市场准入之时 低速电动车市场规模或超400万辆
2015-07-01 16:49:00
899
0
第一电动网 夏欢
3、使用成本
第三第四级公路交通的使用对象对于交通工具的使用成本极其关注。以下数据进行分析低速电动汽车的使用成本。
(1)微型面包车(山东某企业生产)
从上表可以看出，额定载荷600KG的情况下续航里程超过100Km，蓄电池额定电压72V，电池组的容量150Ah，充电时间8-10h，也就意味着一次充电仅需要不到15度电。以最保守的估计充一次电续航100Km，需要15度电能，以农村用电0.6元每度计算，百公里的能量消耗费用为9元钱。每公里的能源消耗费用为0.1元。
我们以同等型号座位的五菱宏光车型为例，该类型1.2排量的面包车百公里的油耗至少为9升，按照现行油价93号汽油价7.5元每升，百公里的能源消耗费用至少为67.5元，每公里的能源消耗费用为0.675元。单位能源消耗费用低速电动汽车仅为七分之一。
比较两者之间的总价格，燃油面包车价格基本在4—7万元之间，该类型的以环保的锂电池为动力的电动车价格也介于这个价格之间。而基于铅酸电池为动力电池的面包车购车成本将更低。锂电池的使用寿命超过1000次的充放电。按照每辆车平均每天行驶60Km计算。见下表。
按照五年一个运营周期的计算数据，该数据还并没有考虑油价上涨带来的成本增加。在使用成本上每年几乎节约成本1.2万元，一个周期下来可以在能源的使用费用项目上就能节省一辆新车成本来。无可置疑低速电动汽车具有相强大的竞争优势。
(2)乘用轿车(山东某企业生产)
