还有一个月左右的时间，一年一度的双十一又要到了。双十一除了让人们压抑许久的购买欲外，还能吸引人们目光的当属电商快递大战。

今年的快递仓库是否还会爆仓？人们购买的商品需要花费多长时间才能达到自己手中？这都是人们关注的焦点。

在人力资源已经达到顶点的情况下，如何解决这种短时间内突发大量商品快递运送的问题，一家科技公司旷视科技提供的智慧物流解决方案也许会是一个让快递变得更快，物流变得更顺畅的可行思路。

一、革命快递仓

旷视科技全名为北京旷视科技有限公司，诞生于2011年，是一家技术领先的AI公司。最开始，旷视科技以个人物联网业务与大家见面。现在人们经常使用的刷脸支付，刷脸认证，有一部分就是使用的他家的技术服务。

根据灼识咨询的报告，按2018年收入计算，旷视科技是中国最大的云端人脸识别身份验证解决方案供应商，占有60%左右的市场份额。

据其招股书资料显示，旷视科技的云端身份认证解決方案客戶由2016年的128名增至2018年的1044名，代表的手机厂商有小米、OPPO和VIVO等。

对于旷视科技城市物联网业务的通俗解释就是交通违章摄像头，监控摄像头，以及疫情期间经常看到的视频测温设备等，那些可以识别被拍摄事物的技术和设备，就是他家的产品。

二、更大变革者

旷视科技的野心还不止于此，业务的触角还伸向了供应链物联网领域。

旷视科技认为，自动化是缓解人工成本上升及提高营运效率的关键第一步，新技术正在深刻重塑物流产业。人工智能、物联网、自动驾驶、柔性机器人及智能装备交相呼应，为物流产业注入科技力量。

根据灼识咨询报告，预计中国智慧物流垂直领域市场规模由2018年的17亿元增至2023年的231亿元，复合年增长率为68.6%。

巨大的需求和庞大的市场规模是旷视科技选择进入该领域的原因。

目前，旷视科技的供应链物联网领域业务可以分为两大块，分别为智慧物流园区解决方案和智慧仓储解决方案，涉及行业众多，包括汽车、化工等工业物流领域，也包括鞋服、零售电商等商业物流领域。

2019年1月16日，旷视科技宣布了其机器人战略，发布了旷视机器人战略的核心产品——河图（Hetu）操作系统。河图系统，也是业内首款应用于物流机器人的AIoT（人工智能物联网）操作系统，它具有生态连接、协同智能、数字孪生三种功能，能够极大的提升物流企业智能化建设。

旷视科技联合创始人兼CEO印奇对此表示：未来十年中国将面临最好的IoT（物联网）变革机遇期，旷视科技目标打造AIoT时代的核心操作系统，与合作伙伴共同加速AIoT在物流等产业场景的落地。

此外，2018年4月，旷视科技全资收购了艾瑞思机器人（Ares robot），这是一家致力于智能机器人、人工智能、大数据等核心技术研发的机器人公司，并在国内物流机器人市场处于引领者地位。这则收购为以软件起家的旷视科技带来硬件产品技术、经验以及客户。

在今年举办的服贸会上，旷视科技展示了全新河图操作系统、AGV MegBot-T800（新一代物料搬运机器人）、Megbot-S800（新一代激光SLAM导航AMR）等软硬件产品。MegBot-S800等智能硬件产品，则具有搬运、输送、提升及协同联动能力，对物流运输效率的提升大有裨益。

三、临门待一脚

2019年8月，旷视科技旷视在港交所提交了上市申请。

据其招股书显示，旷视科技三位创始人印奇、唐文斌和杨沐总计持有16.83%的股份，个人持股比例分别为8.21%、5.9%和2.72%。

淘宝中国持有股份占比为14.33%，蚂蚁金服通过全资子公司API (Hong Kong) Investment Limited间接持有旷视科技15.1%股份。由此可见，阿里系合计持股比例近30%。

除此之外，其他机构股东包括国风桥投资有限公司（11.27%），Machine Intelligence（6.19%），持股比例为，AI Mind（5.57%），深圳市国桥投资有限公司（0.06%）。

据企查查显示，旷视科技股东为创始三人，印奇持股比例达75%。但由于旷视科技采用VIE架构，这种股权变化应为其在香港上市做的准备。

据其招股书显示，旷视科技在2016年、2017年、2018年和2019年上半年分别实现营业收入6780万元、3.13亿元、14.27亿元和9.49亿元。

根据招股书资料显示，截止到提交上市申请前，旷视科技完成了总计4轮12次的融资，总融资金额为13.49亿美元，约合人民币100亿元。公司估值更是达到了113.92亿美元，约合人民币800亿元。

但是在净利润方面，旷视科技却一直处于亏损状态。2016年、2017年、2018年和2019年上半年，旷视科技年度/期间亏损分别为3.43亿元、7.59亿元及33.51亿元和52亿元。亏损金额逐步增大。

在科技公司里，研发投入是主要部分，旷视科技也不例外。

据其招股书显示，为了保持市场领先地位，旷视科技投入大量资金用于研发活动。截至2019年6月30日，公司有研发人员共1432人，占员工总数的61%。在研发开支上，2016年、2017年、2018年和2019年上半年的研发开支分别为7820万、2.05亿、6.13亿以及4.68亿，是公司成本的大头。

研发开始内容包括员工福利开支、专项研发开支、租金及公用设施费用和带宽开支。作为一家科技公司，旷视科技将大量的投入聚集在人才这个方面。

此外，旷视科技的经营性现金流从2016年开始一直为负，2016年至2019年上半年的经营性现金流为-1.13亿、-1.51亿、-7.19亿和-6.15亿，也反映出其营运成本高，应收账款增加，回款压力大等问题。

对于资金的庞大需求，旷视科技正在积极谋求上市，拓宽融资渠道，满足其研发、市场等费用需求。

不过，截至目前旷视科技在港交所的申请状态为失效状态。6月3日，媒体报道称旷视科技中止了港股上市计划，并表示旷视已经通过港交所聆讯，是主动放弃上市。

虽然旷视科技对此表示为不实消息，但在其回应中，也表示了科创板支持和鼓励“硬科技”企业上市，是中国科技企业发展的好机遇，旷视正在积极考虑。旷视科技有可能在年底选择在香港和内地科创板同步发行上市。

智慧物流是一片庞大的市场，旷视科技在保持既有技术优势的前提下，若能在年底成功上市，想必能获得更多的资金，以便推出更多优质的产品，加速物流行业的变革。

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