南兴军:对共同配送的两个观点
2015-04-24 13:06:00
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现代物流报 蔡璐整理
  

图为:易流运输过程透明管理研究院院长  南兴军

       关于共同配送,我有两个感觉:一是,只有在计划经济里才有共同配送;二是,每个人都在做共同配送。

  为什么说只有在计划经济里才有共同配送?对于共同配送来说,其痛点是计划经济的时候全国一盘棋,所有的运力资源、所有的需求可以在一个平台上完全进行有计划的整合,这是一个理想的状态,但这一观点是不对的。

  为什么说每个人都在做物流共同配送?当人类做物物交换的时候很痛苦,于是就发明了货币;当人类想跟远方的人做交易的时候,就产生了商业;后来发现商业很复杂,物流就被单独分离出来。而现在的物流又被分成干线物流和城市配送,将来可能还要将城市配送再做分离。实际上,物流就像一个树状结构,它的需求来自于它的根,它有很多根须,有很多客户,物流公司把所有的需求集合起来,然后制定计划,做出统一调度,最后再将最优的线路规划送达到每一个事业上去。其实,每一家公司都是一棵树,都在为好多客户服务,也在为好多客户的客户做服务,这就是共同配送。只不过大多数企业都觉得自己的业务太少,感觉资源利用率很低。市场有竞争的时候,大家都是一棵互相竞争的树,如果这两棵树觉得合适,重合度很高,可以合成一棵树,这就是“共同”了。另外,在末端问题上,除了合作的意识以外,更多的问题就是信息化做得不够深入,信息化程度较低,因此无法很好地去协同发展。
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