距离“双十一”还有几天的时间，京东有两件大事接连公布，第一是自10月16日起，京东升级“售后到家”计划，手机品类成为该计划的先行者；第二是上海的亚洲一号库正式开始运营。
很多人认为京东此举意在抗衡阿里与天猫，但是笔者认为这些猜测均小看了京东的布局，只不过在这个时间点公布有狙击之嫌，但真正的意图是京东的物流布局逐步完善、逐步深入，尤其是“售后到家”这个计划，更能够看出京东对全
供应链掌控的决心。
刘强东日前提出甘蔗理论，一共分成十节，其实这个甘蔗理论没有什么新鲜的东西，不外乎是微笑模型的一种变异而已。
传统的
供应链理论模型一般包括采购、生产、销售、物流与售后五件事情，但是作为京东而言，前四件事情已经做得非常不错，但是第五件事情虽然也在做但并没有完全成为战略性的工具，尤其是配合着刘强东的甘蔗理论，从产品的最初设计一直到最终的售后维修不外乎就是更多的在全供应链链条上占有更多的模块从而获得更多的话语权。
笔者突然想起之前所在的公司，鹏润投资的老板黄光裕先生的一句话“我对售后的要求就是要比销售物流还要好还要快”。
回想起这句话，结合笔者现在也负责售后中心的业务再加上京东的“售后到家”计划，个人有个大胆的猜测，“得售后者得天下”。
所有物流与供应链方面的从业人员最清楚，哪一个板块最难做？那就是配件物流，也就是售后物流，如果再将售后的散点式的计划性和超强维修的实效性结合起来，那对于物流和技术的要求是非常高的一件事情。
说一千道一万，“售后到家”计划的最根本的宗旨就是一条龙“服务”，并且是啃下最难的一块骨头，如果这件事情一旦做好，那么京东的
供应链就真的将是无懈可击。
利用覆盖全国的站点以及上门收货的服务优势不仅仅是为自己销售的手机服务，同时为其他家也能提供服务，那么不仅仅是能够获取额外的收入也会增加更多的客户群体，这是一举两得的好事。
在这个强调“专注、极致、口碑、快”的时代，京东全力打造的物流体系将会发挥越来越重要的作用，无论是京东物流给人的快的感觉还是不断追求一日多配的极致，尤其是为了售后体系进行大规模的投入，必然会赢得大量的口碑。但是这也会带来另一个负面效应，那就是京东必然会进入逆向取件的过程，降低效率提高成本，然而从一个方面考虑，难道这是京东切入到快递取件的一个试验田？
笔者就此点并不想过多的展开想像，唯一想要和物流领域的朋友说两句的就是“找准风口，带着一群能够跟你一起走下去的傻子，把一件事情一直以最高的标准做下去，哪怕它有再大的难处你一定会成功。”
