第一物流全媒体2月3日讯（微信：cn156news 记者 枭冬）
写在前面：
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。多么俗气的“开场”，可在总结回顾之际它又如此恰如其分。
刚刚过去的2016年，物流商用车这个大江湖里格外热闹。看似太多新面孔涌现，但归根结底他们又是我们早就熟悉的旧相识。
期间，无论刚刚履新的各大公司老总，亦或跨界而来、要在物流商用车领域分一杯羹的企业家，均是行家一出手便知有没有，当真让2016年精彩又好看。
那么，接下来，就请跟随《现代物流报·汽车周刊》记者的脚步，一起梳理下2016年物流商用车领域的十大人物，在这鸡年将至之际，一并开启这吉祥之门吧！
一、换位者
一汽董事长 徐平
东风汽车董事长 竺延风
竺延风（左），徐平（右）
上榜理由：2015年5月，一汽昔日掌门人竺延风从政8年后接掌东风汽车，原东风汽车董事长徐平成为一汽新当家人。一年之后，二者在商用车上又有何动作和成绩？
据悉，徐平接任后，一汽进行了人事调整和权力交接； 2016年7月13日解放迎来60周年庆，其也出席了活动并讲话；而截止2016年11月，解放中重卡销量17.7万辆，成功实现了王者回归。
至于竺延风，其上任后，东风于2016年6月20日人事调整，涉及东风商用车、东风汽车股份等；而在此后举行的东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式上，其也出席活动并讲话；同时2016年，东风成功销售汽车427.67万辆，商用车销量则为49.18万辆。
一句话点评：2016年，在当家人的引领下，一汽和东风在商用车板块成绩突出。但是，在波诡云谲的市场竞争中，如何擦亮自主招牌，如何继续调整和突破，徐平和竺延风身上的担子仍旧不轻。
二、转型者
中国重汽董事长 马纯济
陕汽控股董事长 袁宏明
马纯济（左），袁宏明（右）
上榜理由：中国重汽和陕汽近年有很多相似之处：过往，同样都是工程车市场上的领军企业；如今，同样将目光聚焦在公路车市场并斩获颇丰。而二者成绩的取得，自然都离不开当家人的决断与布局。
中国重汽董事长马纯济曾说：创新的脚步永不停歇。2016年，企业迎来60周年庆，现场发布了国内首款智能卡车；此前，国内首台26个月完成百万公里运营奇迹创造者，也是来自中国重汽；还有，2016年中国重汽销车超20万辆，同比增28.4%,销售收入超700亿元，同比增13.6%;利税总额35亿元，同比增33%。
而袁宏明则在2015年中接任陕汽控股董事长一职，2016年个人获评 “2015-2016年度全国优秀企业家”，并带领陕汽创下“全年销量超8万辆，同比增78%，增速行业第一；牵引车销5万辆，同比增80%”的好成绩。
一句话点评：一手工程车，一手公路车，在物流业大发展背景下，马纯济和袁宏明各有妙手、各显身手。2017年，他们如何运筹帷幄再下一城，值得期待。
三、缔造者
“超级卡车”的“幕后英雄”
福田超级卡车系列产品中国上市，“超级团队”与现场嘉宾合影留念
上榜理由：超级卡车项目始于2009年，是由美国能源部发起的针对重卡节能减排的科研项目。2016年，超级卡车本土化后，经福田汽车集团和福田戴姆勒汽车之手成为业界最受瞩目新品。
过去一年，福田超级卡车先在广州首次概念发布；接着，福田超级卡车战略在北京车展发布；福田汽车还携手戴姆勒、百度等在欧成立“超级卡车全球创新联盟”；三款超级卡车更在德国汉诺威全球上市；年底时候，超级重卡欧曼EST、全新平台欧马可超级中卡和奥铃CTS超级轻卡则在上海隆重亮相。
可以说，从超级卡车概念的引入，到最终本土化研发设计，再到新品在国内外发布、上市，包括企业高层，具体研发、生产和营销人员，共同组成了一支超级战队，才将超级卡车打造成了一款明星产品。
