第一物流全媒体9月1日讯（微信：cn156news 记者：枭冬）
道路实况赛比赛用车欧马可S5超级中卡发车现场，领导与嘉宾齐为欧马可助威
集约、规范、标准、绿色、智能……伴随社会经济发展、科学技术进步，贴在物流身上的标签正越来越多。
而在经济“新常态”下，“新物流”的特征也在凸显，其涉及新的配送方式、新的仓储方式、新的协同方式等，带来的是服务品质与服务内涵的双向升级。
但是，无论行业如何新旧交替，如何转型变革，有一个标签抑或趋势，注定不可更改，即高效物流时代的到来。
作为国内高端中轻卡品牌代表，欧马可深谙高效之道，全力助推公路物流在运输装备环节实现价值的进一步跃升。
8月26-28日，在以“高效物流谁是冠军”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛上海站赛场上，欧马可S5超级中卡就精彩亮相，完美演绎了高效本色。
更重要的是，赛场之外的市场之上，欧马可一样凭高效特性充分诠释了高效物流的价值新主张，为行业、用户乃至环境创造了多重效益。
层层推进 高效物流潜藏的内涵变化
站在不同的维度、不同的立场去看待问题，结果往往也是不同的。对于高效这一概念，司机可能认为它是“多拉快跑”的代名词，企业可能认为它是“增加利润“的不二法宝。
那么，从物流装备提供商角度，又该如何去看待“高效”二字？在接受现代物流报记者采访时，福田商用汽车集团副总裁顾德华，便从这一视角分析了当下高效物流背后的三重潜在内涵。
其一，基于货运本身效率去考虑。
首先，更强的载货能力。曾经，我国卡车市场一度出现“缺重少轻”的局面，但如今，在符合法规要求的基础上，中国卡车有了更大的货箱容积，更轻的车身自重，这也确保了单次运量的最大化。尤其是在严厉治超的今天，每多拉一方、多载一吨，都是货主、物流公司和卡车司机在收益上的一次增值。
其次，更优的动力表现。随着排放标准的提高，更多新技术开始出现和应用，这也使得车辆在不增加油耗的前提下，动力性能得以提升。而且，车辆本身的传递效率也在增加，动力经发动机、变速箱、传动轴、桥、行驶系统后，能量损失更小，在法规允许范围内，可帮助车辆行驶达到更大速度。
以欧马可为例，货箱更高更长，装载空间提高10%，装载效率更高；完成“瘦身”后，车身重量降低3%，承载力反而更强。同时，全系配装康明斯动力，后者为其量身打造的ISF2.8、3.8以及4.5L发动机等，具有大马力、大扭矩、动力强劲等特点。此外，欧马可最高车速113km/h，更将“快”字诀演绎得淋漓尽致。
其二，基于车辆使用效率去衡量。
赛场外展出的欧马可S5超级中卡搭载的康明斯ISF4.5L发动机
首先，更高的可靠性能。物流公司或个体车主购车之后，收益的多少往往与车辆的使用频率密切相关。较高的使用频率，考验的是车辆本身的可靠性能是否过关。一辆接近满分的物流车辆，必然不会经常发生故障，面对物流争分夺秒的时效比拼，也能将可靠性发挥到极致，以保障更高的出勤率。
其次，更长的保养周期。卡车本质上是一种生产资料，每过一段时间，就免不了占用固定时间进行保养维护。因此，保养周期间隔时间越长、全生命周期内的保养次数越低，其占用的车辆运营时间也就越少。而且，随之而来的，保养费用的缩减也是显而易见，这将为企业、车主和司机无形中创造更多收益。
在此方面，欧马可同样优势独具，长袖善舞。据介绍，因采用一体化、模块化、轻量化设计，欧马可的可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%；此外，欧马可车辆保养周期达2万公里，对用户来讲，省到即赚到。而市面上其他同类产品，保养周期大多数为5000公里。
其三，基于车队管理效率去改善。
2017中国高效物流卡车公开赛中卡组比赛选手为欧马可点赞
