最近央视前主持人柴静发布的深度调查《穹顶之下》犹如一枚重磅炸弹，引发了全社会对于环保问题的高度关注。作为一家有责任、有担当的汽车企业，江淮
轻卡不仅早已关注到环保问题，而且还在行业内率先采取行动、向污染宣战。
一直以来，研发和生产更环保的汽车，减少碳排放，都是江淮轻卡研发关注的首要问题，从国三排放升级到国四，从柴油动力到天然气动力，从常规燃油到纯电动技术，江淮轻卡在绿色环保之路上一直走在全国前列。
2014年7月，江淮轻卡携发动机制造商、相关零部件供应商及旗下全系轻卡经销商，在合肥本部庄重举行“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会，成为业内首个公开承诺不生产、不销售排放不符合国家排放标准产品的轻卡制造商。
记得当时，很多人都对这个决策不理解：为什么在国家法规时限之前半年，就率先全面推行国四，要知道，在竞争已经十分惨烈的轻卡市场，国四和国三的差价对每个经销商都是不小的压力，这也直接事关企业利润。但是，江淮轻卡领导层意志坚决，果断行动，宁可少卖车也要推国四轻卡。所有经销商郑重宣誓，只卖国四车，江淮轻卡就是全部国四，真正的、高质量的国四！
记得当时，由于提前全面切换国四轻卡，江淮轻卡的市场销量受到很大的冲击。但江淮人相信，环保是大势所趋，是江淮轻卡的社会责任所在。
江淮汽车是汽车行业首家获得“全国质量奖”这一中国质量管理领域最高奖的企业，同时对于江淮轻卡，也是首个获得“出口免验”资格的轻卡品牌。因此数十年来，不论媒体或是客户眼中，大家对江淮轻卡最耳熟能详的也是品质，高承载、强动力、可靠、耐用、口碑好已经成为江淮轻卡的标签。而更值得注意的是，在高效节能、执行国家排放法规方面，江淮
轻卡也一直引领行业。
不知大家是否记得，早在2008年国三排放标准实施之前，江淮轻卡就率先推出了符合国三排放标准的4DA1系列发动机，成为自主品牌中第一个拥有国三柴油发动机的企业。在国四时代，江淮汽车又引入了美国纳威司达3.2L和4.8L两款目前国内技术水平最高的发动机，形成了2.8L~4.8L全系自产轻型柴油发动机，成为中国轻卡行业拥有最全自主柴油发动机的企业之一。不仅如此，江淮轻卡还联合国内各大发动机厂商，推出了国内产品线最全、最丰富的国四轻卡。今年，江淮轻卡还将推出满足国V及京V排放标准的欧威动力及康明斯动力，匹配帅铃及骏铃车型。与此同时，江淮自产动力2.7CTI、2.0CTI以及JND国V动力也在积极研发中。“APEC蓝”表明，雾霾可以根治，蓝天终将回归。雾霾治理，需要成为全社会的共识与决心，行动不仅需要政府，更需要企业、公众的共同参与。2015年新年伊始，江淮轻卡在全国范围启动“我为蓝天换绿标”活动，数万辆江淮国四轻卡陆续开赴各地，以丰富钜惠活动，携手全国用户以黄标车、老旧车置换国四新车。
向污染宣战，需要态度和决心，更需要行动和技术实力。当下，已研制出纯电动轻卡、国五产品等最新绿色环保产品的江淮轻卡在环保科技领域已占据了领先优势。
长期以来，江淮汽车不仅致力于研发推进节能科技及新能源产品，助力绿色出行，而且全面践行环保责任，支持生态工程建设，支持赞助环保活动。
江淮汽车建设312国道“绿色长廊”，开创了企业建设国家林业生态工程的先河；赞助“黄河十年行”活动，与媒体记者、专家以及环保志愿者共同参与长达十年的黄河考察计划，关注黄河水资源可持续发展问题。2014年，河南遭受63年来最为严重的旱灾，数万居民陷入“用水危机”，江淮汽车启动“传送甘霖滋润心灵”活动，联合爱心车主将饮用水送进灾区，呼吁全社会关注饮水危机、保护生态环境。
江淮
轻卡所做的这一切，就是希望我们的天常蓝、水常绿，生活环境越来越好。
