江淮纳威司达迈斯福发动机强势登陆
在此次于武汉举行的商用车展览会上，安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司（简称：江淮纳威司达）生产的迈斯福3.2L和4.8L 两款发动机在2015武汉国际商用车展正式上市，成为全面覆盖中、轻型商用车市场的最新一代柴油动力产品。
自2014年9月江淮纳威司达发动机生产基地投产以来，江淮纳威司达按照美国纳威司达的生产流程、制造标准和质量控制体系，结合中国市场的特点，进行了包括产品制造、零部件供应、整车匹配等在内的持续完善和优化，确保两款迈斯福发动机的性能和品质都达到国际先进、国内同级领先水平。
作为具有当今领先水平的最新一代柴油发动机，此次上市的迈斯福3.2L和迈斯福4.8L两款发动机产品，均采用了美国纳威司达的最新柴油发动机技术，其超低油耗、超强动力、超低噪声和超长寿命的性能表现全面领先同级产品，代表了当今柴油发动机的最新成就。
其中，迈斯福3.2L柴油发动机为直列4缸16气门结构，应用了迈斯福独有的超低摩擦系数气门系统、交叉进排气技术，以及独特的DAVNT双轴可变截面涡轮增压器和分级燃烧技术，配合1800bar高压共轨直喷系统，该发动机的最大功率为165hp/3000rpm，最大扭矩为450N.m/1500～2200rpm，并且在1000 rpm时即可提供315 N.m的高扭矩，其低转速大扭矩、高转速大功率的优势，在3升级柴油发动机中无出其右。更为突出的是，迈斯福3.2L具有明显优于国内同级机型的燃油经济性，是目前主流轻卡市场中最具竞争优势的柴油发动机。
至于迈斯福 4.8L柴油发动机，其拥有目前四缸柴油机中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率。该机为4缸16气门，采用4气门独立缸盖、超低摩擦系数气门系统、分级燃烧技术、废气涡轮增压和1800bar高压共轨直喷技术，最大功率190hp /2200rpm，最大扭矩740N.m/1200～1600rpm。不仅如此，该款发动机的最低燃油消耗率仅为194g/kW.h，燃油经济性领先同级。迈斯福 4.8L柴油发动机宽泛的产品适应性，可全面满足轻卡、中卡和客车的动力需求，并且特别易于维护保养。
此外，发布会现场，迈斯福品牌首次推出的北美野牛卡通公仔，也成为上市活动的一大亮点。随着江淮纳威司达发动机基地的生产、销售步入正轨，迈斯福7.2L发动机的生产准备工作更已展开，预计该发动机将于2016年正式投放市场。 （王建江）
