第一物流全媒体4月28日讯（微信：cn156news）
4月25日，四川驹马物流与江淮汽车在北京车展上签订合作协议，双方将在城市物流行业协同方面展开深度合作，推出“城市配送专车服务”。
城市配送是物流行业的重要环节，服务的好坏直接关系到用户体验，驹马物流的定位就是要专注于城市物流终端50公里左右的运输环节，通过“互联网+大车队”的模式打造一个城市配送物流专车服务。那么，驹马物流的互联网思维，加上江淮汽车的产品和技术支撑，真能玩儿转这个市场吗？
“互联网+大车队” 驹马模式打造“货运专车”
白如冰（左四）代表驹马物流与江淮汽车签约
驹马物流原来是四川一家城市配送的车队，“营改增”之后通过“互联网+大车队”的模式创业，迅速向全国扩张，目前在全国有12家分公司。驹马物流CEO白如冰透露，预计一年时间扩张到30个城市，基本上实现各省和直辖市全覆盖。
驹马物流属于城市配送专车服务商，堪称城配领域的“神州专车”。由于驹马物流做运输车队起家，所以对客户和司机两端的需求及车辆运维都非常了解。尤其针对司机，养车成本高又缺少货源，日子并不好过，有时客户还因得不到优质服务，对其给出“差评”。驹马物流打造的这个城市智慧物流体系，连接了供给和需求，使资源得到了最优化的配置，让司机不再为此“忧愁”。
通过集团统一采购，单车购买成本还可降到最低，相对于司机带车加盟的方式成本更低，且方便推行标准化管理，以此实现司机和公司的双赢。 “驹马司机创业计划”正是在此基础之上，条件符合的司机只需缴纳5万保证金就可提车，两年后可选择全额退还或免费保留车辆，真正助力司机创业。同时，还提供各种专业增值服务，像两年内免费维修保养、年审等手续全包和免费挂靠等。最重要的是，公司不会给司机抽成手续费，配送的所有收入皆属于司机。
为物流企业深度定制 江淮融入智慧物流体系
2016北京车展期间江淮展位展出的帅铃H
不过，要想提高一流配送服务，其在能给司机带来实际利益的同时，还要提供良好的驾乘体验。因此，驹马物流一直在寻找这样一款适合城市配送的好车。
经过多方走访调查，对多个竞品进行比较分析之后，驹马物流选择了江淮高端轻卡品牌——帅铃。作为现代城市物流车领域的运输利器，帅铃是根据我国道路状况及实时工况进行全新底盘平台开发，故而在动力性、节油性、智能化和操作平顺感等各方面都在国内轻卡市场中属于顶级，再加上大气时尚的外观，颇受客户喜爱。
当然，在硬件够硬的同时，江淮对驹马物流的互联网模式也持开放的态度，愿意更深度的合作。驹马物流要找一个合作伙伴，提供一个集整车产品、售后维修及零部件、二手车、先进的轻卡技术支撑。“我们接触了很多车厂，最后江淮接受了我们的新思维，愿意跟我们一起探索互联网，智慧物流的建立需要有锐意进取的探索精神，更要有互联网思维。”白如冰说。
事实上，对于汽车企业，首先要考虑的是把车卖出去，至于物流企业如何运营并不关注，更不会参与其中。但这次，江淮打破了传统模式，与驹马物流深度合作，一起打造基于“互联网+运输”的智慧物流体系，并在合作中实现双赢。对于江淮汽车，可以从驹马物流那里获得精准的用户资源以及相关的互联网数据，同时也融入到互联网模式之中，成为产业链的一部分；对于驹马物流，与江淮的合作可以获得硬件设施上的全方位提升，江淮汽车将立足于顶级科技和品质，为驹马物流全国市场提供城市物流用车。
城市货运蓝海不蓝 能否突出重围看服务
白如冰对江淮新骏铃给出了“颜值高”的好评
有了经过市场检验的模式，找到了够硬的车，并且有江淮强大的技术团队全程合作，驹马物流能撬动多大的城市物流市场蛋糕呢？据驹马物流方面掌握的数据，在中国，物流市场有10.8万亿人民币规模，同城配送市场规模在8000亿人民币；在国外，同城配送前5名的公司可占市场规模的60%以上，而国内前100名公司的市场规模加起来不足1%。可见，该市场还处于一片蓝海的阶段。
然而，事实上，市场处于蓝海不等于每个企业都处于蓝海中，这是一个竞争异常激烈的市场。目前，国内的城市配货专车服务商大概有200多家，其中主流的大汽车企业也参与其中，通过为卡车用户提供服务，以期带动卡车销量的增加，比如东风汽车曾推出的APP“快召货车”。当然，市场目前仍处于群雄逐鹿的阶段，还没有哪个企业能像乘用车领域的滴滴那样拥有绝对的优势，因此服务的同质化极其严重。而在货运物流领域，不可能出现像滴滴那样有烧钱能力的公司，因此需要寻求更多元化的产品逻辑和盈利模式。驹马物流CEO白如冰认为，要想脱颖而出只能靠服务，平台为司机服务，司机为客户服务。
据了解，驹马物流将与江淮汽车一起打造“智能运力池”。首先就是去中介化提高司机的收入，这就需要研发车辆智能终端产品，利用驹马物流自有的运力数据，让城市物流的需求方和供给侧可以更直接的交易；同时为保障服务质量，要对所有的货运车辆进行统一管理，司机经过严格筛选并进行系统化培训；还将推出“货无忧”客户保障体系，从车辆安全、流程、保险、运途管理等环节提供可视化服务，使货运司机的服务过程公开透明。
为了提高服务水平，驹马物流方面多次派遣员工去日本考察学习，更好的服务理念，不断强化“做物流而不是拉货”的意识。驹马物流期待，通过这个平台，采购最优秀的车和技术，吸引并培训出最优秀的司机，使货、人、车通过更好的服务和互联网思维联接起来，共同打造出优质的城市配送智慧物流体系，进而让物流“最后50公里”的难题迎刃而解。
