据了解，作为节能与新能源汽车产业的倡导者和推动者，陕汽积极致力于社会经济的可持续发展。借助在新能源商用车领域16年的技术研发优势和专业经验，陕汽的新能源商用车技术研发及产业化程度始终处于行业领先地位，拥有新能源专利技术78项，承担了国家863新能源商用车项目开发，掌握了新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力。
目前，陕汽在节能重卡领域市场占有率超过42%；2009年，陕汽开发出世界上首创纯电动重型港口牵引车并成功应用于上海港；2010年，陕汽取得国家首批新能源汽车生产准入资质；纯电动码头牵引车也成功进入美国市场，实现了中国重卡产品在欧美发达国家市场的突破。 （郭子）
福田汽车闪耀武汉商用车展
本届商用车展上，福田汽车携三款欧曼GTL产品重磅产品强劲出击：欧曼GTL超能版，创造了上市一年销量达4万台业界奇迹；欧曼GTL奔驰版，与德国技术同步，与世界标准接轨，中、德制造融合再升级的结晶产品；欧曼GTL智能渣土车，以智慧科技创领“绿色渣运”行业多项第一，助推排放标准升级。
同时，福田汽车还携奔驰、康明斯两款自有动力亮相，以德美中领先技术魅力演绎重卡科技内涵，让欧曼GTL在亚洲第一商用车展上夺目抢眼、独具风范。
值得一提的是，在2015中国卡车公开赛上，欧曼GTL超能版凭借其德美中联合打造的卓越性能，领跑中国卡车军团，成为广州站、上海站以及北京总决赛的三冠王；冠军品质，熠熠生辉，欧曼GTL超能版以技术实力演绎了中国卡赛冠军传奇。
而在产品规划方面，定位于中高端的欧曼第五代产品H5将于2016年年底上市，其与德国技术同步，是与世界标准接轨的全新一代高效重卡。而融入更多奔驰技术，意在替代进口，出口欧美等发达国家市场的欧曼H6高端产品也已经处于规划设计阶段，预计将于2018年上市。
随着欧曼H5、H6产品的推出，欧曼将实现从中低端、中高端、高端市场的全覆盖，这也将在更大程度上满足不同层次用户对重卡产品的需求。可见，欧曼在抢占重卡高端市场方面，无论是在技术平台，还是管理体系上都已经做好充足准备。（郭子）
中国重汽家族惊艳出场
本届国际商用车展上，中国重汽携SITRAK（汕德卡）、HOWO（豪沃）、HOHAN（豪瀚）、STR（斯太尔）四大品牌10辆展车及两款曼技术发动机亮相展会，吸引了诸多中外人士驻足观展。
湖北是以专用车为主的市场。本次展会中国重汽展台以重汽红为基调，以十辆展车和两款发动机为主要元素，除了牵引车和载货车等中国重汽经典车型外，隆重推出豪瀚轻量化自卸车、斯太尔M5G可卸式垃圾车、斯太尔油罐车等专用车。其中HOWO－T7H九气囊牵引车格外吸睛。其是中国重汽针对甩挂运输开发的高端牵引车，采用德国大陆进口气囊及威伯科电子控制系统和德国大陆气囊悬架，满足了高效、节油的甩挂需求。
此外，中国重汽豪瀚J7B轻量化自卸车上装采用高强板，具备自重轻、可靠性好、油耗低、性价比高等优势，可大大满足用户复合工况运输需求。而在众多展车中，SITRAK（汕德卡）C7H更是凭借其特色配置稳居车界“明星榜”榜首位置。
中国重汽的目标是要让曼技术覆盖重汽的重卡、中卡和轻卡系列所有产品，重卡技术由斯太尔、豪沃技术平台向曼技术平台转变只是中国重汽近年来实施的四个转变之一。经过去年调整产品结构的攻坚阶段，中国重汽2015年的产品布局已实现巨大成功，逐步从单一的重型汽车向重、中、轻、客、特全系列商用车格局转变。目前，整个产品结构中，自卸车约占40%，公路车约占40%，专用车约20%。（安淑坤）
