细分领域 出口自营是青岛重工的骄傲
中国重汽集团青岛重工有限公司吴文浩副总经理
随后，当记者问到针对于青岛重工产品是在什么时候上线发力？中国重汽集团青岛重工有限公司吴文浩副总经理告诉记者，我国第一辆七顿矿用自卸车“黄河351”就是青岛重工生产的，当时可以说是做到了“领头羊”位置，随后在80年代“黄河352”自卸车可以说占了全国的70% 。我国第一辆SKD组装的斯太尔自卸车就诞生在青岛重工。历经60多年的发展，青岛重工创造了数个中国第一，填补了多项专用车空白。“十二五”期间，中国重汽集团跨领域发展，2009年—2010年把工程机械车——挖掘机项目放在了青岛重工。
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近两年“一带一路”物流业成为了关注的焦点，青岛重工又是如何抓住这场机遇的呢？吴文浩表示“公司针对市场现状开发出了公路物流车，产品包括半挂车、箱式货车及冷藏冷冻车。而且，公司作为“国家整车出口基地”企业，一直在做国内的市场的同时，做着自营出口市场，近年来可以说出口量远远大于国内的数量，好不夸张的说，专用车出口一直名列行业前茅。今年公司产量将达到10000多辆，出口量将占到60%—70%左右。地区先已覆盖东南亚市场、非洲、南美古巴市场等。
在记者说到，梁山是挂车基地，据记者得知去年已经在做大规模的整合。那青岛重工的竞争优势在哪里呢？吴文浩说：“我们要做就做高端的、大客户的、具有品牌效应的，如青岛港、鞍钢等都是我们的用户，质量过硬用的住，价位在懂产品的眼里是其次的。对于售后这块，我们具有专业的服务站，服务中心，专门做上装服务，针对不同的车型也是24小时服务，所以用户很青睐。”
最后，在说到专业车市场，重工是老品牌了，也是非常具有经验的，但针对现今国内市场是否应该有相应的规范呢？王春东表示：“我个人觉得专用车市场是更需要规范的，而且我预计今年将会重新洗牌。因为国内市场在急剧下降，肯定会有许多企业坚持不下去了，不能均衡的生产，所以从现在的市场情况看，我们还不能说是胜利了只不过我们多选择了一条路走。”
企业简介：
中国重汽集团青岛重工有限公司（原重汽集团专用汽车公司）是我国重型汽车龙头企业——中国重汽集团的全资子公司。公司是“国家高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地”。
近年来，公司先后主持起草了10多项专用车国家行业标准，获得100多项国家专利，共有30多个产品获得国家、省市科技进步奖。“青专”商标也被国家工商总局认定为中国驰名商标。
