“我的奥铃CTX到现在已经94万公里了，发动机除了出现过两次水温过热“开锅”外，没出现过啥毛病。”
“都说我开车开得好，其实这跟我平时的保养有关系。还有关键的一点：这车的确是好。”
张玉，一位在内蒙古呼和浩做活鱼批发生意的山西男人。他不很健谈，红黑的脸膛，透着一股精干劲。
20多年前，25岁的张玉和媳妇带着只有2岁的儿子，揣着借来的300块钱从山西老家来到呼市谋生，在市场贩卖活鱼。
现在，张玉不仅在呼市万惠水产批发市场有了自己的店铺、自己的运输车，每年五六十万的收入，还在呼市市中心买了100多平米的房子……
聊起这一切，除了几十年创业路上的甘苦，张玉最想感谢的，还是那辆陪了他6年的
奥铃CTX。
张玉和他的奥铃CTX
几经比较 终选品质奥铃为创业伙伴
一辆
奥铃CTX，一池活蹦乱跳的草鱼，一位勤劳的妻子，两个听话的儿子，一间温暖整洁的小屋……
在49岁的张玉看来，眼前的一切都让他感到踏实和满足。
张玉在呼市万惠水产市场的鱼店
然而，聊起当年他从山西朔州老家“走西口”到内蒙的事情，张玉叹口气说：“都是因为太穷了嘛。那时候苦啊，真的很苦。”
2001年，刚到呼市的张玉一家，在妻姐的帮助下，在水产市场租了个摊位，开始贩卖活鱼维持生计。由于内蒙古地区属于干旱地区，鲜有池塘养鱼。所以，几年做下来，张玉的活鱼生意越做越红火。
2010年，生意颇有起色的张玉，已经不满从别人那批发，然后再零售了。他想自己直接从产地拉鱼，做批发生意。
要从产地拉鱼到呼市，首先要有一辆可靠的运输车辆。于是，张玉开始走访呼市的汽车销售店，逐家地走，逐个品牌的问。经过一个多月的考察，他看中呼市超然汽车销售店的福田奥铃CTX。
“当时很多人反对我买这款车，因为很贵——11.8万。”张玉告诉记者，但是，他最终还是坚持买下了这辆车。
买下了自己中意的
奥铃CTX，张玉的干劲更足了。他一般是武汉、天津、唐山等地拉活鱼回呼市批发。每年10月份至来年5月，主要跑武汉；其他月份，就按照货源和价格，跑天津、唐山、北京等地，每趟都拉15000斤左右的活鱼。
“我这个生意也没有什么很强的规律性，拉回来的鱼批发得快，司机卸了鱼就马上又掉头上路；如果鱼卖得慢一点，就在家呆上一两天。平均每月能跑上2万多公里。”张玉憨厚的性格，让他网络了不少客户，很多鱼贩都喜欢到他的鱼店批鱼。加之
奥铃CTX的得力相助，张玉的生意也更加红火，日子也慢慢富足起来。
2013年，张玉花十几万在呼市市中心买了一套100多平米的商品房。“也算为儿子挣下了一份家业。”
多年考验 CTX不负众望
说到选择奥铃CTX的理由，张玉说：“车子是买来做活鱼运输的，你们知道活鱼运输最讲究的就是时效和安全。这两点要求虽然简单，但却很考验运输车辆的品质。”
张玉的这辆奥铃CTX虽然已经跑了近百万公里，但动力依然强劲，仍在正常运输
张玉介绍说，一车鱼1万多斤，光成本就几万块。要是运输途中车子不给力，坏在半路，拖车、修车费时费钱不说，还会因为货箱无法供氧导致鱼的死亡。
“死鱼根本卖不上价，只能赔钱。我们是真赔不起，宁愿多花点钱买辆好车。”
说起这辆奥铃CTX的好，不善言谈的张玉，立刻就打开了话匣子：
奥铃这款车，搭载的是康明斯的发动机——康明斯是世界著名的品牌，性能应该不错。“当时试车时，钥匙一启动，光听发动机的声音就觉得很好，声音很正。”作为一位老司机，张玉凭着经验就认定了这款
奥铃CTX。
另外，这辆车的电喷打火系统，也是我特别满意的。“到现在已经跑了94万公里了，呼市冬天气温-24度的情况下，车辆仍能正常启动。不像以前的机械泵，早晨启动前，还要用火烤。”
奥铃CTX搭载的康明斯发动机
让张玉津津乐道的，还有奥铃CTX的节油性能，“算起来，这款车能比其他品牌同级别的车每年能省五六万块钱。”
在接受记者采访的前一晚，张玉刚刚从唐山拉了一车鱼回呼市。他给记者算了一笔账：呼市到唐山，来回不到1700公里，去程空车，回程拉了15000斤活鱼，一共花了1460元钱的油费。
“核每公里油费1.16元，比以前那辆车（其他品牌）省0.2-0.3元/公里。按照平均每月跑2万公里计算，能省出来五六千块钱呢。”此时的张玉，又显示出他商人精明的一面。
一个小小的方向盘，不仅是奥铃CTX百万公里无大修的见证，更记录了张玉十几年的奋斗史
其实，张玉现在很少自己跑车，他已经雇了两个司机。但是，不忙的时候，他还是愿意自己跑上一趟。一则他本身就是个爱车的人，二则到货源地跑一趟，也利于他更好的了解市场。
至今，张玉仍记得他第一次开上
奥铃CTX时的感受：“第一次开上觉得很兴奋，驾驶室的噪音很小，密封性特别好，跟开轿车的感觉差不多。拉上一万多斤鱼，车子开起来还特别灵活，动力很强劲，操控性也好。”
开过一年之后，张玉不仅自己对奥铃CTX非常满意，还推荐同市场的商户也成了奥铃的忠实粉丝。
待车如人 爱车之道是注意保养
张玉在自己的鱼店接受记者采访
“现在94万公里无大修，他们都说我车开得好，其实，跟保养有关系。”张玉对记者说：“我养车比较舍得花钱。因为车跟人一样——你雇人给你干活，你要是不好好给人家开工资的话，人家就不好好给你干活。车也是如此——你保养得不好，或者弄点副厂配件应付上去了，结果车坏到半路，受损的还是自己——拖车、修车费时又费力，关键是影响生意。”
张玉说，他已经把这辆
奥铃CTX看成他的家庭成员之一。新车的时候，他按照车辆使用规则，2万公里保养一次。后来，就一万公里保养一次。
“现在，这辆车已经跑了近100万公里了，他真是我们家的大功臣。他现在也‘老了’，我对他也格外照顾一点——现在基本上是跑两趟就保养一次。到现在还在正常跑呢，我想，实现“百万公里无大修”应该不是问题。”
张玉夫妻和他们的大儿子在鱼店合影，背后墙上是小儿子的照片
就在采访的前一天，记者在福田奥铃呼市超然4S店得知，如果张玉的这辆车能够实现百万公里无大修的话，该店就将为他免费换一辆新车。
“就算不免费给我换，我也准备再买一辆奥铃的。我也希望我的生活能在奥铃的帮助下，越过越好。”张玉欣慰地说。
