2015重卡行业血战在即 五强企业谁将笑到最后
重卡行业在产能过剩的背景之下，市场竞争永远那么激烈。不过，2015年，重卡市场竞争会更激烈。因为，2015年，国内宏观经济增速会创新低。可以说，2015年，重卡行业的一场血战在所难免... ...
中重卡市场持续经历寒冬 春天还会远吗？
前两个月，无论整车企业、零配件企业以及经销商，肯定都感到了寒意阵阵，特别是包含了春节的2月，销量数字更是惨不忍睹，行业中重卡总量为39000辆，其中重卡29500辆，中卡9500辆。这一数字同比去年2月，简直是下降了四成多... ...
《穹顶之下》引来治霾新热潮 对商用车行业有何影响
《穹顶之下》会影响到一些产能过剩的高污染行业，比如煤炭、钢铁、水泥等，这些行业受到影响，就会减少对卡车的需求。因此，从长远来说，这个纪录片对卡车行业来说，未必是利好。但是，仅就2015年来说，还是利好更多... ...
“高效”或成物流商用车发展新方向
满足高速物流中高端物流商用车正在成长中，这一领域或许会成为我国未来重卡市场发展主流。以高速物流商用车为代表的可靠性高、舒适性好的高端方向已经成为我国重卡行业的新常态... ...
V80销量增六成 上汽大通立志成为行业翘楚
汽大通能从众多新进入者中脱颖而出，快速跻身行业三甲，是否与其乘用车的背景有关呢？答案是肯定的。上汽正是借鉴了乘用车的方法来做大通V80，才让大通在新品牌中一枝独秀，并撼动了老品牌的市场地位。
V80销量增六成 上汽大通立志成为行业翘楚
汽大通能从众多新进入者中脱颖而出，快速跻身行业三甲，是否与其乘用车的背景有关呢？答案是肯定的。上汽正是借鉴了乘用车的方法来做大通V80，才让大通在新品牌中一枝独秀，并撼动了老品牌的市场地位。
中国版“马歇尔计划”或可刺激重卡出口增长
今年的投资也不会像当年4万亿给重卡市场带来的增长。2010年疯狂抢车抢发动机的局面不会再现。而且，现在重卡大量的散户正在消失，取而代之的是集团客户，集团客户更为理智一些
中国版“马歇尔计划”或可刺激重卡出口增长
今年的投资也不会像当年4万亿给重卡市场带来的增长。2010年疯狂抢车抢发动机的局面不会再现。而且，现在重卡大量的散户正在消失，取而代之的是集团客户，集团客户更为理智一些
重卡行业新常态：发动机自制比例上升
2014年，重卡行业有哪些新的变化？而这些变化是否会持续下去呢？笔者总结，2014的重卡行业有三个新常态：发动机自制、去斯太尔化、高速标载物流(HIWAY)
重卡行业新常态：发动机自制比例上升
2014年，重卡行业有哪些新的变化？而这些变化是否会持续下去呢？笔者总结，2014的重卡行业有三个新常态：发动机自制、去斯太尔化、高速标载物流(HIWAY)
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