第一物流全媒体4月1日讯 （微信：cn156news 记者 赵方婷）
看到这样的题目，好奇的小伙伴们一定要问了，流水线？物流也是流水线吗？还是隐形的流水线？不明白了吧，那就让笔者给您一一道来。
这个观点是韩飞——OSO公司CEO兼创始人，根据其长期在国外的实践经验总结而来，新颖而独特。在他看来，物流，就是一条隐形的流水线，是在生产线上的一个精细化管理过程。
流水线与过程管理
先来看看麦当劳。
麦当劳，大家都不陌生。繁忙的时候，吃货们可能更多的会去找“麦大叔”“肯爷爷”解决肚子的问题。而且，重要的是，不论在三里屯店，还是西直门店，你吃到的永远都是那个熟悉的味道，以及熟悉的店面装修、音乐和就餐环境。
这熟悉的味道，来源于你点餐后等待的那几秒钟。这几秒，只是一个拿取的过程，其后的繁琐的制作过程，才是影响味道和效率的关键。
图1麦当劳点餐后的流水线作业
我们可以把麦当劳看作是快餐工业。它的程序是：点餐，把点餐信息发送到后厨备餐，按照规范的动作，把食品装到袋子里，或者放到餐盘上端给你。这个过程看起来不算是一个流水线，但是在麦当劳点餐员背后的这块区域里，几个人配合得井井有条，收单，单子分发下去，后厨的人分别炸薯饼、薯条，炸鸡腿，并把东西放到备货区，备餐的人根据定单挑货，装盘，再递给用户。
这里，即使是后厨本身的作业过程也是极为精确的，比如薯条油温多少度，薯条放进去多少，在多长时间的时候，设备会提示把薯条捞出来，抖几下，放多少盐，每一个动作也规定的非常详细。虽然不是一条严格意义上的流水线，但它作业的过程管理却非常的精细和规范。
再看制造业。
我们知道，制造业一定缺不了流水线，在流水线上工作的工人，只需要按照规定，在规定的环节做好规定的操作，就能够生产出优质、高效的产品。比如汽车制造。
汽车工厂的流水线上，每一个环节、每一个操作都有着严格的规定和精确的执行，包括最后的质检环节，都是非常精细、严格和不变的，这样的操作过程才能带来高质量、精细化的汽车产品，这是汽车制造业，乃至所有制造业的“天性”，即通过流水线的办法管理好制造业的整个过程。
因此，不论是汽车制造企业，又或者是麦当劳，他们的共性就是精细化的过程管理，这是工业过程的核心，他们管理过程中的每一个节点和每一个节点上需要完成的工作和时间，都被进行了科学合理的设置，才达到优质、高效的产品生产目标。
物流业是隐形流水线
那么，物流业呢？是流水线吗？“很多时候，我们觉得物流业是非常特殊的行业，是一个独立的行业。其实不然，物流业与制造业都属于工业。”韩飞对《现代物流报》记者（微信号：cn156news）如此说道。
比如，我们熟悉的麦当劳，并不是严格意义上的餐饮业，而是工业化的餐饮业，应称作为“餐饮工业”。不论麦当劳还是肯德基、必胜客、星巴克，他们都是属于餐饮工业，不论开在何地的店面，只要是一个品牌，他们的产品就是完全一样的，这是工业产出的结果，与通常意义上的餐饮业有着本质的区别。餐饮工业与餐饮业的差异就在于一个是流水线上生产的，味道、形状、菜色完全一样，而另一个是几个人做就有几种不同味道、颜色、配菜，非常个性化。
图2仓库的流水线分拣作业
再看物流业，虽然物流企业在工作时，运输和仓储的货物不同，运输地点和路线不同，仓储条件和需求不同，实际操作的人员和工作内容不同，产生的结果不同，但是事实上，物流业追求的仍然是如何更好地为客户服务，将货物更好地仓储和运输，生产出高效优质的产品，追求的最终结果与工业制造业的追求结果是一样的。
这时候，物流业其实与工业制造业是一样的，应该叫做货物搬运与管控的工业，是货物搬运工业，或者叫货物管控工业，依然属于工业。
与标准化制造业的流水线相比，麦当劳的餐饮工业流水线已经弱化了，但是物流业将进一步弱化，是更虚拟的流水线，它的货物也是需要不断地搬运，不断地调整，不断地管控，不断地转移给不同的责任人，去完成该岗位下应该完成的操作和完成的工作任务，这些操作和任务会在很大的空间（不同区域）和时间（几天内）内完成。
