商用车市场不景气 零部件企业迎来前所未有之压力
2015-07-08 14:31:00
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中国汽车报 姚福泰
传统汽车零部件行业属于竞争激烈的微利行业。其中的企业不得不追求规模效应，靠“量”来分摊成本、累积利润。山东蒙沃变速器有限公司（简称山东蒙沃）总经理张志东指出：“这是传统汽车零部件行业在商用车产销量大幅下降的形势下普遍感到巨大压力的原因。”
曲阜天博汽车零部件制造有限公司（简称曲阜天博）主要生产调温器、油压开关、温度传感器、PCV阀和倒车灯开关。其主要配套客户是乘用车主机企业。商用车零部件销售额约占其总销售额的20%。商用车销量大幅下降对其产销有一定影响，却没有影响正常运行。这是值得庆幸的。庆幸来自何处？曲阜天博质量总监代岳民回答：“我们的客户分布广。我们公司为国内100多家主机企业供应配套产品，客户结构比较均衡，没有一家独大的客户。在最大客户上海通用的销售额约占曲阜天博总销售额的9%。”
■价格战势必更加激烈
商用车销量下降幅度之大前所未有，进一步为零部件行业价格战提供了温床。一些惯于价格战的企业发动更加猛烈的价格战，给惯于正常经营的企业造成更加深重的灾难。“价格战将导致零部件企业经营业绩下滑。我们的弥补办法是加强内部成本管控、减少浪费。”黄廷波感到价格战将在一段时间内加剧。
恶性价格竞争必然导致零部件企业利润下降。面对恶性价格竞争，山东蒙沃逆势加大质量投入和研究开发投入，把研究开发投入在企业收入中所占比例从3.16%提升到4.72%。张志东告诉记者：“我们积极开发新产品，走技术质量效益型道路，推广应用新材料，提升产品质量，实现‘弯道’不减速，时机成熟便可适时‘超车’。”
代岳民说：“价格战导致维修市场只关注价格。”
法士特反对任何形式的不正当竞争。栾兰介绍道：“法士特是一家有民族责任感的企业，信奉‘做企业和做人一样’的原则。只有品德高尚、至诚待人，才能换来长久的合作和发展。多年来，我们凭借自主创新、成本控制、客户开发、品牌建设和优质服务等方面的综合竞争优势，牢牢占据市场主动地位，为国内中重型商用车升级换代提供最新优化产品。”
■沉着应对困难
商用车销量下降，价格战更加激烈，给零部件企业经营工作造成很大困难。面对严峻现实，零部件企业怎么办？“商用车产销量下降，给我们公司生产经营带来巨大压力。这是我们在经历行业转型阵痛，也是在孕育希望。“量”降“质”升。阵痛之后，行业就会持续健康发展。”张志东表示沉着应对困难。
杨洪、黄廷波和代岳民都对新产品开发情有独钟。
价格战导致收音机等低端产品销售利润大幅下降，有的产品销售价格接近成本。面对如此艰难，杨洪深刻意识到：航盛必须加快中高端产品研究开发速度，增加中高端产品产销量，提升盈利能力，摆脱恶性竞争的困扰。
黄廷波表示：“产品更新换代加速，我们将配合主机企业开发新产品。同时，我们将提升现有员工技能，以适应新的发展需要。”
代岳民说：“要让企业稳定发展，就要开发新产品，特别要开发一些超前产品，不能跟在国外知名零部件企业后面一味模仿，亦步亦趋。否则，永远不能掌握发展的主动权。”
对于这一轮市场调整，法士特早在几年前就有预判和准备：正如马拉松运动员在长途奔跑中必须合理分配体能才能赢得最后掌声一样，国内汽车市场健康发展同样需要张弛有度； 国家经济增速放缓的“新常态”，可以帮助汽车行业淘汰落后产能、规范市场秩序；对于资金充裕、技术领先、管理先进的企业来说，这是一个难得的历史机遇。
栾兰介绍道：“法士特将充分利用市场下行带来的调整机遇，做好技术改进、产品开发、管理提升、人才引进、市场推广、文化建设等各项基础准备工作，为未来5年、10年乃至20年的发展积蓄力量，以更加健康的肌体迎接下一轮市场腾飞。”
