“你有求助，我们必全力以赴”---
一年来，11450余名卡车司机成为好站友，
一年来，为超过250万人次提供了帮助;
一年来，卡车司机发起线上求助20855次， 线下现场救助超过3100人次;
一年来，自发参与、设计线下公益行动超过2000人次，
……
这一组首次对外披露的数字呈现了首个面向3000万卡车司机的公益项目“传化·安心驿站”成立一年后取得的显著成果。
2018年12月26日，以“在路上，承载起美丽中国”为主题的“传化·安心驿站”一周年活动在杭州举行，作为中国首个面向3000万卡车司机的公益项目，“传化·安心驿站”推出一年后对卡车司机这一弱势群体带来了怎样的改变?其互助公益的模式是否得到卡友和社会的认可?
1、“传化·安心驿站”为何关注卡车司机
在我国，约有3000万卡车司机承载着全国76%的货运量，每年运送330亿吨货物，支撑着近1.5亿人的生存和生活。但这样一个群体，普遍处于高风险、高流动状态，大都缺乏应对风险的意识和能力。与此同时，他们又具有强烈的群体认同，部分形成了基于互联网的虚拟自组织。如何关注和回应卡车司机面临的这些重大问题和需求?“传化·安心驿站”在这一背景下于2017年12月26日应势而生。
2、一年实践探索，形成卡车司机互助公益的样本
①运行一年成效初显。
掌链了解到，经过一年的发展，“传化·安心驿站” 通过动员组织、平台开发、规则建设、资源投放以及社会支持系统的构建，成效初显。截至目前，已组建安心驿站265个，271名优秀卡车司机成为驿站长(大驿站长6人)，11450余名卡车司机成为好站友，形成了初具规模的公益骨干力量。“传化•安心驿站”APP，成为驿站长、好站友以及卡嫂们展开救援、互助、交流、学习，展示美丽心灵的大舞台。
我的最美驿站代表领奖
②互动交流与线上线下互助成为核心。
互动交流是安心驿站项目核心服务与支持的基础。众所周知，独自开车上路是大部分卡车司机的日常，但行车过程中常伴有孤独、焦虑、寂寞、委曲，如何消化与排解?安心驿站APP为此提供了一个专门的互动交流场所，并同时开展路况问答等线上互助版块。而安心驿站最具价值的要数其线下互助内容。对于卡车司机而言，车辆出现故障或突发意外交通事故难以避免，这既会耽误时间，无法及时送货，一时又难以找到合适的救援和维修帮助，为此，卡车司机们通过安心驿站APP小范围组成了一些互助群体，形成日常互相救援的伙伴。一年来，卡车司机发起线上求助20855次，超过250万人次提供帮助;线下现场救助超过3100人次;自发参与、设计线下公益行动超过2000人次。
③开展公益行动，传播社会正能量。
引入公益资源，激励志愿行动，同样是安心驿站的重要部分。随着各驿站公益理念和行动能力的不断提升，一年来，已有多次自发的公益行动。据统计，截至2018年11月，安心驿站社群共举办公益活动22次，涉及抗震救灾、助学、济困、扶贫、义卖等多个方面。而安心驿站也对参与大型公益活动的好站友进行奖励。
传化集团董事长徐冠巨为清华大学社会学系教授沈原颁特别奖
④《中国卡车司机调查报告No.2》正式发布
在本次会议上，著名社会学家、清华大学社会学系教授沈原代表传化慈善基金会公益研究院发布了《中国卡车司机调查报告No.2》(以下简称《调查报告》)。这是2018年3月出版的《中国卡车司机调查报告No.1》的续篇，聚焦三个主题：“他雇卡车司机的群体特征与劳动过程”，“卡嫂：男人世界中的女人”，以及“卡车司机的组织化”。
