上半年业务量增速、申诉率排名均第一!申通财报给出这样的理由?
2019-08-29 19:08:44
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掌链 隋秀勇

8月28日晚间,申通快递发布2019年半年度业绩报告。

公告显示,2019年上半年,申通快递完成业务量为30.12亿件,同比增长47.25%;市场占有率10.85%,同比扩大1.59%;实现营业收入98.71亿元,同比增长48.62%。

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▌业务量增速排名第一

目前国内市场排名前6的快递公司,只有韵达未发布半年业绩。从已经公布的数据来看,申通的增势无疑是最强劲的。根据掌链按月度业绩简报的统计,今年上半年,韵达业务量同比增速为44.71%。

即使算上韵达,申通业务量同比增速也是最高的——

申通(47.25%)>百世(45.29%)>韵达(44.71%)>中通(44.58%)>圆通(35.15%)> 顺丰(8.54%)

这是申通提升服务质量,加强基础设施建设和强化科技赋能的结果。

▌“通达系”中有效申诉率最低

申通今年1-6月业务量持续保持高增长,多次领跑行业的背后,服务质量提升功不可没。

根据国家邮政局公布数据,2019年上半年,申通快递邮政有效申诉率“通达系”排名第一,其中6月份,申通快递在同类快递企业中有效申诉处理满意率为100%,有效申诉率0。

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权威数据显示,顺丰、三通一达和百世快递,今年第一季度,申通有效申诉率最低;4-6月,申通一次排名第一,一次排名并列第二,一次排名并列第三。

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▌产能利用率和效率进一步提升

2018年斥巨资收购北京、武汉等十大核心转运中心之后,申通2019年没有停止直营化的步伐。今年8月份申通又以3000多万元,收购天津市天地申通实物资产及中转业务资产组。

今年上半年,申通快递强势推行末端扁平化管理,以保持网络的高度稳定,通过实现中转、网点“一盘棋”,进一步提升公司的核心竞争力。

申通的“中转、网点一盘棋”战略,至少可以追溯到2017年。彼时,刚刚完成借壳上市的申通,在资本的助力下,逐步推行该战略,持续优化路由标准,降本增效,满足快速发展需求。

2017年申通完成了嘉定、浦东、嘉兴等25个中转场地的改、扩建项目;完成孝感、盘锦、温州一期等10个新建项目;2017年,申通开通路由达到5130余条,较2016年度增加1530余条,增幅达42.69%。

截至6月底,申通全网转运中心自营率提升至88.24%,干线运输线路增至2800余条,同比增长26.22%;开通路由13200余条,同比增长39.82%;拥有干线运输车辆5200余辆,直营率增至70.26%,全网产能利用得到进一步优化,产效实现有效提升。

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▌能完成市场占有率目标么?

有分析指出,申通快递的中转和网络结构优化带来的良好效应,将在下半年体现。这为申通完成2019年市场占有率目标增加了砝码。

2018年度的业绩说明会上,被问及2019年市场占有率目标时,申通快递董事长陈德军给出的答案是11.5%。

如今,时间已经过半,虽然与目标仍有一定差距,但展现出积极向上的良好趋势。

① 上半年展现出良好态势。上半年申通的市占率为10.85%,与2018年的10.1%有了明显的回升。若按国家邮政局预测的2019年全年600亿件计算,申通全年需要完成69亿件,下半年需要完成约39亿件,余下的6个月,每月需6.5亿件。多家机构对申通快递业绩持续保持高速增长持乐观态度。

一方面,今年以来申通的业务量增速明显加快,在6家上市快递公司中速度最快。要知道2018年申通的业务量同比增速31.13%。

在高速增长的推动下,申通正在逐步缩小与百世快递的差距,2018年两者的业务量差距为3.58亿件,今年上半年为2.28亿件。

另一方面,下半年是快递行业的传统旺季。2018年上下半年,申通分别完成20.45亿件,30.67亿件,下半年业务量占全年的6成左右。按此估算,申通全年的业务量在75亿件左右。

② 依靠科技的力量。而申通实现市占率目标最大的倚仗或在于,阿里的注资,以及对申通全方位,特别是在科技方面的改造。陈德军曾表示,申通未来一定是一家集合“数据”和“科技”的平台型企业。

今年上半年,申通在研发上投入了5362万元,对比去年同期的984万元,提升了444.91%;申通2018年全年的研发费用为4362万元。申通在研发资金上的投入可见一斑。

有分析认为,产能和信息化水平的优化升级将是主导快递行业发展的最主要因素。2019年,申通围绕全网每天处理3500万单的产能需求目标,持续推进运营平台能力的建设和完善。

在信息化方面,未来三年将投入10亿元研发经费重塑申通技术,搭建申通快递“云计算、大数据、人工智能”数智运营平台、智慧经营平台、智能决策平台、数字后勤平台、全链路数字化操作平台。

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申通方面表示,今年上半年公司重点推进了智慧运营系统项目的建设。目前,智慧运营系统一期已上线运行,主要完成了运力业务相关操作线上化、运力/中心操作标准化、路由管理线上化、运力费用结算系统化等功能。

(掌链传媒 隋秀勇)


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