第一物流全媒体8月23日讯（微信：cn156news）
本届赛事8位冠军将前往欧洲现场体验卡车大赛
8月20日，解放&壳牌第一届卡友达人大赛在山东淄博圆满落幕。
作为收官之战的“企业达人赛”，淄博站比赛与此前厦门及西宁两站赛事的侧重点有着明显不同。
前两站，考验了司机个人节油水平或驾驶技能的高低；这一站，还增加了对比赛选手之间默契度的考验，看其如何代表车队为荣誉而战。
据悉，本场比赛邀请到了山东本地14家物流企业组队参赛，并且所有企业都以危化品运输为主营业务。
比赛用车采用的也是解放J6P危化品牵引车，经验丰富的驾驶精英，凭借在理论测试与实操比赛中的优异表现力争冠军。
最终，经过激烈比拼，淄博畅达物流、利津博源物流、淄博君城物流、山东齐鲁物流、山东依航物流分别获得博学多识奖、技术精湛奖、精诚合作奖、安全守卫奖、行业翘楚奖。
而结合本届赛事线上、线下比赛成绩，共有8名选手获得了前往法国观摩欧洲卡车大赛的机会。
同时，本场比赛的结束，也宣告了本届赛事告一段落，并全面展示了解放在危化品物流行业的影响力以及重要地位。
为什么是危化品物流？
来自危化品物流行业的5家企业代表登台领奖
本届达人大赛最后一站以“危化品物流”精彩收尾，只是，解放为何做此选择？答案必然与危化品物流车背后存在巨大需求与潜力戚戚相关。
所谓危化品，即危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
危化品物流的安全、可靠、高效，对整个化工行业有着重大意义。危化品物流涉及的环节方方面面，如仓储运输、装卸搬运、监控防护等。而任何一个环节均马虎不得，运输就是其中重要一环。
另据年初发布的《中国危化品物流行业年度发展报告》显示：我国每年通过道路运输的危险货物总量达3亿吨以上，道路运输占整个危化品运输量6成以上；从事危化品货物运输企业超1万家，运输车辆超36万辆。
由此更是不难看出，在国家强化供给侧结构性改革，提振实体经济发展的大背景下，危化品行业上升空间巨大，危化品物流因此处在明显提升阶段，其需速度与质量齐头并进。
这对危化品物流车提供商来讲，是一个偌大的商机。众所周知，去年下半年以来，受治超、环保等政策法规影响，重卡产销迎来显著复苏，但是长期去看，车企如果想要未雨绸缪，就一定要在细分市场实现做精做强。
危化品物流车就是这样一个具备潜力、值得车企大力推进的细分行业用车领域。解放将本场企业达人赛的“主题”锁定为危化品物流，用意已不言自明。
为什么是山东和淄博？
比赛中选手驾驶解放危化品牵引车“辗转腾挪”
山东是国内重点化工大省之一，仅以滨州为例，该市化工行业产值过百亿元的企业就有3家，过50亿元的也有9家。而且，胜利油田地处山东北部渤海之滨的黄河三角洲地带，是国内第二大油田，各类石油化工产品每年都会大批量从山东运往广州、沈阳等地。
至于淄博，其和滨州、临沂等城市一样，化工企业数量众多，所占比重也大，化工行业是该市的支柱产业。有关数据显示：淄博共有化工企业1400多家，其中规模以上企业693家，经济总量占全部工业40%，行业支柱地位非常突出。
而且，随着物流服务水平整体提升，化工企业对运输环节的重视更甚以往，危化品物流车的正确选择，往往可以决定一家危化品物流企业的盈利多少甚至生死存亡。
解放一直都将山东作为国内重点市场对待，在危化品物流前景看涨的今天，其在山东省内各大城市力推危化品车型，将本届赛事选在淄博收官，实属意料之中。
当然，多年以来积累的高人气和高份额，也正助推解放在山东各个细分市场上迎来节节攀升。
一汽解放汽车销售有限公司山东商代处总经理刘铁男告诉记者：到了9月，解放今年在山东地区的销量就将达到2.3万辆，年底更将突破3万辆大关。并且，市场份额上，解放也是高居榜首，达到32%。
