6月26日，当大家都在关注京东市值赶超百度之时，中国综合性供应链服务提供商百世（百世，BEST inc.）向美国证监会提交招股说明书，计划募资不超过7.5亿美元（约合51.3亿元人民币）。百世要携旗下百世供应链、百世快递、百世快运、百世店加等业务整体上市。
据了解，百世致力于打造一站式的物流和供应链服务平台，截至2017年3月，在全国已建立了678个运作中心和420余万平米的仓库及转运中心，拥有9000多全职员工和上万个认证加盟商及合作伙伴，仓储配送网络覆盖全国，并延深至县、乡级区域。公司的核心理念是投资技术和人。
阿里才是大赢家
2009年百世首批获得阿里巴巴和富士康融资1500万美金，据此次百世招股书显示，百世集团创始人、董事长周韶宁持有百世14.7%的股份。
阿里巴巴集团控股有限公司全资子公司Alibaba Investment Limited（“阿里巴巴”）持有百世23.4%的股份，阿里巴巴旗下Cainiao Smart Logisticsics Investment Limited持有百世5.6%的股份据百世的招股书显示，阿里系总计持有百世29%的股份。
值得关注的是，阿里系持有圆通速递17.52%的股权，如果百世上市顺利，阿里将同时是圆通速递、百世、苏宁云商的第二大机构股东。
而昨日要追平百度市值的京东，其一直以来为其物流及物流服务所为人称道。如果中国BAT布局真的改写，那么也意味着京东需要直面来自阿里和腾讯的竞争，且阿里的菜鸟与已上市的三通一达的关系也非常密切。
京东物流市场又受侵扰？
京东物流子集团独立之初，就有业内专家分析称不排除京东物流独立上市的可能。如今阿里旗下上市物流企业将再加一子，那欲要逼平百度市值的京东，更需要居安思危，一时还真的高兴不起来。
但是这样下来，阿里旗下的快递及物流企业之间的关系也将更加微妙，再加上菜鸟网络的发展，已经让诸位合作伙伴“心生畏惧”，阿里在平衡这些企业间的关系上需要大智慧。
如果圆通速递、百世、苏宁云商之间的业务形成互补，进而提高整体的物流运作效率和服务的话，那将对京东物流的对外开放，造成更大的冲击。
在2017全球智慧物流峰会上，百世董事长周韶宁表示，在新零售时代背景下，作为一个物流企业，将全链条数字化连接起来及其重要，更加高效，更加环保，更加智能，这是物流支撑新商业的一个重要环节。且百世一直以来都有意识地培养自己的人才，注重科技方面的投入。
这一点虽然与京东在智慧物流的打造方面有所差距，但是毋庸置疑的是，今后百世实验室将会为百世在物流技术方面提供更多的支撑。
