第一物流全媒体6月14日讯（微信：cn156news ）
6月13日，以“重新连接”为主题的全球智慧物流峰会在杭州召开。峰会吸引了来自互联网、科技界及物流界等全球14个重点领域的69位大咖出席，参会的物流界人士逾千名。国内外知名
快递、邮政企业等相关负责人就智能、大数据、城市配送、农村、跨境、基础设施等话题展开了研讨，大咖们的观点更是亮点颇多。
第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）小编特汇集了十位大咖的观点，带您一起头脑风暴。
1、张勇：快递需进行智慧转型
阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇
开幕式上，张勇表示，全球
快递业经过10多年爆发式增长，已经面临拐点，需要完成智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。
他强调，物流的发展未来一定会走向一个大数据驱动，完全智能化、智慧化。连接的方式不仅会因为互联网、大数据产生很多物理反应；更重要的是，整个物流的组织方式、生产的效率，都会因此发生很多化学变化。
2、贺登才：“三多四化“，数据说话
中国物流与采购联合会副会长贺登才
去年符合我们标准的园区有1210家，其中有857家投入运营，占比达到71%。我也在思考，当前我们的物流园区发展出现了哪些变化？三多四化，数据说话。三多是多式联运、多业联动和多方协同，四化是集约化、生态化、专业化、智能化。
对于多式联运，他提到，根据去年的调查，37%的物流园区已经接入了铁路转运线，15%的园区距离港口只有很短的距离。这里有三个核心问题亟待解决，一个是全流程的一单制；二是全链条的透明化；三是各个参与方能否形成合理的利益分配机制。这些都需要信息化和智能化技术的参与。
3、童文红：菜鸟已为物流业智慧转型打下基础
菜鸟网络CEO童文红
童文红说，全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇。新经济带来的需求碎片化和多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助中国大大降低社会物流总成本。
随着电商经济在全球范围的快速发展，如何解决物流瓶颈已经成为行业的共同命题，大家都渴望找到方向和答案。菜鸟网络通过大数据和社会化协同，已经为物流业建立起了向智慧转型的基础。接下来需要全行业更多吸收最先进的科技成果，尽快推进整个行业实现智能与共享。
4、王文彬：菜鸟做了重要的基础服务——电子面单和地址库
菜鸟网络CTO王文彬
菜鸟做了两个很重要的基础服务：一个是电子面单；另外一个地址库。现在一年有效的地址库已经是几亿条，是全中国最大的，日均新增也有345万条。
他还表示，末端配送效率，设想可以通过建立消费者的物流画像来提升。然后让小件员在终端直接实时看到他今天配送的包裹可能这个收货主需要送货上门，或者这个时段不一定在。
5、房殿军：中国智慧物流建设迎赶超发达国家机遇
德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军
无论是德国的工业4.0，还是中国制造2025，都需要智慧物流体系作为重要支撑。中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面正迎赶超发达国家的良好机遇。
没有智能物流，工业以及未来的社会生活都会受到很大的影响，中国现在推进产业升级、社会化服务升级，智能物流将成为非常重要的抓手。
6、喻渭蛟：加大智慧物流方面的研发和投入
圆通速递董事长喻渭蛟
喻渭蛟表示，现在是中国
快递业发展的最好时期，圆通将在智慧物流方面加大研发和投入，提升消费者的服务体验，这也将服务于中国经济和社会发展升级的需要。物流企业很多都起于草根，随着规模做大，以及消费者对物流服务的个性化需求越来越高，物流业需要从科技当中寻找新的能量。
无人机、机器人的事情，我们都可以去探讨。现在更重要的事情是，我们怎么降低成本，怎么提高生产力，怎么提高服务的水平和能力。信息革命的时候到来了，我们的自动化和标准化，还有整个前端信息的、客户的体验如何提升等，要做的事情有很多。
7、翟学魂：技术驱动，数据改变物流
G7创始人兼总裁翟学魂
翟学魂说，如果大家在高速路上看见有LOGO的大货车，80%应该在G7的平台上运转。我们通过数据可以感知到这辆车什么时候出发，什么时候到达。感知到这辆车的道路是平稳的还是颠簸的，感知到这辆车是在装卸还是停在那里没有动。
感知到这个司机是一个非常暴躁的司机，还是一个非常平和的司机。从最大批量的车辆运输角度来看，以后如果没有数据，这个车是不会发动的，司机是不会上车的，物流是不会开始的。如果没有数据，这个物流也是不会结束的，所以未来即使从卡车运输的角度来说，也是以数据开始，以数据结束。
8、陈平：重新连接能够改变现在的物流模式
宅急送CEO陈平
为什么要重新呢，这就说明了以前我们的连接是有问题的。我们现在要重新连接，我们是怎么连接呢，应该是云微仓和消费者连接；应该是云微仓和分拨站连接，应该是云微仓和商家库房连接。
未来的云微仓既不是库房，也不是分拨中心，店也是仓，仓也是店，分拨站也是仓，分拨站也是店，这就是阿里或者菜鸟智能物流，或者智慧物流核心要点，重新连接。
9、高宏峰：智慧物流可缓解从业人员不足问题
中国快递协会会长高宏峰
现在我们面临着很多新情况、新问题。一个是我们这种规模扩张的发展方式走到今天，我觉得是需要思考，需要调整。有机构估计说，再过五到八年，全国每年的快件量将达到1千亿件，从业人员500万人。在我们劳动力供求矛盾日益加剧的情况下，我们用传统的模式来推动发展，来完成这样的量，我看是难以承受的。所以我觉得我们应该及早的思考这个问题，其中智慧物流不失为一个途径。
10、陈美丽：智慧物流是将数据转化成洞察力
UPS亚太区副总裁陈美丽
大家都有智慧物流的不同定义，那我对于智慧这两个字的定义就是高效、安全和可持续性。我们使用数据分析的描述、诊断和预测，把数据转化成洞察力。接下来，物流的未来是什么。制造业如何改变它的物流呢，我相信新的技术能够改变我们运送货物的方式。
我知道有那么一群人，他们不断的在利用数据和新的科技，来使物流不断的前进。作为服务的提供商，这就是我们行动的动力。我相信我们今天展现和看见的一些科技只是今后未来的冰山一角。
峰会上，童文红还表示：“这是全球物流界最具规模、最顶级的专业交流场合，我们希望通过峰会聚集物流前沿技术和趋势。今后想了解物流业的风向标，就来看这个每年一度的峰会。”。
与会嘉宾都表示，近10多年来，中国
快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道超车。（整理自光明网、新浪新闻中心）
