物流信息化：融合发展 智慧升级
2014年，物流信息化领域有很多概念、技术、应用被炒得火热，记者感触也最深。比如，互联网思维如何引渡到物流领域，怎样应用？移动互联和大数据技术怎样融入物流领域，用何种策略使需求和技术完美结合？同时，《物流业发展中长期规划》、“两化融合”、德国工业4.0、O2O这些规划、概念何时能够落地生根，并让业内看到累累硕果，这些或都透视出产业转型升级的巨大机遇。于是，开路者不畏荆棘已然上路，物流信息化再升级，智能化如潮涌动。
马云说“梦想是一定要有的，万一实现了呢？”那么，物流业如何与互联网和移动互联发展融合，实现梦想，创造新的增长点？
关键词一：互联网思维
首先，记者想从互联网思维说起。虽说对于互联网人们并不陌生，但互联网思维的玄机却不是所有人都能够参透。如果用一句话或是一些关键词可以概括的话，诸如“长尾效应”、“捡芝麻”、“体验为先”、“免费”、“粉丝经济”等词汇都可以说明一些道理。当然，应用互联网思维运营成功的例子也不在少数，小米算比较典型，阿里更有说不完的成功互联网逻辑。在这样一些互联网思维和逻辑推动下，中国电子商务实现了快速发展，供应链也加速了变革。在2014年，传统的制造业、零售业，借鉴和利用互联网思维实现跨界整合的步伐不断加快。
虽然融合有益，但必须将跨界的理念进行一定的消化吸收。记者发现，2014年大量涌现的物流信息平台都带有盲目性，功能同质化现象严重，不用问，很多都是在跟风。在采访江苏亚东朗升国际物流有限公司信息技术总监丁西凡时，他的阐述记者非常赞同。
他认为，物流企业不能只为追求互联网思维而为之，套用现有互联网企业经营中的“屌丝经济”思维到物流业务运营上是非常不科学的：一个是边际成本几乎为零，另一个是边际成本很高，直接套用肯定不适宜。所以，物流业不可能为了互联网而不用支付车、司机和燃油等费用，光靠一张虚网、一个APP软件毫无意义，幻想能够完成车货对接不可能，坐收渔利也就更加不现实。
而从市场营销的角度分析，记者认为，一般的电子商务营销的多是消费品，目标客户是家庭群体，通常购买者和支付者都是个人，但物流企业尤其是货运物流业客户却是企业，这些企业大多会选择熟悉、协议的物流企业进行一对一个性化业务合作。除非先进的产业园区可以随时像“打的”一样叫到物流车辆，而后大批量随时运送货物，但目前这几乎是不可能的，此外的零散需求也不能形成规模，进行平台化操作价值不大。
因此，真正用好这个思维必须建立在对需求的深度把握上，要在一定的范围、一定的行业，建立在已有资源的基础上，以互联网为媒介形成高效率的物流交易、信息沟通平台。海豚科技为林安物流园区开发的信息平台就是较优秀的案例。
