近年来，智能快递柜被电商和快递企业广泛应用于末端派送，成为解决“最后一公里”投递瓶颈的有效方式。
然而，近日有媒体报道，韵达快递停止使用“鸟箱”智能快递柜。5月8日，韵达快递门店事业部相关负责人，向《现代物流报》记者证实这个说法。“5月初我们全面停用了厦门地区的100台左右‘鸟箱’智能快递柜。”
对于终止合作的原因，该负责人向记者透露，由于“鸟箱”提供商厦门奕宝互联科技有限公司（以下简称“奕宝科技”），不能与韵达共享智能
快递柜数据，导致末端派送质量容易失控及客户满意度不高。
而就在3月初，韵达发布公告称，在北京、上海等12个省市的城市设置智能快递柜，首批将分布在这些地区的300个网点。
一边停用智能快递柜，一边又大举布局，反差巨大的两个动作折射出现阶段智能快递柜在终端应用的尴尬处境。
前景看好
上述韵达人士告诉记者，智能快递柜在解决末端派送的瓶颈问题上，发挥了很大的作用。目前韵达在全国范围内布局了2万多台智能快递柜。下一步韵达计划采取与其它快递服务商合作的方式，自建智能快递柜。
事实上，不仅是快递企业看好智能快递柜，相关政府部门对智能快递柜也十分推崇。“把智能快件箱纳入社区、办公区和商业区工程统一规划，统筹设计，重点建设，以便于消费者灵活收取快件。”国家邮政局局长马军胜曾如此建议。
马军胜如此大力为智能快递柜“做广告”，一个重要原因是，在高速发展的快递市场，智能快递柜已经成为末端派送的重要补充。智能快递柜兼具方便客户收件、保护客户个人稳私，减少快递员重复投递的次数，降低工作强度，以及环保等多方面优势，多地相关政府部门也鼓励和推动使用智能快递柜；电商和
快递企业也通过布局智能快递柜，提升投递效率和客户服务体验。
“一边是许多快递员怕耽误时间不愿意‘等’客户，一边是派送时间与消费者接货时间不一致，造成快递员不得不二次甚至三次投递，消费者也无法在第一时间收到包裹。智能快递柜的出现，既方便快递员，又能解决上班族的不时之需。”羿鑫科技CEO张鑫向《现代物流报》记者透露。
面对被广为看好的智能快递柜市场，政府在政策上给予大力支持。2014年国家邮政局公开征求意见的《快递条例草案》明确规定：“国家鼓励在机关、企业事业单位、高等院校、较大的车站、机场、宾馆、住宅区、商业区等场所按照国家标准建设智能快递终端。”
问题不少
正是因为智能快递柜可以让布局者和使用者，在快递作业的终端环节，实现双赢甚至多赢，其前景被一致看好。而韵达为何仅“数据不共享”就停用“鸟箱”？
上述韵达快递人士指出，这对韵达快递在经营上带来很大的风险。“快件是否存入智能快递柜？客户是否已经将包裹取走？智能快递柜一天存取了多少了包裹？只有在掌握这些基础信息的基础上，我们才能完成自身的数据管理。‘鸟箱’不能提供类似的信息，给我们的管理造成极大的困扰。甚至在一定程度上影响了公司整体的决策。”
据韵达快递方面透露，目前它们布局的智能快递柜中80%左右都能实现数据共享。但是奕宝科技无法实现，就此，《现代物流报》记者致奕宝科技，其综合部人士表示“公司不接受媒体采访”。
张鑫认为，这只是一个极端的案例，不能因此就抹杀或全盘否定智能快递柜在
快递终端派送的作用。韵达终止与“鸟箱”合作的同时，没有停止在终端市场布局智能快递柜的步伐，恰恰说明了这一点。
虽然“鸟箱”被停用风波只是个案，但是这从一个侧面反映出智能快递柜在推广和使用中存的问题。
事实上，电商、快递企业以及一些第三方企业都在市场上积极布局智能快递柜，但是实际应用情况并不乐观。记者注意到，摆放在一些地铁站、居民小区的智能快递柜，很多都布满灰尘。显然智能快递柜的使用率并不高。
智能快递柜被冷落，原因是多方面的：一是，客户“等快递”的消费习惯的改变需要一个消费引导和培养的过程。二是，智能快递柜的密度不够。三是，虽说国家邮政局出台了行业标准，但是没有得到很好地贯彻落实。而一些体积较大的包裹，无法存入在快递柜内。四是，安全性无法保障。
张鑫坦言，一些地方的智能快递柜的确存在使用率不高的情况。使用习惯是一个不可忽视的因素。而智能快递柜存在安全隐患，这个原因有些牵强。唯一可能存在的安全性就是消费者不熟悉快递柜的操作步骤，误删密码或者把密码误转给他人，造成快件被盗取。至于当面签收的问题。据他们了解的情况，目前当面签收率基本上不足50%。而且这可以通过技术手段解决。现在移动终端非常发达，完全通过软件实现当面签收。“导致智能快递柜应用效果不理想，主要是两个方面的原因。”张鑫分析称，一是，企业盲目圈地，没有考虑到网购人群的密集度。二是只注重前期智能快递柜的铺设工作，不注重后期维护等售后服务工作。
根据智能快递柜前期的运营数据对其进行后续的调整，这对提升智能
快递柜的使用价值和创造效益的能力是非常重要的，也是常常被忽视的。张鑫告诉记者，这不仅局限于“布满灰尘”的快递柜。一些使用率较高的快递柜，如果经常是满柜的状态，会逐渐在使用者心中产生“无法使用”的印象，也会降低快递柜的使用率。
如何破题
如何摆脱智能快递柜“叫好不叫座”的尴尬处境？
首先，企业在布局智能快递柜时，要做好前期市场调研，同时更要做好智能快递柜的维护和售后工作。根据快递公司公布的一部分数据和行业主管部门发布的数据，在快递业务量较为密集的住宅区、写字楼、企事业单位，铺设智能快递柜。而且在智能快递柜使用一段时间后，根据运营数据，对铺设位置进行调整，以保障快递柜的使用率。
其次，要加强对智能快递柜柜体质量的监管。为了规范智能快递柜的发展，2013年国家邮政局发布了《智能收件箱行业标准》。对智能快递柜的硬件标准做出明确的要求。这对防止生产企业偷工减料，保障柜体的硬件质量发挥了重要作用。张鑫告诉记者，但是目前对智能快递柜硬件质量的监管力度不够。希望国家邮政局在出台《标准》的同时，加大对生产企业的监管力度。
再则，打造智能快递柜平台。张鑫认为，目前智能快递柜主要采用的是自营模式，这无形中拒绝了许多企业的参与和合作机会。智能快递柜能衍生出许多需求，要提高使用率，就应该打造类似阿里巴巴的开放式的平台。数据可以与任何人共享，系统可以与任何一家
快递公司对接。
这是否会泄露企业商业机密的信息？对此，张鑫表示，这种数据共享不会涉及企业核心机密——柜体内放的是谁的快件？是否已经被客户取走？客户的电话是多少？不存在商业机密被的问题。“不过，往往是这些微不足道的原因，导致双方合作不到位。”张鑫不无遗憾地表示。