其中，在危化品物流车市场，解放占据半壁江山。每年，山东省内危化品物流车新增和换购量在5000-6000辆之间，解放每年这类产品销量则在3000辆左右。
而这也预示着，在人人必争的山东危化品物流车市场，解放早已奠定不可撼动的领先优势。
为什么是解放来扛旗？
卡车司机为解放点赞
年初至今，解放延续了去年下半年以来的火爆行情，在重卡市场上一往无前，强势领跑。据最新产销数据显示：1-7月，解放累计销量15.36万辆，同比增加89.53%，不止排名高，增幅也大。
而在山东市场，刘铁男告诉记者，解放一直处在领跑者位置，每年销量都在2万辆以上。仅以解放J6来说，今年前三季度，其销量就可轻松过万。毫无疑问，解放当下已是中国高端自主重卡的一面鲜明旗帜。
与此同时，解放为了百尺竿头更进一步，始终力争在各大细分市场上做到长袖善舞。今年以来，在危化、资源运输等多个细分市场，解放的市场份额一直持续保持领先。
在山东本地，解放牵引车销量占比最高，约65%，载货车占比约25%，工程车占比约10%。其中，工程车虽然数量稍逊一筹，但是增速喜人。
具体而言，解放在长途物流、危化品物流、绿通载货、散货配货，以及自卸车、搅拌车等市场上，皆有不俗表现。
尤其是危化品物流车方面，正如前文所述，解放占据当地销量的半壁江山，本场比赛期间，不少到场企业都是解放大客户，有的已经陆续购置解放产品超过百辆。
山东某物流公司车队负责人齐先生在比赛间隙接受记者采访时表示，“解放车靠谱，公司80多名司机，无论对车还是服务，都很满意”。据齐先生说，公司现有40多辆危化品物流车，清一色地都是解放J6。
毋庸置疑，在山东依航物流、山东齐鲁物流等大客户的青睐和加持下，解放成为山东危化品物流行业的运输旗手，早已算不得新鲜事了。
为什么是J6领风潮？
现场展出的解放J6重卡产品
危化品物流车是一种专业性极强的运输车辆，其货箱顶部不封顶，排气管前置并装有防火花装置，运送的是石油化工品、炸药、鞭炮等危化品，例如液化石油气运输车、化工液罐车、易燃气体运输车、爆破器材运输车、铁路罐车等。
如此专业而特殊的行业需求，要想充分满足其运输上的要求，解放J6到底有何秘密武器？对此，刘铁男也做了比较详细的阐释。
他认为，危化品物流车最重要的就是安全。解放所有这类产品均按照用户需求和国家法规完成安全配置的加装，包括配备ABS系统装置实行运输过程监控，配备防撞条、防静电这类设施等。解放甚至还是国家这类车型技术标准的制定参与者之一，所以产品在安全性上完全达标，甚至超出用户预期。
其次，运输最重效率，解放具备高可靠性，可以保证高出勤率，自然可为用户创造更大的使用价值。其传动系、行驶系、转向系、制动系的性能可靠，基本不出问题，使得底盘的质量稳定性非常好。
再次，解放危化品车型本身在油耗和维护费用上也为用户考虑周到。在同样工况下，解放危化品牵引车百公里油耗可比竞品节省3-5升，而在保养上，其他品牌车型或2万公里进行一次保养，而解放在与壳牌深度合作后，保养间隔可以达到10万公里。
刘铁男还强调，解放做的是高端产品，一切以用户实际用车效果说话，并不追求价格战带来的短暂收益。目前，解放危化品物流车可提供420、430、460等不同马力产品。因为标载运输，车速不超80km/h，420马力产品销量占比更大一些。
写在后面：
如今，危化品物流呈现规模化、集约化、绿色化的发展趋势，只有确保高效、可靠、经济、环保、智能的物流车辆，才能真正适用一线用户的长期需求。
而面对这些行业用车发展趋势，解放正在逐步进行产品与服务的双重升级，相信未来解放必可在山东乃至全国危化品物流车领域持续领航，取得更优成绩。
