10月31日，欧曼GTL超能版广东区域上市活动在惠州圆满落幕，超级节能的超能重卡正式登陆广东市场。来自福田戴姆勒汽车、福田康明斯、广东物流行业协会的领导及区域媒体代表及重点行业客户共同见证了本次上市活动，通过产品深度品鉴及试乘试驾等用户体验全面领略了欧曼GTL超能版的科技魅力及价值内涵。
同时，欧曼GTL超能版的上市推动了雷萨泵车底盘的全面升级。据悉，雷萨L8系列泵车采用节油清洗、双泵合流、自适应节能等技术，每年可节省油费5万元，加上高效泵送技术和智能化检测维修技术每年可帮用户多赚40多万元；雷萨L8系列搅拌车产品，通过采用高强度钢制罐体与进口耐磨材料，自重轻，寿命长，可有效降低燃油和损耗成本，且更安全可靠。
应对高效物流趋势 超能版应时上市
广东公路交通发达，海陆空铁口岸俱全，是国家重要的综合交通枢纽。面对庞大的集散、分流和国际与国内业务对接运输任务，广东及周边运输企业面临降低成本、提高效率、安全稳定运营和可靠服务保障的挑战，迫切需要一款低油耗、高效率、高安全和高服务保障的重卡，从根源上降低物流运维成本，切实保障运营收益，走向现代高效物流之道。
在这种市场环境下，福田戴姆勒汽车联合美国康明斯、德国戴姆勒，以欧洲重卡为研发标杆，采用世界领先技术，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，历时5年精心打造的欧曼GTL超能版产品全面服务中国物流市场。凭借康明斯突破性的动力技术以及戴姆勒领先的整车匹配科技，欧曼GTL超能版起步就与世界同步，全面改变了目前国内产品与国外技术的“代差”问题以及国外技术未能符合本土作业工况的弊端，给中国物流用户带来了更低油耗、更强动力、更高安全的产品以及超越期待的服务保障，引领中国重卡进行一场“升级革命”。
超级节油 超能重卡百公里省2~3升
对于绝大多数物流企业，油耗占到运输成本的40%。搭载康明斯ISG动力的欧曼GTL超能版，采用2000bar超高压喷射技术，燃油雾化效果好，燃烧效率高，而且油品适应能力强，高效节油；同时，ISG独有的智能转速控制专利技术（LBSC）可根据车辆负载及路况情况，智能控制转速，确保车辆在较宽的经济油耗区，以绝佳路况适应性完美实现省油驾驶，而且在900~1000的低转速区间便能达到额定扭矩点，从而达到节油驾驶。
相比同类产品，超能版的经济油耗区间更宽，传动效率更高，燃油经济性、路况适应性更强，省油优势明显。现场深圳华亿同物流有限公司董事长刘建华表示：“我们主要做长途运输，跑高速比较多。之前油耗高低跟司机的经验密切相关，有经验的司机开肯定省，但老司机毕竟难找，结果车队油耗总是不太稳定。超能版不挑油，不‘挑’司机，只要经过培训几乎谁开都能比其他车型省2~3升（百公里）左右，整体油耗下来，我们的活也没少拉，感觉真是好！”
