第一物流全媒体1月11日讯（微信：cn156news 记者 阿莱）
2016年，有一家商用车企业表现特别出彩：
全年整车销售突破20万辆，同比增长28.4%。其中，重卡销售12.3万辆，同比增长25%；轻卡销售7.5万辆，同比增长35%；客车销售超过2500辆，同比增长48.6%。销售收入超过700亿元，同比增长14%；利税总额35亿元，同比增长33%。
那么，这是哪家企业？不用多说，想必你已猜到，其正是中国重汽。
那么，回顾过这一年中国重汽所取得的丰硕成果当中，都有哪些具体亮点？毋庸置疑，中国重汽销售部的优异表现自然值得大书特书。
在日前刚刚落下大幕的中国重汽集团销售部2017年商务大会上，记者也找到了2016年中国重汽及其销售能够斩获佳绩的原因，并且了解到了2017年二者又将如何布局谋篇。
2016：全面出击，斩获颇丰
2016年，中国重汽坚持转方式、调结构，以用户为中心，充分挖掘自身潜力，发挥企业优势，取得了不俗的经营业绩。
其中，中国重汽产品结构调整初见成效，网络运行水平不断提高。在重卡板块中，牵引车销量同比大幅增长37%，超过行业平均增幅，占公司销量比重由不足10%提高到42%，中国重汽销售部牵引车销量比重更已达到51.2%，比去年高出8.3个百分点；搅拌车、自卸车市场占有率分别达到71%和35%，继续保持绝对领先地位；曼·T/C系列产品销售同比增长59%，2016年12月份交付曼技术产品更是超过万辆，截至去年年底，全集团曼技术产品销量已达到重卡总销量的51%，已经成为国内卡车市场的领导产品。
具体到中国重汽销售部，中国重汽销售部总经理张晓东介绍称：2016年，其全年任务圆满完成，累计实现终端销售64460辆。其中，在中国重汽销售部2016年销量中，曼平台产品占据主导，达26686辆；公路用车销量明显上升，同比增长42.7%；自卸车、搅拌车均稳居行业第一，渣土车占全国总销量的30%；快递快运市场成功突围，HOWO T7H获2016年度第一快递物流车；渣土车市场独占鳌头，连续多年保持第一，占比30%；随着9·21治超新政的实施，中国重汽强势出击煤炭运输领域，更是形成销售新亮点。
而且，过去一年，以曼技术为代表的重卡产品还成功进入新西兰、香港、台湾等发达国家和地区，实现了我国高端重卡出口新的突破。最终，2016年，中国重汽实现整车出口2.5万辆，占全国重卡行业出口总量的40.2%，连续十二年牢牢占据国内重卡企业出口首位。
面对中国重汽销售部所取得的抢眼业绩，中国重汽党委书记、董事长马纯济也是有话要说。
马纯济指出：中国重汽销售部是集团公司营销系统的龙头单位，近年来，其积极贯彻集团公司“创新升级行动计划”的工作要求，工作思路上出现了一些可喜的变化。工作重点已经从工程车为主，向公路车、工程车、专用车并重转变，产品推广从斯太尔平台向曼技术平台转变。特别是实现了公路牵引车销量重大突破，曼技术车型销量重大突破。
具体到2016年，马纯济表示，中国重汽销售部针对细分市场进行产品公告开发和适应性提升，形成了豪沃、豪瀚两个品牌相互补充的格局，有效满足了不同市场需求；在加大网络建设、大客户服务与开发、售后主动维护保养、以及细分市场生态圈建设等方面，开展了一系列有针对性的活动；针对公路运输市场，先后实施公路运输车体验计划、分组区域调研，特别是在区域物流中心进行三日展销活动，深入了解用户需求，抓住市场热点，成功进入快递、轿运等弱势领域；提出二手车处置拉动措施，探索“全生命周期、全价值链、营销全过程”的用户服务新模式，有效推动了营销工作。
马纯济认为，经过2016年的市场洗礼，中国重汽销售部能力得到了锤炼，信心得到了增强，为做好2017年营销工作奠定了坚实基础。
2017：全力以赴，再创佳绩
告别2016，迎来2017。新的一年，中国重汽及其销售部又将如何谋划，也成为各界关注焦点。
对此，马纯济指出：2017年是我国经济发展的关键一年。从世界经济来看，美元加息，新兴国家资金外流，发达国家贸易保护主义升温，市场潜在风险依旧存在，不确定性因素依然较多；从国内经济来看，2017年要召开党的十九大，是实施“十三五”规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年。因此，2017年经济增长态势总体平稳向好，是十分明确的。而对商用车行业来讲，2017年，受宏观经济企稳、基础设施投资增加、消费市场活跃、城市化步伐加快、城乡物流发展、城际物流增速、电子商务火爆等有利因素影响，中国重汽认为，工程车辆下行压力有望缓解，公路运输车辆仍有相当增量，城市专用车辆市场前景广阔。但因去年下半年政策短期拉动，基数较高，以及国五排放标准实施的影响，要有充分的估计，商用车供不应求的局面不具备持续支撑条件。
为此，中国重汽提出，新的一年，必须始终坚持实现自身提升、创新发展举措为根本，才能获得全年发展的主动权，为实现可持续发展、永远立于不败之地打下坚实基础。而具体到今年目标，马纯济表示，2017年，中国重汽的主要目标是力争销售整车超过22万辆，各项主要指标增幅“保八争十”，质量效益水平继续保持行业领先地位。在其看来，2017年是中国重汽的“创新升级措施落实年”。
而就中国重汽销售部来讲，张晓东则表示：2017年，其将实现销售78000辆，其中牵引车36500辆；自卸车19000辆；搅拌车8000辆；载货车6500辆；专用车7000及其他车辆1000辆。
期间，中国重汽销售部将继续深耕细作多个重点客户领域，包括干线物流、危化品运输、渣土车市场、砂石料、矿产运输、重载运输、港拖的支撑性领域；快递快运、煤炭运输、冷链运输的培育性领域及轿运车市场为主的突破性领域。
其中，2017年，为在消防车和公路养护车领域继续巩固优势地位，在环卫车、冷链车及危化品运输车领域实现增长，中国重汽销售部将与专用车合作伙伴进一步加强合作，利用彼此的销售和服务网络，来进一步拉动市场销售的增长。在商务大会现场，中国重汽销售部便与唐山亚特专用汽车有限公司签署了2000台专用车底盘的订单，用于搅拌车。
当然，好的产品也需要好的营销作为支撑。新的一年，中国重汽销售还将构建“钢铁营销网络”，在1000台以上市场保有量的区域进行网络覆盖县级区域；与3000多家大客户逐一绑定责任营销网络从而提高市场推广质量，推动全价值链营销模式，拓展新的盈利点；提升对用户的金融支持，完成有效授信推荐单位100家，提供35亿元保兑仓周转车额度。正如张晓东要求的，2017年，经销商需多开展主动关怀服务活动，提高用户满意度。
过去已去，未来已来。在2016年良好发展基础上再进一步，必然面临更多的挑战和压力。但中国重汽及其销售部准备充分，信心满满，面对明天，已然启程。在此，就让我们拭 目 以待，期待早已开启的2017年，其能再为我们奉上一轮精彩表现。
本文同期刊载于1月11日《现代物流报·汽车周刊》第C4版
