第一物流全媒体9月5日讯（微信：cn156news）
编者按：中铁物流集团打造的仓网平台，最大限度地延伸了仓储物流园区的服务内容，构成了一个真正意义上的“仓-运-配”一体化物流生态圈，这一创新发展对推动物流网络建设具有积极的意义。
对此，第一物流全媒体（微信：cn156news）根据中国物流与采购联合会、中国物流学会编辑的《物流行业管理现代化创新案例报告（2015-2016）》整理了中铁物流集团在仓储网络化进程的创新案例，以飨读者。
你方唱罢我登场，公路货运市场总有一些强手不断登场，然而在这个互联网时代，传统的单一运输型企业日渐艰难。
作为以运输为主的国内领先的第三方物流企业，中铁物流在2015年的八大事业部组建，包括飞豹快线、飞豹快运、飞豹国际、电商平台等呈现出全新面貌。
重组资源 聚合优势
首先，从整体布局看，中铁物流集团基于“打造现代综合物流运营商”的发展战略，自2014年起在全国大规模地进行重组和兴建综合物流园区、组建仓储园区网络、兼并重组华北最大电商代运营商，业务不断向供应链上游延伸，先后组建了飞豹快运、仓储园区、飞豹快线、电商平台、飞豹国际、项目物流、物流金融、配送网络八大事业部。
为了推动集团快速扩张发展，2015年6月，中铁物流集团又对旗下八大事业部再次重组，完成了以快运、仓储园区、电商、供应链四大事业群为核心的组织机构调整。通过内部资源合理组合，最大限度地发挥了资源聚合优势，为后续战略转型奠定了坚实的基础。
中铁物流集团生态圈
①快运事业群：快运事业群设有五个本部：飞豹快运、飞豹快线、飞豹国际、综合园区、合作网络。目前，该事业群以“飞豹”为子品牌，形成了覆盖全国的运输、转运、终端取派网络，为社会提供时效型的“门到门”快运服务。
②仓储园区事业群：仓储园区事业群设有两个机构：仓网平台本部、中仓网。该事业群以“直营+合作共建+加盟”模式，组建了中国最大的仓储连锁平台——仓网平台；同时，辅以完全开放的“中仓网”推动仓储网络化运营。
③电商事业群：电商事业群设有三个本部：中铁互联、海淘国际、通药网。从商业模式看，该事业群主要以电商代运营为核心，为客户提供线上线下全链条代运营服务。
④供应链事业群：供应链事业群设有两个本部：项目物流、物流金融。该事业群以规模型和品牌客户为主营方向，主要采用项目制管理模式，为客户提供个性化的定制服务及基于仓单质押、存货融资等金融解决方案。
触网升级 创新发展
对于中铁物流集团而言，仓储的网络化不是偶然，而是必然，是现代经济高速发展催化下的必然产物。
为了加快我国仓储网络化发展进程，推进传统仓储向现代物流转型升级，作为国家5A级物流企业，中铁物流集团带头开拓创新，于2014年7月打造了中国最大的仓储网络化平台——仓网平台。
1、业务模式：仓网平台通过品牌输出、管理输出、技术输出方式，采用特许经营许可，整合了国内独立不成网的仓储园区，从而有力推动信息共享、资源科学配置统一、公平有序的现代仓储市场体系的建设。
业务模式
就功能而言，仓网平台具有四大特点：
①业务模式多样化：拥有高、中、低建筑标准的仓库。
②经营模式多样性：主要包含物业经营模式、运输配送、仓储金融、仓储代运营等。其中，仓储代运营能够帮助企业对仓储进行定制化管理，包括制定作业标准及流程，提供库内加工操作、操作管理系统、人力资源等。
③信息多样化：为园区提供先进的园区物业管理系统（PMS）、仓储管理系统（WMS），以及快运业务系统（TMS）等功能完善的信息系统。
④盈利模式多重化：能够从物业规费、代运营收入、运配收入、金融收入等多重手段增加园区收益。
