加强源头管控。物流企业涉足应收账款业务以来，往往为了增加市场份额，提高市场占有率，不得已会采取先提供服务，后向客户收取款项，甚至选择盲目赊销和放宽放松应收账款原则的策略方式。以致物流应收账款总量急剧增加，大量占用公司现金和物流现金的异常流出，提升了物流资金断链的风险度。更有甚者，有的物流单位、业务人员发生贪占、挪款、卷款失联等事件。现在，极其必要从源头扼制应收账款的大幅度增加和坏账的形成。针对不同的客户制定一对一的物流应收账款管控措施，严格应收账款的细节管控，加大物流应收账款的清理力度，破解大批垫付的物流应收款项收回难和长久拖欠的压力，确立以提高应收账款周转率为信用核心内容的管控取向，完善物流公司信用管理体系。

　　加强现金流管控。现金流量已经成为评价物流企业信誉、内在潜力和经营质量效益的硬性尺度，也成为衡量物流企业信贷信用等级和银行担保、还款的重要考核依据。可见，加强现金管理，促进物流公司应收账款回笼，才能提高资金周转率。在财务现金管理上，应该严格执行银行和财务的检查监督以及现金盘点对账制度，防止挪用、占用和借用公款的现象发生，严格控制管理现金限额和库存限额，从而有效控制财务库存，使其处在核定现金限额内，有效提高到账现金和库存资金的监控管理水平。

　　加强制度管控。现在，物流企业只注重拓展业务，忽视创建企业内部科学合理的应收账款管理制度的问题比较突出。这样一来，物流企业销售赊账与应收账款核算有所脱节，不能有效应对物流应收账款的资金风险，业务员贪污挪用、卷款问题在所难免。特别是物流财务部门未及时与销售业务部门定期核对账款，就会极易失去公司财务对物流应收账款的控制。因此，物流企业通过建立应收账款的内部控制制度，才能明确应收账款的管理部门的职能，实行应收账款回收责任制。一方面，不能为提高销售而降低客户应收账款的管控门槛。从制度上设防，明确物流应收账款行为的红线，严加控制超期应收账款的催收进度，必要时运用法律手段以维护物流公司的利益。另一方面，建立提高应收账款坏账的动态准备金制度，保障定期清理应收账款。针对物流企业应收账款的特点，加大财会处置和清收应收款项的力度，降低应收账款的死账坏账损失，健全物流公司应收账款的考核体系。同时，建立物流应收账款审计机制，开展物流应收账款的专项审计监督，推进物流审计活动，在物流公司内审自查的基础上，每年定期开展物流应收账款执法审计的风险评估和检查。

　　加强人员管控。物流公司财务人员、销售人员是肩负管理应收账款的关键岗位和第一责任人。实际物流业务中，销售人员与客户签订业务合同，财务人员必须经常与客户核对往来款项，强化销售环节与财务环节的沟通和信息共享机制，提高物流企业有关工作人员应收账款的责任意识和法律意识，杜绝因业务人员的疏忽或变更，发生影响物流企业应收款项按期给付的行为。一是物流企业应收账款纳入岗位业绩考核，兑付奖惩。二是应收账款追责管理，相关涉及物流应收账款的人员，不能尽职尽责完成公司分工的应收账款工作，以及因此造成企业损失的人和事，依法追责处理，绝不姑息。三是培训业务骨干，专项培训物流应收账款业务和管控业务，选送一批财务、销售和管理人员到院校和物流发达地区以及大型现代物流企业挂职代培，从更高的层面提高物流应收账款责任人员的素质能力。（作者单位为黑龙江省国税系统）