宁波港位于长三角地区，是集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。同时也是中国大陆主要的集装箱、原油等中转储运基地。可想而知，宁波港的运输需求该有多大？
与此同时，近两年，全国也在加大力度淘汰黄标车。记者获悉，宁波地区将在2015年10月31日前完成黄标车淘汰。这为港口牵引车这一细分领域创造了市场需求，也正因为如此，各大重卡企业都在争先恐后进入宁波市场分食这一大块美味“蛋糕”。
这么好的时机，自然也不会缺少中国重汽销售公司宁波重汽豪沃汽车销售有限公司的“抢夺”，那么，针对这场战役，宁波重汽豪沃汽车销售有限公司将拿出怎样的“杀手锏”？
港口牵引车作为特种车辆，是专门为港口运输集装箱服务的，根据每个港口区域运输货物及路况不同，对牵引车动力都有着不同的要求，但同时客户也存在着一些共同的需求，那就是经济性能好、驾乘舒适度、维修方便等。
带着上述问题，近日，记者采访到了中国重汽销售公司宁波重汽豪沃汽车销售有限公司总经理王春明，对港口牵引车现状进行了交流。
王春明总经理向记者介绍说：“豪瀚牵引车非常适用于中长途运输和港口作业等。因为它不仅外观大气、底盘扎实、同时经济节油、价位适中、配置也是多样化的，充分满足用户的作业条件。
针对宁波黄标车淘汰来袭之前，宁波重汽豪沃汽车销售有限公司将拿出怎么样的“杀手锏”，王春明总经理也向记者阐述了自己的想法，他表示：“首先是客户评价，客户评价是我非常关注在意的，可以说，一个品牌的好坏，是由用户口口相传出来的。就在刚刚提走的5辆豪瀚J5G港口牵引车就是从4月20日获得了市场咨询信息，一直到6月份客户正式下单。在这段期间内，用户也是试驾了很多品牌，在同比下，最后选择了豪瀚J5G，这可以说用户是认可中国重汽豪瀚J5G港口牵引车的。”
