听说有一个江淮骏铃的车主行车20多年零事故？听说他已经开着爱车跑了两百多万公里？
是的！
王刚，就是这位“神奇”的司机。现在他有了一个新名号，他就是“寻找中国好司机八月份的冠军”！
王刚
不止这些，记者将这位老司机关于“开车那些事儿”一网打尽，看看究竟八月份的冠军为什么是他？
21年“轻卡专业户” 认准江淮不动摇
接受访问的那天，王刚刚结束从山东回来的拉货任务，跟许多过去的日子一样，这只是他最平凡的工作日。而这样的工作内容，王刚已经进行了21年。这21年来，王刚行车零事故，这可不是简单的事！
说起来王刚年龄并不大，还不到40岁（39岁），却已经开货车21年，论资历，绝对是一位经验丰富的老司机了。初中文化的他来自河北辛集，文化水平不高，却偏偏对开车始终抱有一腔热忱。王刚现在开的是出租性质的货车，平日里，王刚都在拉货，最常给几个厂子拉一些汽车配件、家具、油等，类型很多。一个月差不多要开25天，总共要开个一万多公里。瞧，老司机的经验就是这样一天天练出来的。
这20多年，王刚都开过什么车？一问才知道，王刚开车这么多年，开的都是轻卡，专注轻卡21年的他，堪称一位“轻卡专业户”。
“开始我给厂里开车，开了几年。后来厂里不景气，就开始自己开车拉货了。”王刚介绍到自己个体户的生涯，“从厂子里出来之后，开始开的是朋友的车，那时是05年的时候，我开的就是江淮骏铃。”正是因为在江淮之前王刚开过各种品牌的轻卡，自从接触了江淮骏铃，有了对比，王刚对这款车好感倍加。“江淮骏铃开起来比别的车好，底盘、发动机都好。”王刚这位“轻卡专业户”说的话很有分量。
经过了几年的磨合，江淮骏铃给王刚留下了好印象。在2010年，由于旧车年限到了必须换新车，毫不犹豫，王刚又换了一辆江淮骏铃，这也是王刚自己真正拥有的第一辆车。这辆车陪王刚一直走到现在，提起自己的爱车，王刚十分自豪，“我的车从2010年6月底到现在，一个月歇不了几天，跑了62万公里，至今没大修过”，王刚还不忘盛赞自己的发动机，“我听说有一个寻找金牌发动机的活动，我也去报名了。跑了这么多公里，这么强劲的发动机，我觉得我挺有竞争力！”
62万公里可不是小数字，没有大修，小毛病都怎么处理？王刚轻松表示这根本不是问题。“开了这么多年车，车有了问题肯定提前就能感受出来。每次当我感觉到有小毛病时，我就会马上联系江淮的服务站，售后先是电话做出预判，然后就近解决。特别方便，及时。”
在路上多此次出手相助 满满正能量
王刚和车在路上
虽然有着平凡的名字、平凡的工作，但是，在二十多年的开车经历中，王刚不平凡的热心事可没少干。不但自己保持着零事故，在开车的路上随手帮助他人解决事故，已然成了王刚的习惯。
远的不说，光是去年，能回忆起来的，王刚就出手相助了好几次。
“去年春天，我在从河南回来的高速上，前面的大货车轮胎着火了，车主自己不知道，好多车都贴着边走，不敢靠近，离它远远的，怕碰到翻车影响自己，”王刚看着这样紧急的场景可没法无视，这可不是闹着玩的事。“我长按喇叭，从边上过去打手势给大货司机让他停车，司机看见了我的手势停下来了。”当时火势不小，大货车的灭火器没几下就喷完了。王刚一点没犹豫，帮人帮到底：“我就把我自己的灭火器拿下来，帮着大货车的司机熄火。”就这样，王刚一直帮助大货车司机直到火彻底熄灭了，才继续赶路。
去年9月份的时候，王刚又一次仗义相救。那次，王刚是去昆明送货，去的时候走的G5，途径成都、雅安，回来时，因为高速没有修通，只有走国道213。“路过刚刚地震的鲁甸时，我不认识路，便向路边一个拉苹果的司机打听路。在询问中得知，他的苹果是要运往灾区的，可是半路车坏了，路上也没什么人求助，于是我就帮他免费把车拖到当地汽修厂。”到达后，那位司机师傅连连感谢，但是王刚觉得这没什么：“因为地震救灾时，我并没有及时的能伸出援助之手，想到这，我反而觉得很愧疚。”其实，在地震这类的救灾中，无论是以什么形式，能够力所能及的出一份自己的力量，都不失为功德一件。
不仅如此，王刚还有一次帮助他人碰上老乡的情况。当时王刚开车在河北的路上，下着大雪，路况糟糕。正巧，碰上了轮胎坏了的司机，还是坏了两个，一个千斤顶不够用，车急需千斤顶，司机很着急。王刚直接把自己车上的千斤顶借给他： “我把千斤顶给了他，正好看见对方司机的牌照是辛集人，一看是老乡，留了电话，我就继续上路了。”过了几天，这个老乡司机来还王刚千斤顶，还给王刚带了一条烟。“我没要，相识一场，乡里乡亲的一起吃个饭就挺好。”
种种这样的事迹，都被王刚说成是举手之劳，可是，这样的举手之劳，在路上都关乎着司机的生命。王刚始终秉承着一个观点，“咱都是开车的，（路上）难免碰上什么紧急事，能帮上别人一把就是一把。”
在最后，王刚也再次倡导广大司机文明行车，遵守交通规则，带着爱与希望上路。
“感谢我的老朋友江淮骏铃，感谢‘给我们寻找中国好司机’司机师傅的机会，传播行车正能量，创造文明和谐社会！”
