第一物流全媒体9月23日讯（微信：cn156news ）
在这个全民“看脸“的时代，陕汽携手山东中集精心制作的一款土豪金冷藏车——“高贵、冷艳、轻盈、性感”，看了不由让人血脉喷张，产生领回家的冲动……而拥有一款如此高颜值的冷藏车，绝对是倍有面儿的事。
提及日前交付的土豪金冷藏车，不少客户都竖起大拇指说：“买车，说到底是为了挣钱，对于我们来说，干线物流讲究的就是效率和成本，花钱买车不是小事，经过来来回回对比分析，最终我们选陕汽康明斯X3000冷藏车：拉得多、跑得快、低油耗、开着舒服还省心。”
长途冷藏运输注重油耗、时效性，同时对车辆的舒适度和安全性也有很高的要求，品质可靠更是最关键的综合指标。陕汽康明斯X3000底盘较同类车型轻700KG，搭载的冷藏厢较同类厂家同尺寸厢体轻800KG，两项相加，整车约轻1.5吨。按照每年最大运营里程20万公里（满载、空载比3：1），平均每公里运费0.4元、每公里吨油耗0.1元计算，每年可节约汽油支出7500元，多挣运费6万元，是真正做到经济可靠、多拉快跑的绿通神器。
德龙X3000是陕汽自主研发的新一代高端产品，外观高端大气，是针对绿通、冷链及畜禽运输等高效物流车型，其中8×2冷藏车具有诸多优点。
容积更大——气囊悬架降低了底盘高度，货箱内部高度较普通车型增加150mm达到2.6米，货箱容积高达59立方，比普通冷藏车大5立方；
自重更轻——采用空气悬架和多种轻量化技术，车辆底盘自重轻，较普通板簧车型轻了1吨；
上户吨位更大——不仅自重更轻，而且上户吨位达到32吨，比普通板簧车型再增加1吨，多装些货物也不会超载；
油耗更低——因为只有单桥驱动，整车油耗较双桥车降低1~1.5升/百公里，满载平原高速综合油耗28升/百公里，如果采用潍柴最新WP9H发动机还能进一步降低油耗，空载时利用“后桥提升”减少轮胎摩擦，降低油耗；
行驶安全——全车10bar制动气压并且采用行业最大制动蹄片，刹车性能稳定可靠，还可选配JACBO发动机制动，山路长坡也不怕；
操控稳定——弯道操控车辆有绝招，ECAS电控悬架自动调节车厢水平和高度，避免车辆倾斜发生危险；
货物安全——气囊减振效果好，避免水果、食品等易碎货物损伤；
装卸货方便——可手动控制并记忆货台高度，一键调节适应不同货台；
坑洼、泥泞路况有“绝招”——通过“驱动辅助”和“后桥提升”脱离坑洼路面。
另外，空气悬浮驾驶室能为用户带来超舒适的驾乘感受。同时，德龙X3000高端载货车还针对不同运输行业特点，进行了气管路线束优化，匹配最佳动力总成，油耗达到行业最优，客户运输效率也更加高效。
除了燃油经济性，高效运输、高出勤，路上争分夺秒也是长途运输的重要保障。最终，强劲动力、卓越性能、超低故障率使得这款陕汽德龙X3000冷藏车成为了长途运输新宠。
本文同期刊载于9月23日《现代物流报·汽车周刊》第C2版
