第一物流全媒体·现代物流报7月1日讯（微信：cn156news ）
6月26日，中国卡车公开赛揭幕战在四川成都国际赛车场圆满落幕，首站有11支车队，共计20辆卡车征战赛场。
东风柳汽此次分别派出了乘龙H7以及国内首款高端长头车乘龙T7双雄出征，并凭借良好的车辆性能以及稳定的赛场发挥，一举斩获2016中国卡车公开赛首站6x4组冠军、国内组冠军、混合组亚军（冠军为专业改装的tatra太拖拉）、乘龙T7赛手侯红宁获最佳人气车手奖等多项殊荣。
2016中国卡车公开赛成都站赛道全长3.31公里，弯道数14个，其中包含长约830米的直线赛道。赛道直线距离较长，更加考验赛车的高速性能。乘龙汽车队携H7和T7参赛，均采用国五13L大马力车型。
最终，凭借成熟的产品、“大马力＋小速比＋直接挡”的黄金动力链和柳汽“新重型平台”的技术优势，乘龙成功夺取分站冠军。
另据了解，乘龙H7和乘龙T7是中国卡车公开赛唯一的国五产品赛车，东风柳汽在其全系量产车均已应用国五技术，是首个敢于使用国五车型作为比赛用车的厂家，这体现了其对产品的强大信心和对国五排放升级的从容应对。
本文同期刊载于2016年7月1日《现代物流报·汽车周刊》B1版