2、运营模式：仓网平台是中国仓储电子商务平台——“中仓网”服务产品落地的主要承载平台之一，是承载云仓供应链地接的网络，依托集团快运网络、快线网络、电子商务、仓储管理等自身提供的综合性产品，以自主运营体系带动园区业务的多样性发展，集聚配套形成了综合物流基地、内外贸结合的国际物流园区等物流基础设施。
线上“中仓网”通过更多渠道获取客户资源，打通信息交流，线上获取订单数据，通过订单系统（OMS）及仓储管理系统（WMS）传输到线下仓网平台。然后，仓网平台通过运输管理系统（TMS）和信息管理系统（ERP）传送到各快运、快递部门，经由各快运、快递配送运输到各客户手中。
3、创新成果：目前，仓网平台已在华北、华东、华南、华中、东北、西南、西北等40余个大中城市建立覆盖了700万平方米的仓储加盟网络；在建、在筹综合园区7990亩；规模处于行业第二。
①创新一：仓网平台能够提供覆盖全国的高品质快运服务。加盟中铁物流集团后，享有可通达全国2000多个城市的运输、配送、自提、入仓、查询、签单返回、代收货款等服务，同时共享集团国际运输服务网，助推企业发展。
②创新二：解决了众多仓储企业点状分布、点状运营、信息孤岛的发展态势，各地生产及流通企业对异地仓储的需求可在仓网平台快速实现，各地园区进驻的大量企业则有利于推动当地经济及物流的发展。
③创新三：提供多维度仓储服务、存储管理、仓内加工、质检包装、存货监管，以及为园区及园区企业提供短期资金拆借等金融保理服务，增加园区营收渠道、加快投资回收，形成闭环物流生态圈。
④创新四：提供功能完善的信息管理系统，实现多电商平台、多信息系统对接功能及定制化开发，提高园区信息化管理水平，推动园区转型升级。
⑤创新五：形成以中铁物流集团品牌为核心的“电商+公路港+现代仓储+金融=综合园区”行业领先经营模式。
4、应用效果：在“互联网+”时代，现代化的发展对仓储物流业提出了更高的要求，为满足不同需求、提高操作标准、提升服务质量，仓网平台将带领传统仓储步入转型阶段，具体表现如下：
①转型一：由传统单点仓库转型为适合制造业、贸易业客户及电商各类目商家的全国平行总仓、总分仓。
②转型二：由单一的仓储存储转型为加工运配一体化，提供团购、分销的仓内加工代运营、配送一体化服务。
③转型三：由单纯的属地客户转型为全国客户，大大增加了客户的渠道、资源。
④转型四：由简单的物业模式转换为多功能供应链模式。
⑤转型五：由传统的营销手段转变为“互联网+仓储”的营销模式，营销渠道增多，资源更广。
⑥转型六：由初级的普通交易模式转化为证券化运作，增多资产变换手法。
总之，随着互联网技术的迅猛发展，网络化仓储物流系统已经逐渐成为企业降低运营成本、提高服务水平的重要手段之一。
作为国内唯一一个“仓-运-配”一体化仓储网络平台，仓网平台完全符合物流业平台化整合的必然趋势。这种运营模式对于国内物流园区的业务发展，以及提升物流服务的增值能力和创新能力，均具有巨大的借鉴价值。
（来源：《物流行业管理现代化创新案例报告（2015-2016）》）
物流书柜
《物流行业管理现代化创新案例报告（2015-2016）》由中国物流与采购联合会、中国物流学会编辑。书中所选篇章形式各具特色，内容异彩纷呈，贯穿了一条“创新”的主线，体现了“互联网+物流”的时代特征。
经过该书编委会授权，第一物流全媒体˙现代物流报（微信号：cn156news）将持续精编刊发相关创新案例。为便于读者了解企业，掌握新动态，在精编处理过程中，我们将适当融入一些新内容，或与原著内容稍有区别。
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