9月23日上午，蒙蒙细雨中，纪念反法西斯战争胜利70周年“和平万里行”发车仪式暨新闻发布会在安徽马鞍山华菱星马汽车集团总部拉开大幕。
2015年是世界反法西斯战争胜利70周年，作为“和平万里行”采访考察活动的特别支持单位，华菱星马汽车（集团）股份有限公司和“汉马动力”在当天特别邀请与会嘉宾和一众媒体参观了整车与发动机工厂。在随后的发车仪式上，华菱星马董事长刘汉如强调，本次“和平万里行”活动是一个重要的平台和展示机遇，中国企业和企业家需要具备对于和平发展的责任与担当；华菱星马积极参与这类纪念活动，出于最纯粹的社会责任感，它将激励教育华菱员工，升华企业文化。
刘汉如也期待通过这一活动，验证华菱星马在他国恶劣天气和复杂路况下的过人品质，展示中国重卡的实力和风采，提升华菱星马、汉马动力的品牌知名度。在接受记者采访时，刘汉如更是直言，发展装备制造业之于国家和民族意义重大，并自信作为自主品牌重卡代表的华菱星马，将为中国汽车成功走向世界发光发热。同时，他也透露，在未来，电商发展势头将会更盛，华菱星马将推出城市物流车型，紧抓这一宝贵商机。
发车仪式上嘉宾与华菱重卡合影
一路成长铸传奇
追溯华菱星马的发展史，可能要从40多年前讲起。彼时，华菱星马前身马鞍山市建筑材料机械厂刚刚于1970年正式成立，当时想必没有人会预想到，44年后她会成为如今具备年产重卡10万辆、大马力发动机5万台、车桥20万根以及专用车5万辆的大型汽车生产企业。而这之后，从1979年第一辆散装水泥车问世到1994年正式更名为马鞍山专用车制造厂，华菱星马的故事再续新的篇章。接下来，第一辆混凝土搅拌车、第一辆混凝土泵车相继问世，直到2003年安徽华菱汽车有限公司宣告成立，并在次年迎来第一辆重卡底盘的下线和投放。
用刘汉如的话说就是，当年还是一家小小的国有企业，一转眼间就成了上市公司，而大家对近些年的发展故事也都耳熟能详：2005年华菱星马的产品首次出口海外，2006年其成为第一家参展汉诺威国际商用车展的中国整车企业，2011年完成重组上市，2012年更名为华菱星马汽车（集团）股份有限公司，并正式发布汉马动力总成。可以说，这段风雨兼程的岁月，华菱星马经历过坎坷但也收获过硕果，出身合肥工业大学汽车专业的刘汉如也不枉平生夙愿，一步步靠近着“要做中国最好的汽车和心脏”这一最初的梦想。
刘汉如告诉记者，华菱星马一路走来取得了如此好的成绩，一方面在于自身的努力，一方面则是赶上了历史发展的好时期。改革开放以后，特别是最近一、二十年间，时光的巨轮转到了对外开放合作的最佳阶段，华菱星马也在此间顺利完成转型升级和结构调整，从最初仅做专用车的普通工厂成长为国内知名并逐步走向世界的重卡企业，并从简单的组装，需要外购发动机、车桥、变速箱等核心零部件，发展到拥有自主的车桥、发动机以及变速箱，形成了完整的汽车产业链，得到了越来越多用户的称赞和认可。
对于参与“和平万里行”活动，刘汉如透露说，这是一个非常短时间内做出的决策。华菱星马的初衷非常简单，一方面是有宣传企业形象、提高品牌知名度、拓展市场的考虑，但更重要的是基于民族责任感和使命感做出的决定，绝没有太多功利思想，“直觉是时候出点力了”。刘汉如笑着表示：“如果考虑太多，那么这事不可能在十几天的时间成型，这也体现了华菱的效率。而且，参与民间团体发起的这类活动，对公司内部员工也是一种激励、教育和鼓舞，它升华了企业文化，告诉员工有担当的意识。”
另据了解，自2005年华菱星马的重卡产品第一次走出国门后，目前其产品除未踏入西欧和北美市场外，包括俄罗斯、乌克兰、哥斯达黎加、智利、秘鲁、越南、乌兹别克斯坦等欧、亚、非和美洲国家在内，都已实现出口。在当天安排的工厂参观环节，记者也注意到，在华菱星马重卡工厂外有几十辆红色重卡一字排开，而这就是即将发往马来西亚的。刘汉如说，华菱星马没有随波逐流地去搞房地产、股票、矿产，而是坚守汽车制造业，坚持做一家大型制造业企业，这份坚守成就了传奇，也绝对值得。