《调查报告》重点对卡车司机的配偶──“卡嫂”进行了深入调查。在按照“是否跟车”将“卡嫂”大致分为“留守卡嫂”与“跟车卡嫂”两个类型之后，提出四个重要的概念：“男主车、女主家”的“双重家计”、相比于丈夫开卡车的“显性劳动”而付出的“隐性劳动”、为了适应公路货运劳动的要求而进行的“身体规训”，以及“卡嫂本身”的女性角色与丈夫的“男性气质”之间互相建构、相辅相成的“角色互构”。分析表明，“卡嫂”不只是卡车司机家庭的生产帮工与生活主妇，更是公路货运行业不可或缺、至关重要的劳动者。作为男人世界中的女人，她们堪称日常生活与劳动中的无名英雄。
我的最美卡嫂代表领奖
《调查报告》显示，卡车司机试图借助自组织的架构和力量以应对他们在劳动过程中面临救援、讨债、议价和认同等“四大需求”。原生性社会关系、商业手段和公益理念构成三种不同的组织手段，分别巩固和形塑了卡车司机素朴自发的互助团结品质、市场运作的理性计算能力和面向社会的公益精神等三种面向。卡车司机不断卷入组织化的潮流表现出强烈要求“承认”的实践取向。
《中国卡车司机年度报告》，凸显“传化•安心驿站”利益表达、社会倡导、政策建议的重要功能，也是把脉“传化·安心驿站”项目受益人需求的重要依据。
⑤开通“法律服务”，开展“传化社工”系列培训。
在公益培训与法律服务方面，中国社会科学院大学政法学院副院长陈涛教授在会议现场，为卡车司机们开讲《公益慈善基础知识》，通俗易懂的语言，让现场的卡车司机们第一次对公益慈善有了系统性的认知。北京市京师律师事务所主任张凌霄律师则以《卡车司机法律风险防范》为主题，现场为卡车司机们上了一堂形象生动的法律课。
而这仅是“传化社工”系列培训的首次亮相。 “传化社工”系列培训将以公益慈善、社会工作的理念和方法为核心课程，以深度公益激活安心驿站社群，致力于提升驿站长、好站友的公益意识和能力，助卡车司机在进入安心驿站的三年内，能够获得初级、中级、高级“传化社工”的持续升级。
在“传化社工”基础上，传化慈善基金会确立“传化·安心驿站”“3+2”的公益目标模式。让每一个安心驿站小社群，通过传化慈善基金会三年时间的培育，在公益理念、互助能力上得以明显提升，具备条件，在所属地申请成立公益类社会组织或加入志愿类社团;再通过两年时间的扶持，帮助他们成长为所属地优秀的公益社会组织或志愿力量。
3、安心驿站公益项目模式得到卡友和社会认可。
在会议现场，对安心驿站这一模式所产生的影响，三方评估机构公域合力管理咨询发布了《传化·安心驿站项目监测与评估报告》，该报告指出：“传化·安心驿站”一定程度满足了卡车司机个体情感交流和尊重的需求，提升了其素质和应对风险及解决问题的能力和信心，激发了他们互助、互益、公益的积极性和行动。项目在卡车司机群体内构建了互惠规范和行为准则，增进了彼此间信任，拓展了社会网络。项目也弥补政府的不足，促动了相关部门的理解、关注和政策的出台，向社会输送更多的正能量，促进了社会包容和理解，提供了社会良性治理的模板。
而在对卡友的问卷调查结果显示，六成的(60.72%)被调查者表示，通过安心驿站，他们获取了卡车司机职业所需知识，经验，六成(63.62%)以上的卡友表示，他们的志愿精神提升，主动参与公益活动。做为最直接的受益者，他们对安心驿站项目也给予了高度评价。
据了解，2018年，“传化·安心驿站”累计发放了价值1515万余元的激励金、保险、车贴、服装、救助以及面向各类积极表现的奖励，弥补了卡车司机社会保障的不足，对遭遇特别的家庭困难进行救助。2019年，传化慈善基金会全年投放“传化•安心驿站”的公益资金将不低于2000万元，主要用于驿站长激励金、全员保险、车贴、服装、日常激励、特别资助等公益资源的持续投放。并将为在路上的公益天使们的健康成长，配置更多、更有效的公益资源。
