第十届中国国际卡车节油大赛近日已圆满落幕，不少商用车品牌为了在比赛中取得好成绩，纷纷派出了最具实力的车型参赛，强大的参赛阵容为这次比赛增添了很多看点。四川现代创虎今年第三次参赛，派出了还未上市的创虎2018款最新车型迎接挑战，在比赛中创虎2018款表现出色，最终赢得了“节油冠军”奖项。
中国国际卡车节油大赛迄今为止已经有十多年的发展历史，比赛在位于安徽省的国家级专业测试试验场地——定远县汽车试验场进行。一直以来，中国国际卡车节油大赛被业内人士视为同类型比赛中最权威的赛事，比赛由中国汽车技术研究中心测试并出具油耗报告，其专业性和公证度也广受认可。
创虎最早与中国国际卡车节油大赛结缘在2015年，第八届和第九届节油大赛上，创虎均以优秀的成绩获得了相应组别的“节油冠军”奖项。有了前两次参赛并夺冠的经验，创虎已经对节油比赛驾轻就熟。让人惊喜的是，今年四川现代派出的竟然是创虎2018款最新车型。首次出战，创虎2018款在每一项测试中均取得了较为理想的成绩，最终获得了“节油冠军”奖项。值得一提的是，创虎2018款在测试中不仅展现出了创虎一贯所具备的经济省油的特点，更为大家展现出了大马力车型所拥有的澎拜动力。
创虎2018款新车型延续了欧式外观设计，车身线条简洁而富有张力，镀铬中网与前脸设计浑然一体，极具霸气风范。新车型特别增加了LED日间行车灯，使行车安全系数进一步提升。内饰上，创虎2018款高顶设计的驾驶室能为驾乘者提供更宽敞的空间，大尺寸的卧铺，人性化的设计让长途驾驶更加舒适。此外，创虎2018款LCD多功能显示器可实现车辆故障的自我诊断及油料、里程的显示，智能水平更胜一筹。
动力方面，创虎2018款搭载韩国现代革新型技术的第三代POWERTEC大马力发动机，最高扭矩可达2500N.m，燃油喷射压力高达2500Bar，可选ZF16挡与ZF12挡自动变速器，动力充沛输出流畅，可轻松应对物流运输。安全方面，创虎2018款采用一次性辊压成型的高张力钢车架，抗拉强度高达780MPa，国内首创的前桥驻车制动技术可防止车辆重载时坡道停车出现的溜车现象，安全性能与欧洲顶级重卡同步。
创虎2018款车型在外观、动力配置各方面均有升级，据悉，该车将有望在2018年年初正式上市。此次在第十届中国国际卡车节油大赛创虎2018款旗开得胜，赢得了“节油冠军”奖项，让人更加期待新车正式上市后给大家带来的精彩表现。全新的创虎2018款，会取得怎样的销售成绩呢？让我们拭目以待。
本文同期刊载于1月24日《现代物流报·汽车周刊》第B2版
