“新常态”遇见“十三五” 零部件行业将重新洗牌

2015年全国百家优秀汽车零部件供应商评选结果揭晓，引起业界高度关注。这是因为2015年是中国汽车零部件行业非常之年……

整车市场不景气 商用车零部件市场格局将变

今年商用车销量持续低迷，导致商用车零部件行业竞争加剧，引起零部件产业结构和产品结构变化，进而引起零部件市场格局变化。其变化情况究竟如何？请听来自商用车零部件行业几家典型企业的声音……

商用车市场不景气 零部件企业迎来前所未有之压力

商用车销量下降，对零部件行业造成了什么样的影响？记者带着这个问题，采访了商用车零部件行业具有代表性的企业……

新能源自动变速器前景看好

国内新能源汽车自动变速器产业起步晚、发展快，相比国际同行仍有较大差距。

细节不匹配 自动变速器在我国卡车业难推广

AMT是一个整车的系统工程。发动机、制动系统及其辅助系统、悬架、驾驶室和电气系统等都会影响AMT性能表现。AMT与卡车必须进行详细匹配。同时，国内卡车电控技术发展较晚，服务体系不完善。当前，国内大部分卡车售后服务站电控产品维修能力不足... ...

我国商用车车桥业需告别自给自足 寻求创新之路

国内多数商用车车桥企业分别是某一家商用车企业的分公司或控股公司或参股公司，占据所属商用车企业大部或全部车桥配套市场。这些商用车车桥企业就是非独立车桥供应商... ...

谨防自主品牌消失在汽车关键零部件市场

外资品牌整车企业和主机企业选择零部件供应商，注重原配，具有排他性，几乎不考虑接纳中国自主品牌零部件供应商，受原材料涨价、外资企业排挤、整车企业欺压、技术空心化和市场竞争越来越惨烈等多种因素综合作用，倒闭的国内自主品牌汽车零部件企业势必越来越 ...

困难前所未有 国内汽车齿轮业或分化为五类

中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其在深入调查研究的基础上预测：“2015年，国内汽车齿轮行业必将在前所未有的艰难困苦中分化为五大结构。”