铁路智慧供应链支撑实现货运跨界收益

文章标题：智慧供应链，已经从单纯的功能内定量化资源配置优化向功能间资源配置优化跃升，如“以储代运”“以运分储”等;之后，又开始通过供应链上下游资源优化实现产业链结构变革

​海外仓转型，更需智慧供应链支撑

掌链导读：如今，海外仓已经成为跨境电商全球采购、全球销售以及第三方物流企业提升服务质量、获取市场竞争优势的重要抓手。

标准单元化封闭载具强化智慧物流市场竞争力

掌链导读：尽管物流业降本增效已经提出4年，各项政策措施也纷纷落实，“大云移物智”等各种黑科技落地物流企业，但物流节点上的高成本、低效率等问题并未解决。

围绕产业和城市发展的产业链生态，实现真正见效的智慧园区

掌链导读：物流园区既是物流全产业链的聚集节点，也是多种物流服务模态转换和物流功能集中体现的核心场所，具有物流系统功能化、集约化、规模化和范围经济等优势，成为各地政府政策和资本争相追逐的对象。

蓝天保卫战 绿色供应链的变革

掌链导读：绿色物流可以实现尽可能少用资源、尽可能减少残留/废弃物，以“公转铁”为抓手的运输结构调整，正为物流与供应链的绿色模式助力。

刘大成：农业智慧供应链，可帮助破解“三农”问题

掌链导读：“三农”问题固然具有复杂性和脱贫攻坚任务的艰巨性，但也要看到“三农”问题和脱贫攻坚任务并非无解，农业、农村都有着极大的发展潜力和增长空间。

物流企业核心竞争力仍是寄递的“速度”

2月份两则国内外不同的物流业新闻在一定程度上反映出当前物流发展的特征。

比特币被禁 反可以推进 区块链与供应链的“双链融合”

随着比特币（Bitcoin）的再次热炒，校园里卖菜大妈、保安老乡都开始询问笔者“啥是区块链？

提高发展质量 中国物流业必然实现高速增长

新年伊始，万象更新。刚刚落幕的中央经济工作会议提出，我国经济发展进入了一个新时代，基本特征就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量的发展阶段。

2017物流业八大事件与趋势:供应链由分工合作转向跨界融合

2017年即将过去，站在政策和资本的风口，中国物流业发生了多个影响未来物流业整体发展步伐的大事。

物流业数据共享的前提是数据保密

作为一种先进的运输组织和管理形式， 集装箱多式联运是现代物流体系的一个重要组成部分，也是物流企业降低物流成本、提高物流效率的有效手段。

非首都功能疏解后 北京物流和快递该往何处去

自2015年提出疏解非首都功能后，北京市通过“禁、关、控、转、调”五种方式，初步完成了疏解非首都功能的目标，具体措施包括疏解“一批制造业”、“一批城区批发市场”、“一批教育功能”、“一批医疗卫生功能”和“一批行政事业单位”等。

原本强调分工协作 大数据却让供应链转为跨界融合

跨界成了新经济下的潮流。正值“双11”之际，马云主演的电影《攻守道》及其主唱的《风清扬》在全球网络上热播，虽然只是玩票，但谁能肯定马云的跨界不会成功？

物流业更需要企业家的健康成长环境

在物流行业的具体实践中，国家应进一步加强赋予企业家资源配置优化的能力。

供应链创新发展上升为国家战略 带来新的机遇与挑战

10月13日，国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，首次将供应链的创新与应用上升为国家战略，这既是一直强调降本增效的物流业获得跨越式发展的机遇，也是农业、制造业和服务业全面形成产业生态链从而获得全球竞争优势的机遇。

除集中物流外 我们也需要做好分散物流

物流业降本增效最为迅捷而有效的途径就是“结链成网”，即形成物流网络化、规模化、范围化和标准化，这种集中物流是经过充分竞争后物流市场的一个必然发展方向。

虚拟网络运营决定“互联网+”高效物流实施成效

从2016年7月国家发改委正式推出《“互联网+”高效物流实施意见》后，“互联网＋”高效物流就被列入国家的重点行动。

物流业“结链成网” 需要第四方推进致密型联盟

物流业降本增效最迅捷有效的途径就是“结链成网”，即把传统的物流与供应链转化成“物流虚实网”，通过运营联盟将规模优势、范围优势、网络优势和标准化优势进行要素聚集，从而取得竞争优势。

大气污染综合防治恰是 提升系统物流效率的契机

7月底前天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭，9月底前禁止环渤海所有港口接收柴油货车运输的集港煤炭，天津市、河北省及环渤海所有集港煤炭需由铁路运输。

快递业已从国家需求过渡到全民需要

快递业已从国家需求过渡到全民需要，应该给政府再次就《快递条例（草案）》向全民征询意见点赞。