今年618期间，物流行业首个绿色线上互动社区——菜鸟绿色家园，接入了首批低碳账户商家，这也让菜鸟成为首个接入碳普惠的物流企业。捧场的不只是阿里系天猫，还有雀巢、伊利等食品工业巨头。

为鼓励商家采用绿色供应链，菜鸟还向商家推出碳测算等服务。而这些举措也是阿里巴巴借助生态圈型平台推进绿色发展的一景。

2021年底，阿里发布：不晚于2030年实现自身运营碳中和；不晚于2030年实现上下游价值链碳排放强度减半，率先实现云计算的碳中和，成为绿色云；用15年时间，以平台之力带动生态减碳15亿吨。

2022年初，北京环保机构绿色和平发布《中国零售电商气候行动与环境表现（2021）》报告（下称报告）从平台用户可持续管理等四大维度评估企业绿色发展。。

阿里巴巴因相对全面的集团运营层面碳中和规划，以及率先提出对平台生态伙伴的气候影响负责的理念，力压京东位居排行榜首位。

阿里巴巴在2021年底发布自己的“双碳”计划：在2030年前，将所有自有短途燃油车辆替换成电动车，同时加速物流运输工具智能化，包括拓展电动无人物流车“小蛮驴”的覆盖范围，加速自动驾驶卡车“大蛮驴”的研发进度。

掌链·第一物流网《物流“双碳”行动》系列话题第二期梳理碳中和背景下阿里巴巴在绿色转型中的成果。

一、张勇给定三个大目标

阿里是首个从集团运营层面进行碳中和规划的电商企业，而供应链物流的绿色化是阿里的关键突破点。

从2020年数据可见，2020年，阿里巴巴价值链上下游间接产生的温室气体排放（即“范围3”）约为529.4万吨。减排方向集中在数据中心、物流服务采购、供应链等方面。

在2019年全球智慧物流峰会上，身为菜鸟董事长的张勇提出，“中国拥有全球最大的消费者市场和全球最领先的数字化商业基础设施，快递包裹数量一定会远超其他国家，但庞大的包裹数量也会带来一系列新的问题。利用循环经济的理念和实践，响应配合国家提出的碳达峰碳中和的战略大局，是包括菜鸟在内的所有物流从业者应该共同承担的社会责任。”

2021年底，阿里公布《阿里巴巴碳中和行动报告》，阿里将在实现自身绿色转型的基础上，探索技术和商业创新，真正帮助企业，尤其是中小企业，在减碳的同时实现高质量发展。

为此，张勇给阿里提出减碳三大目标：

一是做好绿色阿里巴巴，在2030年前，实现自身运营碳中和；

二是做强绿色价值链，在2030年前，协同上下游价值链实现碳减排强度比2050年降低50%；

三是做大绿色生态，在自身运营和供应链之外，阿里将用平台的方式，助力消费者和企业，到2035年15年年间，带动生态累计减碳15亿吨。

二、如何做好绿色阿里？

（一）物流车队电气化

电气化是物流减碳的重要路径，简单来说就是用技术逐渐成熟的电动汽车替代燃油车，从而降低燃油产生的排放。

2030年以前，阿里计划将旗下收购的东南亚电商平台来赞达（Lazada）和高鑫零售，所拥有的短途燃油车替换成电动车，对于长途燃油车辆，阿里也将尽快引入电动或氢能重型运输车。

早在2021年3月，Lazada在印度尼西亚与物流供应商合作建立了首支电动车队，减少大雅加达地区最后一公里配送的碳足迹。

（二）运输工具智能化

运输工具智能化和电动化的结合，能够提高运输效率，从而起到减碳的作用。早在2020年，阿里巴巴达摩院自动驾驶实验室研发的电动无人物流车“小蛮驴”，续航里程就超过了100公里。据阿里集团财报数据显示，截止2022年3月31日，小蛮驴配送物流订单超过1000万，刷新国内末端无人配送记录。在今年618大促期间，小蛮驴也为全国200多所高校提供预约送货到楼的服务。

