第一物流全媒体报道：“我们早在6月就进入‘双11’备战状态，在年中会议上部署旺季服务保障工作。其中，通过对旺季最高峰值的预测，提前着手对场地进行改扩建，未雨绸缪地做好准备。”圆通速递相关负责人在接受《现代物流报·快递专刊》记者采访时透露。
与往年“双11”相比，国内各大快递公司早早就进入了旺季模式，并对即将到来的快递订单高峰期做了全面部署。“进入9月份，业务量同期增长达到80%以上”，韵达速递向《现代物流报·快递专刊》记者解释了提前进入备战状态的原因。
“在完善的基础设施、高效的作业团队及充足的作业场地的保障下，预计2015年‘双11’期间，全峰快递峰值单量将实现翻一番。”全峰快递品牌总监戴长征告诉《现代物流报·快递专刊》记者。
盘点历年“双11”数据，记者发现，峰值订单量翻倍已经成为一种常态。要保障海量包裹能够准确、安全、快速地递送至客户手中，除了增人、增加、增场地等常规举措外，在今年“双11”期间，各大快递公司将会放出哪些“大招”？
大招一：优化路由
根据快件的生命周期，申通快递制定以“始发分流、发出控流、匀速转运”的保障原则，增加点对点直流线路，根据业务量制定直发运输计划，减少中转频次，全面提升快件运转效率。申通相关负责人告诉《现代物流报·快递专刊》记者，以往地级市的快件都需要在省级分拨中心集中后，经过分拣、配装向众多用户发运。今年“双11”期间，在订单量集中的地区，快件可以不必由省级分拨中心中转而直接发运。
中通速递也采取了类似的做法，允许部分业务量较大网点直接与目的地中心对接，减少中转时间，提高快件时效。
在优化路由的同时，为了提升末端派送效率，快递公司非常重视整合“最后一公里”的社会资源。中通速递通过加大与第三方平台，如丰巢、小麦公社等的合作，提升末端派送效率；圆通表示，利用一切可利用的终端资源，如圆通妈妈店、代办点、店中店以及菜鸟驿站和智能快递柜等。
大招二：加码IT
“我们去年研发了一个独立的转运信息系统——阿波罗（音）系统。经过一年的完善，阿波罗系统已经非常成熟。与之前的信息系统相比，阿波罗系统具有操作更便捷，更智能的特点。”吴中华举例说，以北京至上海的干线运输车辆为例，常规做法是：包裹卸车后，需要逐件扫描后才能入库。而在阿波罗系统的支持下，操作人员只需扫描一个标签就可以实现整车入库，这大大提升转运效率。
为了更好地服务全国各大线上线下客户，韵达速递自主研发了一套物流管理系统。该系统囊括了订单管理系统、仓库管理系统、万仓平台。对于客户的个性化需求，也能提供满意的执行方案。韵达速递仓储事业部负责人表示，该系统已于8月份正式投入运营，将在整个快递业务旺季中发挥重要作用。
圆通速递相关负责人表示，信息化同样是圆通“双11”服务保障工作的重要一环。如，圆通将借助公司的管理驾驶舱随时推送旺季数据信息，通过大数据分析的手段，确保全网及时调整预案方针，做到因地制宜、有的放矢。
大招三：借力大数据
回首过去两年的“双11”，菜鸟网络的物流预警雷达，为快递在提前调配运力，提升快递派送时效和服务能力等方面增色不少。经过两年的梳理和探索，菜鸟网络的大数据业务已经延展至快递的多个作业环节。电子面单，大数据路由分单、“菜鸟鹰眼”等，深度快递企业追捧。
韵达方面表示，与传统面单相比较，电子面单不但下单方便、打单速度快，而且具有纠错功能，可根据收发件网点信息计算出快件中转路由、集包地等信息，提高快件中转分拣的效率，大大提高了发货速度。
据戴长征介绍，今年“双11”期间，全峰快递推出VIP客户政策，以定制化服务，为客户提供全程信息化系统对接、专属客服、物流预警、电子面单、预约配送等多种增值服务。
中通相关负责人透露，与菜鸟网络在大数据分单和主动售后服务方面合作，将是今年“双11”的一大亮点。
