安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司新生产基地落成剪彩仪式
技术引领，构建柴油动力市场新格局
迈斯福动力产品的下线，标志着中国全新一代中、轻型柴油动力的来临。
首台下线的MaxxForce 3.2L柴油发动机，是纳威司达集多年技术积累和丰富研发经验开发的全新一代轻型柴油动力产品。该机型为直列4缸16气门结构，最大功率118kW/3000rpm，最大扭矩为450N.m/1500-2200rpm，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，B10寿命达到同类产品中最高的40万公里，各项性能指标均处于国际领先水平。
MaxxForce 3.2L柴油发动机应用了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术和分级燃烧技术，配合1800bar高压共轨直喷系统，使得该发动机在1000 rpm时即可提供310 N.m的高扭矩，无论是动力性、燃油经济性还是可靠性，都较国内同级别机型更加出色，为用户带来强大的动力感受和节油体验。
由于采用了全新轻量化设计的缸体、缸盖，MaxxForce 3.2L发动机的整机重量仅为315kg，有效提高运输效能，降低整车油耗。高效的电控EGR系统不仅可满足国四排放标准，并可升级到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放水平。
特别值得一提的是，该机采用的双轴可变涡轮增压技术，可在全工况范围内提高发动机的瞬态响应，改善发动机的动力、经济及排放性能，同时大大提高了发动机的可靠性，代表了当今轻型柴油发动机的最新成就。
同期量产的MaxxForce 4.8L系列柴油机拥有同级别产品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，B10寿命高达50万公里，是一款高适应性、高经济性和高可靠性的动力产品，并且特别易于维护保养。该系列柴油机为4缸16气门，采用4气门独立缸盖、超低摩擦系数气门系统、分级燃烧技术、废气涡轮增压和1800bar高压共轨直喷技术，拥有140kW/2200rpm的最大功率，和720N.m/1200-1600rpm的最大扭矩，全负荷最低燃油消耗率仅为194g/kW.h，具有非常宽泛的产品适应性，可全面满足轻卡、中卡和客车的动力需求。先进的SCR后处理系统，在保证更低燃油消耗率和尿素消耗率的同时，轻松满足国四排放标准。
此次新投产的MaxxForce系列发动机将与一直享有盛誉的JAC 2.8L（4DA1）系列发动机一起，形成对轻、中型商用车发动机市场的全面覆盖，成为这个市场上最强有力的竞争者。
作为一个独立运营的发动机制造商，江淮纳威司达的建成投产，不仅将满足国内商用车市场对高性能发动机日益增长的需求，还将满足海外市场需求，为江淮汽车和美国纳威司达拓展全球业务打开了新的空间。
