一提到青岛，大家映入脑海的第一印象就是“青岛港”。
青岛港，位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有123年的历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
同时，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。
这么重要的地理位置及外部环境，当然少不了重工企业的加入。其中，今天本文的“主角”——中国重汽集团青岛重工有限公司就坐落于此。那么这个经历了61年的国有企业究竟有怎样的发展历史呢？
记者带着上述的问题采访到了中国重汽集团青岛重工有限公司王春东党委副书记和中国重汽集团青岛重工有限公司吴文浩副总经理。
中国重型专用车 行业技术的“领航者”
中国重汽集团青岛重工有限公司王春东党委副书记
王春东告诉记者，“青岛重工始建于1954年，是一家具有悠久历史的老国有企业，自2011年10月份正式搬迁至青岛高新区以来，企业努力克服基础设施投入加大、固定资产折旧摊销费用增加、市场销售渠道不佳等各种不利因素，坚持科学发展，理性经营，通过转方式，调结构，加大新产品研发力度，全力开拓国内外市场，主动出击采取积极举措来适应经济新常态，在坚强团结的领导班子集体以及过硬的职工队伍的共同努力下，四年当中企业生产经营效益情况逐年攀升。
随后，他还向记者表示：“青岛重工是国内最早涉足专用汽车生产领域的企业之一。经过这么多年的发展积累，通过自主创新和引进技术消化吸收再创新，具备了深厚的技术底蕴，并成为了中国重型专用车行业技术的“领航者”。”
同时，青岛重工形成了强大的专用汽车、液压元件的开发能力，其产品已广泛应用于工程建设、建筑、环卫、机场、物流等诸多领域，涵盖了自卸类、建筑类、工程机械类、环卫类300多个品种的重型专用车、特种车、挖掘机，以及50多个品种的重型自卸车液压举升系统等关键总成零部件，并持续满足国内外市场的需要。
青岛重工非常重视新产品开发，今年青岛重工开发的新产品升降驾驶室特种挖掘机，据说，目前这款挖掘机世界上只有两家在生产，一个是青岛重工，第二个是日本住友。那它究竟有什么样的用途呢？
王春东告诉记者，“面对新常态，青岛重工设计开发的升级驾驶室特种挖掘机诞生，配备了以挖斗智能防干涉的驾驶室可升降型特种挖掘机填补了国内的空白，同时，给需要高视野需求的工况场合提供了极佳的选择，挖斗可根据需要更换成平厢耙、花瓣抓、液压剪、圆木抓等多种属具，堪称“万能应变的尖兵。””
电磁铁（用于废钢装卸）
花瓣抓（用于废钢装卸、矿石等颗粒状货物装卸、清淤等）