一句话点评：一场从年初吹到年末的超级飓风，不禁令人叹服。而其如何在2017年再度扬威，将是这队“幕后英雄”即将迎来的又一大考。
四、逆袭者
原上汽依维柯红岩总经理 杨汉琳
杨汉琳
上榜理由：较比轻卡，2016年1-12月只有中国重汽一家实现超3成同比增长，重卡受益于治超等因素影响，反而出现不少企业销量大增特增。
不过，较比江淮、大运1-12月超4成和5成的增长，解放、上汽依维柯红岩等增长一举超7成更加惹眼。
尤其上汽依维柯红岩2015年时销量同比降幅还高达近7成，如今短短一年，成功逆袭，不能不说刚刚卸任上汽依维柯红岩总经理的杨汉琳本领过硬。
据悉，其自2014年上任以来，经过2015年的调整和低谷后，在2017年终有斩获。2016年，上汽依维柯红岩销售重卡15517辆，同比增长78.19%；杰狮C500上市后，更是颇受好评。
一句话点评：上汽依维柯红岩董事长蓝青松认为，2016年上汽红岩还是恢复性增长，但这一成绩的取得同样不易。2017年，企业如何再接再厉，对新一届领导班子是个不小的挑战。
五、履新者
东风商用车总经理 杨青
东风汽车股份总经理 丁绍斌
东风柳汽总经理 覃柳明
……
杨青（左）、丁绍斌（中）、覃柳明（右）
上榜理由：竺延风接任东风汽车董事长后，一系列人事变动也体现在商用车方面。因此，在盘点2016年“新官上任”时，除了楼建平出任上汽依维柯红岩总经理等变动外，变化最大的还要属东风系。
2016年年中，黄刚不再担任东风商用车总经理，原东风汽车股份总经理杨青任东风商用车总经理，而丁绍斌不再担任东风汽车股份党委书记、副总经理职务，正式担任东风汽车股份总经理。
2016年下半年，东风柳汽也先后进行多轮人事调整，原公司总经理程道然升任董事长，原销售公司总经理姚利文升任为副总经理。而在2016年年底一则消息传来，一直空缺的东风柳汽总经理一职，由原东风柳汽党委书记兼副总经理覃柳明出任。
一句话点评：三位新帅上任至今，时间长的不足半年，短的则刚月余，所以尚且不是以成绩论英雄的时候，2017年才是真正“比武”时刻。
六、崛起者
徐工董事长 王民
大运汽车董事长 远勤山
王民（左），远勤山（右）
上榜理由： 当我们翻开2016年1-11月的重卡销量排行榜时，其实会被一些企业的排名以及业绩所触动。没错，它们就是徐工和大运汽车，尽管前者全年战绩没能守住行业前十排位。
2016年，徐工前11个月累计销量近8200台，同比增幅近8成，杀入重卡销量前十不说，增幅也是高高在上。这与徐工董事长王民对汽车业务的侧重以及近年来的多措并举分不开。而据了解，漢風系列重卡2016年销量同比增长87%，全年实现营业收入26.3亿元。
至于大运汽车，其在2016年以50%以上的产销增长率持续上涨，并始终保持在行业前7位置。而且，在2016年其还做了两件大事：一是成功在新三版挂牌上市，二是新能源产品完成了从重卡、中卡、轻卡、微卡到客车的全面布局。上升势头之迅猛，出乎不少人预料。
一句话点评：顶得住市场变幻的压力，扛得住老牌对手的竞争，徐工和大运的明天，王民和远勤山的后手，真真愈发让人期待了！
七、闯入者
吉利集团董事长 李书福
知名企业家 董明珠
李书福（左），董明珠（右）
上榜理由：新能源汽车市场有多火，看看百度、乐视、中兴、万向、敏安等企业纷纷杀入便可知一二。那新能源物流车到底有多火，李克强总理点名鼓励以外，各路名人名企也是集体看好它的未来。虽然2016年受到骗补调查影响，产销量不够理想，但是这依然不能阻碍大家的热情。
远程品牌的正式发布，既意味着国内首家专注新能源的商用车品牌正式诞生，也意味着汽车大亨李书福给新能源物流车市场上投下了一枚重磅炸弹。
至于董明珠，关于她和珠海银隆的故事已经说得太多。2016年年底，其携手万达、京东、中集等企业增资银隆，更是明确预示了银隆将在新能源物流车上有所着力。