首先，车联网的积极助力。对于一家有着大型车队的物流企业而言，运输效率的提高，愈发依赖智能化手段和大数据技术，于是车联网有了更多的用武之地。眼下，国内主流车企都在这一领域深耕细作，以帮助物流企业采集人、车、货、路等多方面信息，以及更加科学地进行车辆和司机管理。
其次，一体化的解决方案。长途物流、省际运输、城市配送所需要的运输车辆大不相同，有重型的、中型的、轻型的。如果一个车队里面包含几个卡车品牌，在车队管理上就会遇到麻烦。出现故障时，其需接触多家车企工作人员，时间成本高，更耽误运营。为此，可提供一体化解决方案的车企十分紧缺。
不过，选择欧马可却可一键解忧。欧马可配装iFoton智科车联网系统，可对驾驶数据收集、分析，实时调配车辆、人员，提高企业服务管理水平。加之，国四、国五车辆技术更为高端，维修养护更为考究，欧马可联合欧曼实现服务网络、资源、标准一体化，面对各类故障和问题，排除效率更高，费用更低。
效益提高 高效物流背后的价值主张
福田商用汽车集团副总裁顾德华
通过顾德华对高效内涵的全面剖析，足见欧马可已经悄然唱响高效物流的“三重奏”。并且，若将高效物流比作一把锁，那欧马可也是一把开锁的万能利器。在开锁的过程中，欧马可带来的用户效益、行业效益以及环境效益，都可全方位彰显该品牌的价值主张。
其一，用户效益的创造者。
怎样强化品牌与用户之间的黏性，源源不断地为后者带来效益的增加值，是最好的办法。拥有一辆欧马可，则在很大程度上，意味着该用户赢得了更多的车辆使用价值。其在全生命周期内助力用户实现运营成本骤降，每省下的一分钱都是用户的实在收益。
另外，据了解，欧马可能从买车、用车、养车、管车等各环节为用户节约成本，其可提供方便快捷的金融产品组合，可享受零首付或零利率等金融产品。在售后上，S1、S3轻卡整车两年或10万公里保修；S5中卡整车3年或20万公里超长保修，6个月或2万公里定保1次。而这些均远超市面上的同类产品。
其二，行业效益的助推者。
作为一家具有高度社会责任感的企业，其最终关注的必然不仅仅是自身的发展、用户的收益，还有其所服务的行业的进步与成长。目前，中国物流业已经开启现代化进程，特别是在“互联网+”时代，在“中国制造2025”“一带一路”等国家战略实行下，其迎来了更多的机遇与革新。
欧马可作为福田汽车在高端中轻卡市场的重要棋子，一直肩负着助推公路物流行业在运输装备环节实现快速升级的重任。近日，《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》印发，提出推进物流车辆标准化，促进货运车辆标准化、轻量化。而当下，欧马可所做皆符合政策方针，也皆利于行业改革。
其三，环境效益的守护者。
今年，是我国“十三五”规划施行的第二年，也被视为供给侧结构性改革的深化之年，而践行创新、协调、绿色、开放、共享等五大发展理念，是实现“十三五”期间发展目标的重要抓手。其中，关于绿色，文章开篇已经提到，它已成为当下物流行业的一个标签，绿色物流的发展也是脚步越走越快。
具体到机动车，严控尾气排放是大势所趋，从黄标车的提前报废到国三车加装DPF“黄改绿”，卡车行业正在吹起一股环保风。而欧马可在环保方面的表现可以说是独树一帜，其从国四到国五的切换早已提前完成，依托康明斯的技术支持，国六产品也在紧锣密鼓研发当中，未来必可更好守护我们的大气环境。
欧马可正在引领中国中轻卡产品完成品牌与技术的双升级
2017中国高效物流卡车公开赛的举办，既为广大企业、司机搭建了展示形象、切磋技艺的舞台，也为欧马可提供了近距离接触、了解广大用户的机会。赛事主题定为“高效物流谁是英雄”，但从欧马可在赛场内外的优异表现来看，答案已不言自明。而且，尤为值得期待的是，致力于为社会带来更多价值和效益的欧马可，从未停止前进步伐，相信日后其也必然带给我们更多惊喜。
