6月8日，由德美中联合打造的全新一代欧曼GTL超能版载货车在山东临沂上市，凭借欧洲标准的全新平台与ISG超能动力，为用户带来了“省油、高效、安全、舒适、保养”的五大运营价值突破，上市活动当天，就实现113台的订单销售。
全新一代载货车上市 拉开升级换代序幕
去年6月份，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版牵引车，一上市就凭借欧洲标准、革新动力以及整车优化匹配的技术升级，赢得市场与用户亲赖，实现持续热销。截至今年5月份，欧曼超能版牵引车销量突破1.2万台。
上市活动中，福田戴姆勒与康明斯的技术人员，对欧曼GTL超能版载货车产品及ISG超能动力进行了详细的现场讲解，还通过视频向用户展示了专业机构对欧曼GTL超能版载货车的一系列真实路况的评测。“给我印象最深的就是这款车的发动机制动技术（iBrake），这个能让车载下坡、高速出口、堵车等频繁减速的时候，能高效的降低车速，而且它工作时不喷油，省油又安全，还能减少刹车片磨损。”来自临沂的王师傅表示，“令我更震撼的是这个超能版能实现十万公里换油，在视频中看到全国很多用户都验证了，而且现场还亲眼看见了一台跑了9万多公里的牵引车换油，眼见为实，这不仅省事还省钱。”
在试驾环节中，来自福田戴姆勒及康明斯的专业教练，还现场为用户教授驾驶技巧。“刚才在教练的陪同下，开了几圈；这车的动力确实不错，教练让我6挡起步我还不信，试了一下，轻松就起来了。扭矩大，排量也大，提速加速都很给力。”参与现场试驾的王师傅表示，“我还体验了一下这个超能版载货车的智能节油技术（LBSC），教练让把油门踩到底，转速飙到了1900转，我还说松油门，教练却让我一直踩着，过了不久，这转速居然自己就降到了1700；太震撼了，之前从来就没有感受过，这说明，即使我误操作，也能节油，教练还开玩笑说，以后开这个车，LBSC就是我的随身节油教练。”
开十万公里保养先河 多省多赚高效运营
在介绍超能版载货车展车的时候，用户问的最多的问题就是：欧曼超能版的十万公里保养时如何做到的？
用户现场见证10万公里保养
在现场用户见证下，福田戴姆勒技术人员对一台行驶了9万多公里的欧曼GTL超能版牵引车，进行了换油维护；并通过理论讲解与实际验证相结合的形式，让用户全面了解10万公里换油背后的技术硬实力。如：欧曼GTL超能版创新NanoNet·纳米专利燃油滤清系统能有效过滤4微米以上杂质，干湿结合的缸套技术减少机油氧化和消耗，内置强力增效缓释剂提供超长滤清保护，以及超高压喷射技术燃烧更充分等四项突破技术。“换油真的有硬技术保障我就放心啦。”车主宋刚师傅感叹道，“有了这个十万公里保养，我这以后跑长途到广州运输几乎不耽误，不仅保养省钱省心，一年多跑几趟完全不在话下了。”
欧曼GTL超能版凭借技术实力开创了十万公里保养先河，仅换油保养这项，每年就能为用户节约运营成本9000多元；此外，欧曼GTL超能版载货车的在节油、安全方面的硬技术，更为用户带来高效运营，助力用户多省多赚。欧曼GTL超能版载货车采用2000巴超高压喷射技术，雾化好，超大进气门，进气量足，燃烧更充分，效率更高；并配以独有的智能转速控制节油技术(LBSC)，能针对用户的实际载重、路况和车速智能调控发动机转速，以保障节油运营；此外，1000~1400 转的超宽经济油耗区间，使用户70%的运营时间都处于节油运行状态；整车采用了轻量化、优化匹配及多项降阻节油设计，使百公里油耗较行业同级产品降低2至3升，每年能为用户节省1.6万至2.4 万元。
欧曼GTL超能版载货车采用大缸径、大排量、低速大扭矩的高效匹配设计；起步快，加速快，爆发力好，爬坡更有劲，超车更轻松，运输更高效。此外，欧曼GTL超能版载货车实现了在安全和舒适方面的突破，独创的iBrake发动机制动技术，最大制动力可达370马力，制动安全高效，主、被动安全符合欧洲最高安全标准；堪比轿车级的人性化驾驶室设计，为用户带来更为卓越的驾驶体验。
欧曼GTL超能版载货车还享有最长36个月、不限里程的超长保修期，全免费的整车首保（材料费+工时费），24小时限时服务承诺，每年可为用户节省维修费13000多元；再加上省下的油钱，欧曼GTL超能版载货车每年能为用户省3万多元。此外，欧曼GTL超能版载货车起步就满足国四、欧四及欧五排放标准；加上其采用电泳涂装工艺，即使是二手车依旧高颜值，保值率高，转手也可多卖2万至3万元。
据悉，福田戴姆勒汽车还针对不同用户的需求，提供专业的购车选型服务，针对用户运输运营工况等具体需求，推荐最适合的车型；同时，为满足用户改善驾驶习惯、提升驾驶技能的需求，福田戴姆勒在北京建立的全国首家重卡培训体验中心即将投入运营，从产品、服务与培训角度全面满足市场用户需求，助力用户高效运营，开启高效物流新时代。
