快速发展赢天下
作为重卡行业的后来者，华菱星马在历史底蕴上或许不及一汽、东风，但其有着低调、谦逊的姿态，热衷学习，潜心发展，最终“变身”重卡市场的强力补充者，通过满足用户个性化需求，逐渐做强做大。刘汉如表示，眼下华菱星马有了汉马动力，意味着正式进入发动机行业，除了重卡、专用车，还会在工程机械、发电机组、船舶业等领域开疆拓土，并向国际零部件市场进军，从而在现有六十多个出口国家和地区的基础上再接再厉。刘汉如坚信，装备制造业的发展对于国家和民族意义重大，这些年来华菱星马从未动摇，才做出了当下如此出色的成绩。
刘汉如指出，华菱星马有着自己的独特追求，这是属于自己的鸿鹄之志。当2004年刚问世的时候，其就提出了“定义重卡新标准”的口号，要以中高端产品打开重卡市场，实现技术的卓越和产品的领先，同时在核心零部件上有所斩获。在刘汉如看来，一流企业就是要定标准的，他们的目标就是要替代进口车。而今仅过了十年时间，这一目标已慢慢实现，如在一张白纸上绘出的壮丽山河。刘汉如预计，相较欧美重卡的高价位和维修不便，华菱星马的高品质有着较为实惠的价格，定可吸引缺少制造体系的中小国家的目光，便于其更快地走向全球。
刘汉如还分析说，自主品牌生存发展压力较大，特别是轿车市场，自主品牌车型下滑明显。而在商用车市场上，竞争也是越发激烈，很多企业展开合资，寻求新的发展路径，尤其今年，宏观经济投资减缓等影响，国Ⅲ升国Ⅳ的观望情绪等，使得重卡市场变得更不景气。但华菱星马不是只顾眼前利益，而是看到更远的未来，愿意承担民族汽车工业的发展重任，定要在自主创新上更上一层楼。在参观汉马发动机工厂的时候，刘汉如告诉记者，华菱星马要让世界上优秀的供应商为其服务，走出适合自己的集成创新发展之路，既要满足国内市场需求，也可轻松输出国外。
此外，刘汉如还称，老旧车辆和黄标车淘汰大潮来袭之际，华菱星马机遇凸显。据悉，仅在深圳当地，华菱就销售了5000多辆重卡。要知道，即便是5000辆出租车都是相当了不起的成绩。他还打趣说，近期热播的《历史转折中的邓小平》剧集中，很多人可能没有注意到，导演在工地取景时，都有意无意地拍到了华菱车作业的场景。“没办法，谁叫车多到躲也躲不开呢！”而这也足见华菱车的好品质广受认可，其能在中国经济较为发达的广东、福建一带抢得先机，就是因为这些地方高端物流需求较大，用车标准更高更严，高品质的华菱重卡更加彰显价值。
当然，一直都在社会责任履行上不甘人后的华菱星马，在环保方面也是准备充分。除了全产品线都能实现国Ⅲ和国Ⅳ的顺利切换，其还推出了LNG、CNG等天然气重卡和专用车产品，并且据刘汉如介绍，其已具备了升级国五排放标准的实力。刘汉如自信，在未来国Ⅳ车真正全面推向市场的时候，其必然能够先人一步，凭借优质服务和产品取得快速攻坚战的胜利。而在日后随着人们消费习惯的改变，电商会发展地更快，华菱星马更将会牢牢把握这一历史机遇，抢滩城市物流用车市场，在产品布局上做出新的调整，也向新的目标继续进发。
