第一物流全媒体9月2日讯（微信：cn156news）
随着国内经济的快速发展，物流运输环境的逐步改善，物流运输企业对卡车性能的要求也越来越高，主要体现在高效性、安全性、可靠性、舒适性、低油耗、耐磨损等方面。为了满足中国用户的需求，德国曼恩推出了这款符合中国市场的EfficientLine高效版牵引车，以此来解决不同客户的要求。
8月30日，德国曼恩MAN EfficientLine高效版牵引车国内发布仪式在北京召开。随着近一个月“EfficientLine: 懂得省才够MAN”活动的预热，这款让大家期待已久的车型，终于揭开了神秘的面纱。
曼恩EfficientLine高效版牵引车通过技术创新与改进，树立了业界“节能高效”新标准。在贯彻其“知省”理念的同时，伴随着其他方面的全面升级，将继续保持高端卡车市场领先地位，为用户带来更可观的经济效益。
曼恩对本次发布的Efficient-Line高效版牵引车很有信心，相信EfficientLine高效版牵引车将改变中国物流行业格局。曼恩商用车中国总裁Thilo Halter在启动仪式上致辞并表示：“曼恩先进的技术和创新的理念造就曼恩品质，EfficientLine高效版牵引车将给大家带来惊喜。”曼恩商用车高级副总裁、市场营销全球负责人Mr. Bjoern Loose也表示：“曼恩Effi-cientLine高效版牵引车正是为了满足中国市场而发布的，用实际行动践行了其‘以客户为中心’的理念。”
TCO再升级
运营成本更低收益更高
曼恩此次推出的MAN Effi-cientLine高效版牵引车是“省”的最佳代言人，无论是全新带有压缩空气管理（APM）的可自动关闭空气压缩机，新高效交流三相发电机，带有MAN TipMaticR的变速箱，Easystart起步辅助系统，精细优化的空气动力学设计，都能让客户感受到曼恩MAN Effi-cientLine高效版牵引车在高效节能上的出众表现，从而让客户收益更高，确保购买 EfficientLine高效版牵引车的客户在市场中始终占据优势地位。具体来看：
第一，曼恩EfficientLine高效版牵引车配备的MAN D20/D26发动机，功率范围在440~540马力，具有高扭矩低转速的特点，采用了高压共轨技术，在高压力下将使柴油燃烧更充分，最大轨道压力1800bar。通过技术优化，在保证重量轻、效果好的同时，做到了低油耗、低排量的要求。
第二，曼恩EfficientLine高效版牵引车配置带有新型气压管理（APM）可分离空气压缩机，通过电控压缩空气产生，只在需要时运转。在长途运输中可将压缩机运行时间降低90%，这样，相比于连续运转压缩机，其将可以降低0.5L/100km的燃油消耗。这项技术的使用将使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪音，同时还将拥有更低的服务成本和更长的保养周期。
第三，此次曼恩EfficientLine高效版牵引车配有新型的三相交流发电机，和以前的发电机相比降低油耗0.2 L/100 km，寿命更是提高一倍。另外，MAN Effi-cientLine高效版牵引车的驾驶室采用空气动力学优化，减少了不必要的做功损耗，降低消耗量0.3L/100km。
第四，在中国市场上，德国曼恩为牵引车提供了最轻量型的底盘，而此次上市的曼恩Efficient-Line高效版牵引车也不例外，油箱和轮毂均采用铝制。同时，曼恩EfficientLine高效版牵引车还在减轻自重的情况下，采用X型的横梁减轻重量仍起到稳定车辆的作用，大梁及附件的重量都采用最优设计，带来了双重受益，增加了超过200公斤有效载荷，减重近300kg，从而有效降低燃料消耗。
