第一物流全媒体9月23日讯（微信：cn156news）
随着中国现代物流业的加速发展，日用工业品、电商、快递等高附加值物流用户亟须“跑得更快、用得更省、开起来更有面子”的重卡产品。更快，是要求重卡有更大的扭矩输出，高可靠，高出勤，才能更高效；更省，则需要重卡油耗低、保养成本低，实现运营成本最低；更有面，年轻化的重卡用户，希望更大的驾乘空间，更舒适，更安全。
面对物流运输行业的“高效转型”与重卡用户的需求升级，福田戴姆勒汽车推出“高运输效率、低运营成本”的新一代高效率重卡——欧曼GTL超能版490+大扭矩重卡，其采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术开发的全新平台，配装康明斯ISG12升490马力超能动力，致力于为用户带来超大动力、超大排量、超级高效的产品，全面满足物流市场及用户需求升级，引领中国物流进入大马力高效时代。
大扭矩高效率
一年快出一个月
作为新一代的大马力、大扭矩产品，欧曼GTL超能版490+配装有着490马力的康明斯ISG超能动力，通过匹配戴姆勒整车技术，将“大马力、大扭矩”的优势充分发挥，并可匹配小速比后桥，大马力，大扭矩保障强劲动力的持续输出；欧曼GTL超能版490+在1100转低速即可输出2300N·m超大扭矩；满足高速物流用户“起步快、提速快，超车加速度大，爬坡更有劲，标载高速跑得快，重载有劲跑得稳”的高效运营需求。
来自山东的李师傅，主要从事日用工业品运输。李师傅说：“像我们日用工业品运输，都是靠运输效率挣钱，以快制胜，所以必须要跑得快、跑得稳、还要跑得持久。我以前用的是一辆350马力的卡车，拉30吨的货物，15个小时的路程要跑16到17个小时。而用了欧曼GTL超能版490+大马力重卡后，同样装30吨的货物，要不到15个小时就跑完了。从时间上看，我一个月能节省两天，可以多往返一趟，一年下来差不多能比别人快出一个月。”
省油省保养
一年省出一个司机钱
“现在跑运输不像以前好干了，竞争越来越激烈；运费给的越来越低，司机工资倒是越涨越高。所以，跑运输的除了会挣钱，还要会省钱！”来自河北一家物流公司的王老板说。“欧曼490+重卡上市后，我们购买了5台，现在算下来还真省了不少；跑得快，省时间，油耗低省油钱、保养少省成本。据我们自己测算，每台车一年至少省7万元，相当于省出一个司机钱。”
油耗方面，欧曼GTL超能版490+拥有60至90KM/h的超宽经济时速区间，百公里节油3%~5%，按照年20万公里计算，每年每车省油钱16500元至27500元；损耗方面更省，欧曼GTL超能版490+独有的iBrake发动机制动系统，能有效减少轮胎及刹车片的磨损，延长使用寿命3~4倍，就少换轮胎，少换刹车片这两项开支，每年每车就节省15000元；外加机箱桥全面10万公里保养，轮毂保养等累计节省13500元；同时，节省保养时间，每年多出勤半个月，多跑5000公里，多挣2万~3万块；全新产品，残值率更高，至少能多卖2万~3万元。因此，综合下来，欧曼GTL超能版490+每年至少可省7万多元。
机箱桥同步十万公里
一站式服务超长保养
欧曼GTL超能版490+的省，更多省的是保养；开车的人都知道：只要新车一到手，大保小保全都有；频繁的进站保养，费钱不说还多费时；“减少保养频次，提升保养里程”才是重卡用户的心声。以前由于整车核心零部件的保养周期不同，行业平均为发动机约6万公里保养、变速箱约3万公里、桥4万~5万公里保养；换油保养周期的不同，迫使用户多次进出维修站，不仅耽误了重卡用户的时间，更花了不少冤枉钱。对此，欧曼GTL超能版490+重卡国内率先实现机箱桥同步10万公里保养的一站式保养服务，让用户省心、省钱、不误工，全面提升用户体验。
何谓“同步”？机箱桥同步10万公里保养，即发动机、变速箱、后桥无磨合首保，出厂即可实现10万公里同步保养间隔，从而凭借一次进站，同步保养，有效降低卡车司机的维护保养成本。同时，减少换油次数，每年少进服务站5~8次，1年节省15~20天保养时间，增加运输时间。在保养费用方面，欧曼GTL超能版490+国内首家推出整车首保全免费（材料费+工时费），发动机保养每年省9000元/年/车，变速箱、后桥每年节省保养费3000元，一年下来，仅机箱桥同步10万公里保养就能为用户节约时间和运营成本12000元/车。
安全舒适有面子
年轻人都爱开
随着80后等年轻人群不断加入到重卡运输行业中，重卡用户特征也在悄然改变。80后群体无论在价值观、生活形态上都与以往人群存在较大差异，他们在购车时更看重诸如外观、舒适性和配置的丰富程度等因素。安徽的80后卡友郭师傅说：“我当时选欧曼490这款车，看重的驾驶室空间大、舒适；另外，它是福田戴姆勒生产，采用了戴姆勒奔驰的技术，品质有保证，安全可靠有保障，平日跑运输家人也放心；同时，外观造型比较与国际接轨，这样的车开起有面、也显得上档次。”
欧曼GTL超能版490+拥有超大车身空间，四点悬浮空气气囊车身悬置系统与多向可调节三级减震气囊座椅；再加上它的全新一代高顶高地板车身，各种方便实用的人性化设计、安静舒适防噪音的驾驶室环境、高大上的酷炫外表，可谓是“轿车级舒适”的移动之家。在主动安全方面，欧曼GTL超能版490+拥有康明斯iBrake大马力发动机制动系统，最大制动功率达370马力，能有效减少刹车片和轮胎磨损，防止制动系统过热导致制动失效，制动安全更高效。被动安全方面，车身符合欧洲EEC法规标准，防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进设计；同时，采用四点悬浮车身，遇到碰撞后可后移200mm，保障驾乘人员安全。
目前，欧曼GTL超能版490+大马力高效率重卡已经在安徽、河南、山东、河北、东北、新疆等多个区域上市，致力于为用户带来效率、省油、安全、保养、舒适服务的全面升级；凭借大马力、大扭矩带来的“快”、低油耗低运营成本带来的“省”以及同步10万公里超长保养间隔的优势，欧曼GTL超能版490+重卡刚上市月销量就突破1000台，再次用“更快更省”的硬道理，赢得了用户的青睐。
本文同期刊载于9月23日《现代物流报·汽车周刊》第C2版
