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12月10日，主题为“决战武当之巅，挑战百公里4.56L”2015东风御风节油挑战赛全国总决赛在武当山圆满收官。来自全国八个分赛区的冠军选手齐聚湖北，从东风御风诞生地襄阳驶向道教圣地武当山，在武当之巅共同见证东风御风的产品实力与节油性能。最终，来自郑州的胡建民和来自上海的王进以百公里4.55L的优异成绩，同获年度总冠军，为总决赛画上了圆满句号。
图为东风御风领导挥旗发车，比赛正式开始
2015东风御风全国节油冠军挑战赛从今年5月份开始，历时半年，以武汉为启动站，陆续在义乌、上海、济南、长春、杭州、郑州、佛山共8个城市举办分站赛，吸引了全国300多名节油高手一决高下。由于比赛用车全部选用下线新车，未过磨合期，且比赛路线大多模拟实际用车环境，因此被用户称为“最具挑战，最接地气”的节油赛。
4.56L终作古 总决赛惊现两位冠军
此次参赛选手均为各分赛区冠军，实力超群，其中郑州站的胡建民分赛区成绩为百公里4.6L，直逼东风御风一直所宣传的百公里4.56L油耗纪录，其余冠军成绩也基本保持在百公里5.0~5.5L，在总决赛中，各路选手如果进行更加细腻完美的操控，打破记录是大概率事件。最终，两位选手均以0.01L的微弱优势，终于一举打破保持一年多的4.56L记录。
图为东风御风节油双冠军诞生，百公里油耗4.5...
出现两位冠军的小概率事件足以体现比赛之激烈，但无疑也让主办方始料未及，主办方“壕”爽派发两份冠军奖金，诚意满满。
追本溯源 探秘东风御风节油的奥秘
活动启动之初，想必就有不少人在质疑：东风御风举办节油赛的底气从何而来？其中不可不提的是东风御风搭载的日产ZD系列发动机。据悉，该发动机曾连续三届获评中国国际卡车节油大赛“节油发动机奖”。2014年东风御风在全国20多家权威媒体的见证下，曾跑出百公里4.5L的油耗记录。此次节油赛的举办，不仅仅是为了让更多用户参与体验，也是希望培养用户良好的驾驶习惯，使节能环保更加深入人心。
在节油比赛当天，东风御风还精心筹备了两场追本溯源的重头戏：生产基地参观及发动机拆解测评。引导媒体及用户全程参观东风御风生产线，深入了解东风御风的造车工艺；并将东风御风搭载的日产ZD30发动机与经典全顺搭载的江铃JX493发动机进行拆解对比，以一种近乎偏执的态度，来探究东风御风节油的奥秘。
实力征服用户 现场承诺还要订10台
此次比赛将东风御风的节油性能真真切切地摆在媒体和用户眼前。8位选手的百公里油耗均保持在6.0L以下，这个成绩让不少观众惊讶的同时，冠军胡建民却习以为常。他表示，他的车队中已经有了2台东风御风，在同等运输量下，御风每公里费用最低。这次喜获万元奖金，胡建民在颁奖仪式中激动表示：还要买10台！
至于节油技巧，胡建民表示：“节油最重要的就是一个‘稳’字，轻踩刹车慢给油，养成良好的驾驶习惯，比如对路况的预判，避免急加速、急减速，最大化利用发动机的燃油经济区间，此次赛出百公里4.55L的好成绩，是对我和东风御风优秀节油性能的再一次肯定。”
隐形冠军 东风御风 “0油耗”车同行
说到冠军，今天还有一位主角，由襄阳至武当山，一辆东风御风纯电动商务车满负荷同行，全程以100公里的时速狂飙130公里，电量仅消耗55%，车辆续航能力惊人。
据了解，东风御风在纯电动轻客市场成绩斐然，经过两年爆发式增长，东风御风在这一领域已经毫无争议的成为行业龙头，2015年更是达成4000台的实车交付，并手握超过一万台订单，可谓风光无限。在颁奖晚宴环节中，尽管百公里4.55L油耗的并列“双冠军”成绩让全场瞩目，但是东风御风纯电动轻客这位0油耗的“隐形冠军”无疑也值得推崇。
勇者无敌 挑战不止
对参赛选手和东风御风来说，总决赛的结束，并不意味着节油挑战的结束，而恰恰只是开始。油耗的高低，与用户和车辆之间的磨合非常重要。车辆开得越久，用户对车辆的“脾气”了解越多，驾驶起来越得心应手，油耗自然更低。
东风御风举办节油赛，不仅仅是为了证明东风御风的极限油耗有多低，更是为了倡导绿色环保的节能理念，提倡良好的驾驶习惯，减少排放，共享低碳生活。让大家在见证东风御风节油实力的同时，更能感受到东风御风的产品魅力和人车关怀，让更多人能够了解、进而信赖东风御风这款融合多国顶尖技术打造而成的全球化高规格商用MPV。
本文同期刊载于12月18日《现代物流报》第C2版