第五，曼恩EfficientLine高效版牵引车拥有MAN TipMaticR自动换挡系统，MAN TipMaticR自动变速器便捷的操作，不仅可以自动选择最适合的挡位以实现最大程度的发动机制动，保证最大的驾驶安全性，还可以有效降低油耗，减轻传动系统负担， 和手动变速箱相比，有效载荷提升70kg。而且，MAN TipMaticR自动变速器可让动力传动系统更耐磨损，也避免误操作带来的损害，离合器拥有更长使用寿命；相比于手动变速箱，因为最优档位行驶，大约减少0.6 l/100 km 的燃油消耗量。
第六，MAN Tipmatic自动变速箱上的EasyStart是一个自动起步辅助功能，在上坡时辅助起步。每一次都自动激活，当制动踏板松开并且驻车制动也没有使用时，通过保持行车制动系统里的制动压力来阻止静态的车辆向后移动，减少了在斜坡因为无意识的滚动和碰撞带来的事故风险。
第七，作为可生成有效管理措施的管理工具平台的曼恩车联网，通过欧洲多年的专业经验和对国内多年的理解，基于最佳行业实践，可以实现最优可量化司机驾驶行为管理及薪酬管理，并且实现车辆预防性维修保养，提升出勤率。据悉，曼恩车联网系统可以让车队管理者根据需求监控到每一辆车在任何一段行驶里程中的运行数据，比如怠速时间百分比、平均百公里油耗、超速时间百分比、急刹车次数、急加速次数等多项数据，通过评分制定绩效考核标准。
此外，为了能让客户更为放心便捷地购买EfficientLine高效版牵引车，曼恩耶推出了相关“合同福利”，客户购买EfficientLine高效版牵引车，可自由选择全国服务经销商。车辆在出现故障时将会有完整的保养和维修历史记录，以便增加车辆剩余价值和促进转售。
全套安全制动系统
让驾驶更安全
就安全性而言，曼恩Effi-cientLine高效版牵引车配置了最全套的安全防护装置，采用主被动设施相结合的方式来保证驾驶者的安全。
首先，曼恩EfficientLine高效版牵引车配备了带盘式刹车的MAN EBS 制动系统。盘式制动具有较好的散热效果，避免了制动衰退。与常规制动系统相比EBS具有较高的制动压力和较快的反应时间，响应时间快300毫秒。
其次，曼恩EfficientLine高效版牵引车针对不同环境配置了不同的设备，防抱死系统ABS和防滑系统ASR的结合使用，使得车辆在滑湿的路面上也可保持稳定性和转向性，减少了车辆打滑，提高了车辆安全性。
再则，曼恩EfficientLine高效版牵引车作为第一个将电子控制车身稳定系统ESP作为标准配置的车型，DSP（动态稳定系统）和ROP （防翻倒系统）可有效地防止车辆由于转弯过快导致车辆侧翻。该系统会在车辆出现严重的横向加速度之前通过降低发动机扭矩或制动措施降低车辆速度，从而防止车辆侧翻。
还有，曼恩EfficientLine高效版牵引车同样配备发动机EVB制动和缓速器制动，提升排气阀制动性能从而极大地提高安全性。同时，无磨损制动有效的提高了车辆的操控性能，延长了行车制动的使用寿命。制动功率可达730kw=1000HP，减少了车辆使用成本，停车时间，制动系统的维修。
另外，曼恩EfficientLine高效版牵引车的驾驶室是采用最新科技和最高标准设计的，具有高强度材料制作的安全壳、三条环绕壳体的加强筋设计、安全带报警提示等，通过了严格的碰撞安全试验。在事故发生时确保有足够的车上人员生存空间；3点式安全带确保乘客安全的坐在座椅上，保护驾驶室里乘客的同时减少了二次事故的发生。
当然，曼恩车联网也对驾驶员的驾驶行为进行评分并设定等级，通过数据不断提醒驾驶员相关驾驶安全问题。MAN的专家级培训师也会通过曼恩车联网针对每一个驾驶员操作进行评价及提出改善意见，从而让司机在驾驶过程中更加规范地去完成驾驶行为。同时，曼恩相关合同也将承诺100%保证安装正品配件，曼恩也将定期免费推荐软、硬件升级和车辆诊断，让行驶更安全。
最后，此次亮相的曼恩Effi-cientLine高效版牵引车驾驶室也是亮点之一。MAN EfficientLine高效版牵引车拥有超大的驾驶室，平坦的驾驶室地板增加了驾驶室高度，配备的空气悬挂座椅，驾驶室低噪音等细节更可让驾驶员在长途运输中有良好的表现。
本文同期刊载于9月2日《现代物流报·汽车周刊》第C3版