未来，阿里也将进一步研发自动驾驶卡车“大蛮驴”，面向城市配送场景，负责将货物从配送站送往物流末端。运输工具智能化的创新，在短期内可能不会马上带来大量的减排效果，但是从长远来看，物流运输工具的智能化，将带来交通系统的整体提效。

（三）节能减排

对于阿里旗下的盒马鲜生、高鑫零售、银泰百货这三大实体零售而言，减排的主要对象就是取暖、照明和冷冻。阿里在高鑫零售门店开展照明LED光源改造、高效中央空调自动化改造等多项工程，大大降低了能耗，仅抽油烟机改造每年节电就超过了2000万千瓦时。

15家银泰百货也在逐步进行改造，已改造的3家商场半年内节能率提升26%，预计每年节约用电850万千瓦时。盒马鲜生则重点改造冷链系统，一方面减少启动次数，另一方面提升运行稳定和效率，预计每年可节约540万千瓦时电力。

三、如何做强绿色价值链？

碳排放很大程度上受到价值链上下游活动的影响，其中仍有很大一部分，尤其是商品以及使用和处置过程中的排放，无论衡量还是减排都富有挑战性。

（一）云计算碳中和

云计算是绿色低碳循环经济的数字基础设施，云计算从用电和散热效率的提升、硬件效率的提升、计算利用率上的提升、软件工程设计在能耗上的节省、云原生架构在计算效率上的提升和云计算中心集中使用新能源和硬件的材料循环。

简而言之，云计算的运用，本身就意味着减碳增效。

（二）   回收能源和资源

随着云计算业务的扩大，会产生大量设备淘汰，阿里计划改配冗余服务器、拆解待报废服务器可用配件，系统地实施IT设备利旧和循环使用。2020年4月到2021年3月，阿里就通过改配翻新就服务器，利旧计算资源达到150万核规模服务器。

（三）   快递物流的减碳

绿色物流体系是绿色低碳循环经济不可或缺的重要一环。

从快递面单来看上，早在2014年阿里就推出了基于电子面单的数字化包裹管理工具，取代传统纸质面单，通过减少纸张使用，降低碳排放。在物流包装上，阿里通过纸箱包装瘦身、包材研发和替代、包材循环回收三个层面探索减碳路径。

目前天猫超市、零售通这两个渠道已经实现70%的包裹发货不再用新纸箱，从2018年起，阿里通过智能切箱、装箱算法等多项技术应用来减少包装用量，结合大数据算法模型优化和设计纸箱型号，并由算法推荐最合适的装箱方案，平均减少15%的包材使用，截止2020年已节省超过5.3亿个包裹。

四、如何做大绿色生态？

未来阿里也将致力于推动绿色生态的形成，将碳排放的关注点从单个企业的供应链延伸到更广的平台经济商业，甚至更大范围，促进平台上企业和消费者更清晰地认知各自的减碳能力，努力承担相应的减碳社会职责。

（一）低碳运营和管理

中国作为制造业大国，如果无法通过数字创新帮助中小企业实现提效减碳，我们就很难实现碳中和。因此阿里研发了多种服务中小企业的低碳运营和管理的产品。

碳排放管理SaaS产品“能耗宝”，基于清洁能源发电预测和负荷预测算法，为中小企业提供节能建议，并在产品上进行多种低碳认证服务，预计在2025年服务超10万家中小企业。

（二）绿色物流与回收利用

阿里通过以快递包裹为载体，推动物流活动碳减排，实现物流行业绿色低碳发展。

在上游，阿里与企业合作探索可持续低碳供应链的解决方案，包括优化箱型设计，建立B2B循环箱体系等。2021年双11期间，菜鸟通过在“物流详情”中对绿色包裹打标等形式，鼓励更大范围商家采用环保寄件袋、无胶带拉链箱等绿色包装，该项目目前已经和雀巢、联合利华、飞利浦等多家品牌商合作。

在下游回收方面，阿里通过菜鸟驿站铺设绿色回收箱。截止2021年10月，菜鸟绿色回收箱已经覆盖全国31个省区市315个城市，每年预计可以回收上亿个快递纸箱。2021年双11有超过480万消费者参与到快递箱回收的实践中。

（编辑 雪晴）