汽车制动由我护航 行车万里安全无忧
2015-11-04 13:49:00
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第一物流网 王茸
短暂的交谈之后，我们爬到了邓师傅自卸车的驾驶室内，随车体验。
9月的西宁，秋意微露，初寒渐起，天空飘洒着蒙蒙细雨。只见邓尔文师傅熟练地点火、挂挡、踩油门，车渐渐驶出市区，进入爬坡路段。到了一个小坡顶之后，邓师傅将车掉头，正式开始缓速器“表演秀”。挂挡，加油，加挡，加油……车速逐渐加快，最快达到60公里每小时。紧接着，他告诉我们要拨动驾驶盘右下方小小的缓速器换挡杆了，请集中注意力，认真感受。
一挡，车速保持恒定；
二挡，降速感受更加清晰；
三挡，明显感受到了制动力，车速降到了30码以内；
四挡，车辆速度完全减下来了。
五挡，邓师傅说不敢挂五挡，因为当时路上车辆多，制动力太大，车辆几乎会停下来，影响道路通行。
演示过程中，朴实的邓师傅脸上露出骄傲的神情，很显然他对法士特缓速器的制动性能非常满意。
同车体验的卡车之友副总编吴凡点评道，法士特缓速器制动力真好，更关键的是换挡之间几乎没有顿挫感，乘坐体验非常舒适。
缓速器市场潜力巨大
--法士特缓速器青海市场实地考察（三）
青海地区，类似湟倒一级公路的危险道路还有很多，缓速器市场潜力十分巨大。
在青海省人民政府官网上，有这样一段文字：青海省地处中国西部，全省地势自西向东倾斜，最高点（昆仑山的布喀达坂峰6860米）和最低点（民和下川口村约1650米）海拔相差5210米。全省地貌以山地为主，兼有平地和丘陵，石油、天然气及其他矿产资源丰富，矿产地分布散，矿产资源储量相对集中。
正如上文所述，青海地区矿产集中，运输量大，道路又多以坡道为主，对于重载商用车而言，配装缓速器是迫在眉睫的事情。邓尔文介绍说，在他的周围，司机朋友很多，基本都是为矿区运输货物，对安全的需求十分迫切。当他装载了缓速器之后，经常有人向他请教“安全秘诀”。
这次走访也让我们深切地感受到：安全是司机最大的期盼！
