图为：首届中国甩挂运输峰会现场图
10月25日，以“提高运输组织效率，促进绿色物流发展”为主题的“首届中国甩挂运输峰会”在湖北武汉成功举办。此次峰会由行业权威媒体《现代物流报》社联合多省交通主管部门和区域甩挂运输联盟共同主办。
交通运输部运输司副巡视员谢家举就交通运输部当前的
甩挂运输相关政策及下一步如何推进甩挂运输发展做了主题报告；中国物流与采购联合会副会长蔡进出席会议并致辞；交通运输部公路科学研究院交通物流工程研究中心顾敬岩主任，比较了国内外甩挂运输发展，并对构建国内甩挂运输的相关标准提出了自己的建议；湖北省物流发展局副局长邵迈做了致辞。
蔡进在致辞中指出，
甩挂运输是一种先进的运输组织方式，是未来中国物流业发展的一种必然的发展趋势。当然，甩挂运输发展需要全社会共同的推动：从外部环境来讲，要形成非常好的政策环境、市场环境和行业环境，从内部来讲，运输行业要提升管理水平、技术水平等等。
谢家举的主题报告围绕发展
甩挂运输的作用和意义，当前困扰甩挂运输发展的瓶颈问题，以及交通运输部发展甩挂运输的政策导向等三方面展开。谢家举指出，发展甩挂运输是道路货运业转型升级的需求，是促进现代物流发展的需要，是节能减排的需要。自2010年交通运输部启动甩挂运输试点工作以来，在提高道路货运业组织效率，节能减排方面取得了良好的成效，但是在制度建设、标准制订以及基础设施等方面仍亟待完善。针对企业所关心的交通运输部对今后甩挂运输的政策导向问题，谢家举介绍说，首先，交通运输部将“主题性打包”作为第四批甩挂运输试点项目的改革方向。通过“多式联运、干支相联、联盟性发展”为主题，促进甩挂运输在全社会发展。其次，交通运输部今后可能将试点制的做法逐步淡化，而以“主枢纽、主通道”的方向推动甩挂运输发展。
顾敬岩在报告中指出，我国甩挂运输的标准化、轻量化程度低，标准化、互换性低。如果能够实现互换，甩了能挂得上必须要实现标准化。再加上场站设施不配套，运输组织形式很简单，以及多式联运和现代物流结合不够紧密，当前的管理服务方式比较粗放，政府从法规方面还需要有很多工作要做。
湖北省物流发展局邵迈副局长在会上介绍，今年来湖北省各级交通运输部门，践行“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”的总体要求，甩挂运输工作扎实、快速、有效地推进。至今已经先后有7家交通物流企业纳入交通运输部甩挂运输试点项目。为了试点项目顺利实施，湖北省市县三级交通运管部门，抓服务，解难题，严格出进度，部分项目已经完成，并产生了良好的经济和社会效益。
针对甩挂运输发展当前存在的政策措施、标准化、信息化水平、场站等配套发展相对滞后等热点和难点问题，峰会围绕甩挂运输的政策、区域甩挂运输联盟发展、甩挂运输车辆的技术创新、甩挂运输站场规划及运营、甩挂运营的金融及信息服务等精心设计了多个主题演讲，并邀请政府、研究机构以及相关企业负责人做了精彩的阐述和研讨。
此次峰会的另一大亮点，是大会组委会发布了《中国公路甩挂运输发展报告》。《报告》分别从国内外甩挂运输发展情况、区域甩挂运输联盟、发展重点以及优秀案例等方面，全方位展示了我国甩挂运输发展的现状，提出甩挂运输未来发展的重点和思路，以期给企业未来发展提供强有力的决策依据，尽快在全国范围内建立集约、高效、节能环保的甩挂运输体系。
中央和地方政府部门主管领导，行业协会代表，业界专家、学者，国内知名
甩挂运输企业主要负责人近300人参加了此次峰会。
