信息化供应链需三步走
智能手机微利时代，市场格局正不断被打乱重整的前提下。能否实现供应链协同，实现可视化、信息化的供应链，以及营造供应链生态圈的积极探索和尝试，具有深远的现实意义。
加快物流融入互联网 赢得高效物流先机
当前，落实国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，发展现代智能便捷的高效物流，就在于坚持物流经济融合互联网创新发展。
围绕三大重点 推进简政放权
在笔者看来，《工作方案》的落实，关键在于要围绕物流业的改革创新、推进物流业市场化和国际化三大重点，转换职能服务，简政放权，为物流经济松绑。
物流业代收货款服务亟待整治
目前不正规的物流运营带来了诸多潜在风险，导致物流公司容易引发欠款逃匿、恶意拖欠案件，必然引起全国物流业和社会舆论的极大关注。
解决索赔难题 监管部门要补齐短板严格执法
物流立法是依法根治物流索赔难顽症的唯一的正确选择。物流索赔难现象，还属于物流业、物流企业健康持续发展之中的问题，要靠物流加快发展、改革和落实全面依法治国方略来进一步加以解决... ...
整改公路“三乱”亟待实施一体化追责制
值得我们深深反思的是，如何有效遏制公路“三乱”收费行为，已经不仅是优化交通环境层面的问题，必须提升到作为当前突破公路反腐的难点重点和取信于民的政治高度来认识。
公路物流平台需着力提升三类功能
目前，公路货运平台型的整合模式发展已经达到了一个新的高度。卡行天下、安能物流、传化公路港和林安等领军公司发展公路物流平台整合型企业，成为了公路物流市场平台整合发展模式的亮点。
物流企业亟须重视应收账款细节管控
目前，在多数物流企业涉足应收账款业务的新情况下，由于企业应收账款管理不尽完善，降低了经营资金的使用效率。
深化改革 创新快递加盟机制转型
国内快递行业快速发展以来，加盟模式成为现今一种常态和主流模式。今年以来，在国内快递行业，曾让一些小微快递企业趋之若鹜的加盟模式，出现了快递企业总部与民营快递加盟商的矛盾频频升级的新情况 ...
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