比如货物在上海装车，经过三天时间运到北京卸货，抛开地域和时间的因素，这装、运、卸的工作就是一条物流的流水线，这条流水线上每一个动作在不断的更换地点和时间，这个标准的工业化流水线作业过程，由于时间是动态的，地点是变化的，让人看起来觉得好像没有什么内在的联系，但它依然是一条流水线，一条隐形的、不容易看出来的流水线。
物流业主要分为两大部分——运输和仓储，运输，或者说发生位置的移动，这本身是物流业的关键，而仓储可以分为收货、存货、出货，附加的验货、包装和一些货物的处理工作，以及货权转移等相关的事宜。物流业需要完成的这些工作，很像是做一个工程。
对于仓储来说，收货、存货、出货，可以看做是货物在仓库里的一个生产流水线，把货物看成一个产品，将这个产品经过收取、存放、输出的过程生产出来，这个过程就是一个流水线。对于运输来说，货物从甲地运往乙地，不论是在中间中转、分拣，抑或是直接在甲地装货乙地卸货，都可以将其看作是这件货物被安置在了一个超长的、动态的、随时可以停顿的、弹性的生产线，到最后运到目的地时，完成了这个链条的生产，这就是运输的流水线。
因此，物流业是一条流水线，是一条弹性的、个性化的、动态的、超长的、隐形的流水线。这条流水线与工业制造业的生产流水线有诸多不同，但本质相同，都是要为客户提供出高效、优质的产品（物流产品）。
过程管理保障物流品质
任何一条流水线的运营者都会发现，流水线最关键的一点就是过程、职责和时间，才能保证产品的优质和高效，第一是能够真正的追溯到责任，责任明确，第二是能够真正地做到及时完成，在准确的时间，准确的操作者，完成准确的工作。
在国内，目前餐饮工业、工业制造业在这一点上做得很好，因为有流水线对过程的管理起了作用。但是在韩飞看来，国内的物流业却做不到这一点，他认为原因在于物流业是更高难度的制造业，是弹性的、柔性的、可变的，再加上国内物流企业作业过程随意性很强，缺乏物流工业化和过程管理的意识，更没有一套科学合理的适合企业自身作业的精细化的过程管理体系。
OSO公司CEO兼创始人韩飞
工业化的作业，要求按时、按质量、按规定的动作和规定的方法完成规定的东西，靠流水线，靠规范的管理，做得比较好。而且在制造业中可以并行生产，50条流水线同时生产，进度、质量、效率、状态都一样，虽然生产线上的操作工不一样，但靠过程控制能保证最后出来的产品一模一样。
如果是物流业，50个公司出来的效果不一样，或者说50组人去做同样的工作，可能结果会完全不同，为什么呢？韩飞指出，就是因为过程的管理状态不好，但是如果有好的精细化的过程管理体系，即使是物流业也能够像制造业的流水线一样，50个组完全不同的人，作业的效果是一样的。
没有过程管理，或者说，直接以结果导向，是做不到优质和高效的。
流水线化的产品，往往通过精细化的过程管控对产品的高效和品质进行保障，虽减弱了产品的个性化，但质量得到了大幅的提升。作为一个弹性的动态的制造业，物流业的核心是柔性制造，是一条隐形的流水线，但物流的运输和仓储的作业本身才是最重要的。该如何作业呢？就需要有精细化的过程管理。
物流业的最大难题是标准化难度高。它是一个更高级的工业状态，需要按照一定的规则，按照一定的责任和岗位，进行重复性劳动的行业。物流业的隐形流水线如果管理不好，这条流水线会运转得非常混乱。
由此看来，只有精细化的过程管理能保证物流业的作业结果。通过基于云的大数据分析，设置适合企业的操作程序，将操作过程分步骤设定，明确责任人的权、责，并通过移动智能终端和视频摄像设备进行实时监测，保障操作过程的严格执行，并确保操作质量，从而提高效率，降低企业成本，保质保量完成物流作业。
本文同期刊载于4月1日《现代物流报》第A9版
