2015年11月12日，以“新常态、新机遇”为主题的2015中国国际商用车展在武汉国际博览会中心隆重举办。而作为行业中的领导者——中国重汽也携旗下的四大品牌10辆展车盛装出席，吸引了诸多中外人士驻足观展。
湖北武汉是以专用车为主的市场，所以在展会上可以看出，此次中国重汽除了牵引车和载货车等中国重汽经典车型以外，同时，也隆重的推出了豪瀚轻量化自卸车、斯太尔M5G可卸式垃圾车、斯太尔油罐车等专用车。
在展台上，毫不夸张的说，SITRAK（汕德卡）C7H无疑不成为关注的焦点。其配置也可用“高大上”来形容，底盘后悬架为9气囊曼技术空气悬架；中国重汽智能通B版智能管理系统；后桥采用盘式制动器，配置高端彰显不已。
同时，优化的驾驶室四点悬浮结构搭配全气囊减震，提高行驶平顺性的同时，有效缓解驾乘人员的疲劳度，享受高舒适性；发动机及整车引进最先进技术，在细节的质量控制及零部件的选择上确保车辆很高的出勤率。
此外，除了SITRAK（汕德卡）C7H还有另外一款也特别吸引人的眼球。那就是中国重汽HOWO－T7H九气囊牵引车。
该款HOWO－T7H九气囊牵引车是中国重汽针对甩挂运输开发的高端牵引车，采用德国大陆进口气囊及威伯科电子控制系统，德国大陆气囊悬架，满足高效、节油的甩挂需求。
随后，在中国重汽的展台，第一物流网记者也对中国重汽集团市场部总经理刘正涛进行了采访，就2016年中国重汽将推出哪些产品及市场规划等问题进行了详细的解答。
图为：工信部原总工程师朱宏任、中汽协副秘书长李万里、中国汽车技术研究中心主任赵航等领导到中国重汽展位参观
2016年中国重汽是否将有更多系列的产品投放于市场？刘正涛表示，我们今年在不断的调整结构，2016年中国重汽将形成一个新的状态，过去主要以自卸车为主达到70%。经过调整，目前，自卸车销售占比不到40%，公路车占40%，专用车占20%，优化过后的这三大板块现在可以说结构是非常合理的。
同时，针对于2016年中国重汽还将有哪些规划？刘正涛说：“2016年将有三个重点方向：第一、引领高端化，继续做高端的产品，主推高端产品C系列和T系列的产品；第二、将推公路车，牵引车和载货车，特别是载货车；第三，主要推进5平台的车。其实，五平台主要包含中卡，以及小马力，轻卡以上级别的产品。我们将在明年致力推重卡，现在市场调研和前期工作也做得比较完整。”
刘正涛首次爆料今年商务大会的计划，也为今年的商务大会“抛出了一块砖”。据记者统计，今年商务大会有以下几大看点，首先是现在的重卡企业都在向智能化、互联互通化发展。也就是在商务大会的当天中国重汽将发布“智慧重汽”的网络平台。随后将有一系列的新动作、技术支持等政策出台。同时，通过现今“互联网+”的模式来发展汽车后市场，也就是所谓线下中国重汽实体，线上是网络重汽等。所以，今年的商务大会可谓是亮点颇多。预知详情还要等到商务大会的召开拉！
最后，刘正涛说：“虽然销售是实现企业发展的必要手段，但是我们的核心目的是把中国的物流装备引领到与世界同步，这是我们的使命，也是中国重汽作为行业领导者义不容辞的责任，同样也是聚焦曼技术的初衷。”
