“您好，您的快递到了。”

　　“小哥稍等下，我囤了几个你们的纸箱，你帮忙回收一下。”

　　“不好意思，我们没有这项服务。”

　　这是最近发生在记者身上的真实经历，当时我的内心是诧异的：什么时候发生的改变，我怎么不知道，说好的纸箱回收呢？我亲自写的稿子发的新闻，就这么被打脸了。

　　从多年前享受1号店的纸箱回收到近几年天猫、京东、苏宁等电商平台纷纷推出响应绿色物流的纸箱回收服务，似乎快递纸箱回收已经成为了一项司空见惯、常态化的行为。

　　1号店的纸箱回收活动应该是业内最早的，于2014年通过奖励积分兑换商品的形式倡导用户参与“纸箱回收”，回收一个纸箱获赠积分。

　　2015年开始，苏宁就在全国100多个城市开展了回收纸箱的活动，苏宁方面自称两年间从未间断服务，截止到2016年底，回收了200多万个纸箱，年节约成本160万元。

　　菜鸟在2016年8月，也明确启动了纸箱回收项目，首发站是天猫超市，覆盖范围包括北京、上海、广州、天津等10个重点城市，此后从未传出停止该项服务的声音。

　　京东的纸箱回收与菜鸟的推出时间接近，2016年9月推出，首先在北、上、广三个城市试行，消费者可自愿将京东纸箱交给京东的配送员进行回收再利用。但实际上，据了解这项活动有中断，今年3月，京东再次发起纸箱回收计划，将推广试点城市扩展为北上广深四个，并且所有纸箱都能回捐，计算成京东发放给用户账户。

　　然而，包括此次要求猫超快递员回收纸箱外，记者此前还曾多次询问过京东、猫超的其他快递员，但收到的回答都特别一致：抱歉，我们没有这项服务。

　　甚至记者向猫超的客服咨询，客服也非常肯定地表示没有接到相关通知，没有该项服务。

　　但记者在向菜鸟、京东等相关人员求证时，相关方却表示，这项活动仍在持续进行和推进中，并没有截止。

　　菜鸟方面称该项服务并非猫超提供，而是物流环节负责，因此猫超客服不了解情况。而快递小哥可能因为压力大无法回收，建议放在临近的驿站、快递柜中，给快递员更多的回收时间。

　　京东方面也表示可能正巧遇上不了解政策的快递员或者快递员派件压力太大无法提供服务。

　　但无论是个人特例，还是快递业务压力的客观因素，从多次要求回收纸箱碰壁的情况来看，或者从身边网购人群的反响来看，亦或是苏宁公布的2年回收200万个纸箱，相当于1天的发货订单量程度的回收成果来看，网购快递纸箱回收的执行确实存在问题。

　　根据京东方面了解的情况，用回收纸箱换取京东的通道从未关闭。但考虑到快递员配送压力和回收难度，回收纸箱并不在小哥们的KPI考核中。

　　这意味着，即使没有回收到一个纸箱也没有惩罚，回收工作做了很多也不会有奖励，这种情况下，快递小哥不愿意主动提醒消费者捐废纸箱，甚至为了完成考核内业务否认该项服务也是情有可原了。

　　除了快递小哥本身业务压力大，回收工作影响其工作效率，还有操作规范的问题。

　　一位业内专家向记者介绍，现在快递小哥的运输工具都以三轮车为主，空间容量不大，那回收来的纸箱要放哪里？怎么运回去？影响了后续配送怎么办？最重要是中间被偷走或者遇到恶劣天气淋湿了，快递员是否要承担责任？这一系列问题都困扰着整个纸箱回收的逆向物流，因此难落实处。

　　但归根结底的原因还在于成本。当回收利用比买新的还贵时，怎么能追究企业的执行问题呢？

　　据了解，曾经最早执行快递纸箱回收的1号店，会给快递员回收一个纸箱0.5-1元的补贴，还有消费者的积分补贴成本，之后纸箱逆向物流还有运输成本、存储、消毒、专人看管的成本。

　　但根据市场价格，长宽高分别为26、15、18厘米的纸箱，售价也才1.4-2元之间，这么一算下来，企业的积极性可不是没了么？

　　除了实打实的回收成本，回收纸箱还有风险成本，快递专家蔡伟阳曾告诉记者，现在的电商平台从采购纸箱到订单打包出库，整个流程都是标准化的，一旦回收纸箱切入，必然这种流程秩序就会打破。

　　更令企业揪心的可能是就此而来的风险问题，因为回收必然涉及消毒和安全，“回收消毒不是电商企业的强项，一旦消费者出现问题，责任归谁？国家也没有相应的政策规范，企业担心风险、成本，觉得还不如用新的。”

　　如此看来，纸箱回收的进程会一拖再拖。

　　但现实问题又十分严峻，2016年国家邮政局公布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示2015年快递业消耗塑料袋82.68亿个、封套31.05亿个，包装箱99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。而去年我国快递订单量上涨超过40%，共产生订单313亿件，按照这种趋势，快递环保刻不容缓。

　　这里面又不得不提回收中这些包材，最容易利用的就是纸箱，而塑料袋、胶带、泡沫填充物这些材料相比纸箱，回收率太低。一般都是送往垃圾处理厂焚烧或填埋，这样做的结果就是直接对土壤空气等造成污染。

　　而因为受这些材料的影响，很容易造成再生快递箱中可能含有超标的重金属、有毒有机物。这也是为何纸箱回收难，利用更难的原因之一。

　　所以有企业人士向记者表示目前不少快递企业把环保重心放在了环保新型材料的研发上，百世就向记者表示，他们目前正在全国推广使用环保快递包材，尽可能降低资源浪费，并通过包装材料重复使用降低总使用量。

　　或许随着环保科研发展，未来大部分包材和纸箱都能直接送入原纸再造企业，这样纸箱回收的压力可以大减。