▌跨境电商进口监管过渡政策再延长

　　11月21日召开的国务院常务会议决定，从明年1月1日起，延续实施跨境电商零售进口现行监管政策，对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求，而按个人自用进境物品监管。

　　会议决定，将政策适用范围从之前的杭州等15个城市，再扩大到北京、沈阳、南京、武汉、西安、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市。非试点城市的直购进口业务可参照执行相关监管政策。

　　点评：政策适用城市的扩容意味着，跨境电商和企业可以选择更多的地点进行通关。

　　▌交通运输部再为司机减负

　　11月21日，交通运输部发布关于印发深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案的通知。通知要求，取消道路运输驾驶员2年为一周期、接受继续教育时间累积不少于24小时的管理制度。实行区别化的诚信考核记分学习教育制度：对于诚信考核周期内有记分记录、但未达到20分的道路运输驾驶员，接受不少于6个小时的网络学习教育(这两项举措到2019年底前执行)。推行普通货物道路运输驾驶员从业线上线下及异地考试(2018年年底前实现)

　　点评：取消继续教育和实现从业资格证异地考试，除了减少司机的往返奔波之苦，还能节省考试和报考费用，这也是卡友们乐见的。

　　▌交通运输部称多式联运降低物流成本超80亿元

　　11月20日，交通运输部公布第三批共24个多式联运示范工程项目。2016年以来，交通运输部会同国家发展改革委先后确定了两批共46个示范工程项目，截至今年9月，示范工程企业已开通线路超过250条，覆盖全国28个省份，参与企业数超过1000家，完成集装箱多式联运量约270万标箱。与单一公路运输相比，降低社会物流成本超过80亿元，降低能耗约108万吨标准煤。

　　点评：多式联运将是又一个万亿规模的大市场。据预测，到2020年我国多式联运市场规模可以达到3000-4000亿元，到2030年有望达到1万亿元。

　　▌161款新能源车型拟撤销免征购置税

　　10月25日，工信部发布《关于拟撤销<免征车辆购置税的新能源汽车车型目录>名单的公示》，就161种新能源车从免征购置税目录撤销征求意见。

　　公开资料显示，目前我国新能源汽车保有量已突破200万辆。今年1至10月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，分别同比增长70%和75.6%。

　　点评：取消部分新能源车辆免征购置税资格，传递出一个非常重要的信号，即国家对新能源汽车行业的扶持力度将进一步减弱。

　　▌广东计划投资7亿元加码治超非现场执法

　　广东省交通运输厅日前召开全省普通公路治超非现场执法示范推广暨高速公路治超非现场执法总结工作会议。

　　会议明确，广东将在全面实施高速公路治超非现场执法的基础上，推广实施普通公路治超非现场执法，并计划用5年时间，在全省普通国省干线公路建设362个治理超限超载非现场执法监测点。修建362个监测点的总投资约为7.59亿元。

　　点评：执法监测点布局的完善，将极大缓解现场执法警力不足的矛盾，提高治超的效率。对于存在侥幸心理的货主、物流公司和卡友是极大的震慑。

　　▌西安的货车又“活”了

　　11月3日，西安市发布公告称，国三、国四柴油货车禁止进入三环内，国五车辆只有夜间才可以进入三环内。由于西安市的很多物流园区都在三环附近，这对于货车的日常营运造成了非常大的影响。

　　近日，西安市公安局交警支队官方微博通过新华网政务直通车发文：凡需要进三环内的货车一律办通行证(包括国三、国四、国五及外地车)，只要有需求即可到未央大队相关窗口免费办理。

　　点评：首先为西安交管部门的举措点赞。不仅是西安，国内多地都出台过国三限行政策。地方政府的初衷可以理解，但是不能以牺牲卡友的合法权益为代价。

　　▌郑州对国三货车24小时限行

　　11月21日起，郑州市对京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车(客、货)驶入。

　　一年前的2017年7月份，郑州市政府曾发布通告，限制国四以下排放标准的重型柴油车在市区四环(含)以内道路行驶，但结合目前大气污染严峻形势，郑州官方决定进一步加大柴油车管控力度，特别是对高排放国三柴油车的管控。

　　点评：西安刚刚解禁，郑州对国三柴油车限行却又加码。按照计划，2020年底前，京津冀及周边地区(包括郑州)、汾渭平原淘汰国三及以下柴油货车100万辆以上。

　　▌重庆取消4.5吨以下普通货车“双证”

　　11月21日，重庆市道路运输管理局转发《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市降低制造业企业成本若干政策措施的通知》。《通知》明确提出，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输许可证和驾驶员从业资格证。

　　点评：根据交通运输部等十四个部门2017年发布的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》及附件——《2018年底前促进道路货运行业降本减负10件实事任务分工表》，“取消部分许可审批事项”(其中包括取消4.5吨以下普通货车的“双证”)中提到的完成时限是“2018年底”。这意味全国范围内取消“双证”进入倒计时。