法士特变速器 公认的好品牌
2015-11-04 13:24:00
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第一物流网 王茸
除了维修，朱经理更多的在做改装变速器的事情。用法士特变速器替换国外品牌变速器，用法士特20挡变速器替换10、12挡变速器。
2014年，一台东风车送到朱经理的服务站维修，拆开一看，装的是国外某品牌变速器，其同步器发生故障，需要更换。朱经理询问厂家之后，不敢修了。“一套同步器标价8000元，这台车共有三套（同步器）。这还不算拆装修理费。”经过协商，用户同意更换法士特16挡变速器。“一说法士特，大家都知道，质量可靠，皮实耐用。只要价格上差不多，都能接受。”
类似的情况很多。还有一些懂行的用户将10挡、12挡变速器更换为20挡变速器，爬坡力量大，油耗更低。朱经理转述了客户的原话，“不到半年，就把钱省回来了。”
【淳朴陕北人——格尔木的法士特特约维修商】
法士特变速器青海市场实地考察（三）
时间：2015年9月9日
地点：青海省格尔木市
刘伟，地道、淳朴的陕北人，现为格尔木昌博重型汽车有限公司总经理，专营陕汽重卡，兼营格尔木地区重型车辆的维修业务。
刘经理19岁逃离陕北偏远的小山沟，来到格尔木投靠亲戚，最初靠送鸡蛋谋生。农村娃能吃苦，讲信用，很快手头便宽裕起来，于是他凑份子买了一辆重卡，开始为煤矿拉运货物。
再后来的故事如同“鸡养大了就变成鹅，鹅养大了就变成猪，猪养大了就变成牛”的故事，刘经理的生意逐渐扩展，从养车到修理厂，从服务站到经销商。如今的他，对格尔木的重卡市场熟稔在心，业务开展得心应手，形成了一套独特的经营心得。
格尔木地处青藏高原腹地，山区道路多，矿区多，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。据刘经理介绍，当地市场牵引车以东风品牌为主。自卸车则是陕汽的天下，超过70%的占有率，产品皮实耐用和服务及时性是用户买车的首选要素。
当我们问起法士特变速器的实际使用情况，刘经理不假思索地回答：“法士特一直很稳定，基本不坏。”“服务也很好，经常会组织培训。”几天的走访中，法士特变速器得到了“基本不会坏”的统一评价，用户满意度非常高。