一句话点评：李书福绝对不会是最后一个杀入新能源物流车领域的汽车大佬，董明珠也不是仅有的看好新能源物流车的知名企业家。未来几年，我们将见证他们搅动物流商用车江湖，同时也将见证更多名人名企的到来。
八、建言者
江淮汽车董事长 安进
华菱星马集团董事长 刘汉如
……
安进（左），刘汉如（右）
上榜理由：每年全国两会期间，都是代表、委员为行业发声之际。全国人大代表、江淮汽车董事长安进就表示，我们要引领客户需求，注重客户价值，更要把握好互联网、智能制造、新能源汽车兴起所带来的新机会。而在2016年的江淮商用车板块，其除推出全系国五车型外，纯电动轻卡、轻客等产品更是赢得不少客户点赞。
全国人大代表、华菱星马汽车董事长刘汉如则建议：为应对雾霾天气，在泛京、津、冀区域加大对天然气重卡推广使用支持，同时发展甲醇作为重型车燃料。目前，华菱星马不仅着力甲醇产品，更在天然气、纯电动等车型上下足功夫。
一句话点评：2017年已然到来，今年全国两会上的汽车大咖们又将带来哪些议案和提案，相信您和记者一样都想了解吧？
九、荣耀者
2016各大商用车赛事冠军
奥铃勒芒赛年度冠军（左），重汽节油赛冠亚季军（右）
上榜理由：2016年，各大车企对赛事营销的迷恋程度更甚。其中既有已然举办了八届的福田奥铃勒芒轻卡耐力赛，也有首度举办节油赛的中国重汽。而赛场上，我们见证的是车辆的品质，以及司机的技能，最终的冠亚季军无疑都是中国卡车司机中的杰出代表。这里仅摘录部分赛事冠军名单：
11月21日，2016中国重汽曼技术高效节油实况挑战赛在济南举行，吴铁路以百公里36.3L成为冠军；
12月11日，“图雅诺杯-2016（第八届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛冠军挑战赛”在南京举行，银翔物流队三名选手夺得冠军；
12月14日，“我是节油一哥”东风凯普特第二届中国卡友节油挑战赛全国总决赛在襄阳开赛，方周以百公里油耗6.5305L的成绩夺冠；
12月16日，2016年陕汽德龙X3000车王冠军赛全国总冠军在西安举行，冠军由曹家男夺得……
一句话点评：驾驶高手哪里找，卡车司机队里寻。2016年，包括江淮、御风、江铃等也都举行了各自的商用车赛事，而且大多集中在节油性能上。可见，2017年，节油赛的故事还将继续上演。
十、义勇者
卡车敢死队
身系安全绳的抢险人员（左一）驾驶着载满麻石的卡车驶向溃口
上榜理由：一方有难，八方支援。每每遇到大型自然灾害，我们的车企都会捐款捐物，而我们的卡车司机则是物流通道上最奔忙的人之一。2016年7月，一只卡车敢死队更是给人们留下深刻印象，大家纷纷为其义勇之举点赞。
2016年7月10日上午，湖南省华容县新华垸发生溃口，救援出现惊心一幕：十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，连车带石，驶入溃口，堵住滚滚洪流。而这群驾驶员后被民众称为“卡车敢死队”。
事后，16名司机共获得赔偿总计261.77万元，其中包括对每名司机的1万元奖励。
一句话点评：全国各地卡车司机数量庞大，他们也是一个有爱心、甘于奉献的群体，百度“卡车司机见义勇为”即可看到，各种卡车司机救助他人的信息屡上头条。而对于“卡车敢死队”这样的英雄，我们致敬、感恩，也惟愿各界更加尊重这一职业群体。
写在后面：
2016早早成了过去式，2017也不再是将来时。
回顾总结过去一年出现的种种人和事，一个个美好和精彩瞬间令人难忘。
但与此同时，在这份十大榜单外，也有无奈、伤心、郁闷、遗憾等诸多情绪令人难以释怀。
而这一切的一切无不说明，我们的物流商用车行业正在进步和成长，但此间的问题和顽疾依旧很多，亟待治愈。
所以，在2017来临之际，就让我们一起祈愿明天会更好，祈愿行业发展会更好。
